Lada Vesta - фото нового автомобиля, который придет на смену Приоре

АвтоВАЗ догоняет. Но именно догоняет-читать как  процесс, то есть догоняет, но никак не догонит, тк конкуренты за время этого "догоняния" уходят  еще дальше.  Сейчас самые  продвинутые  машины ВАЗ в плане конструктива, дизайна и самое  главное  качества изготовления на уровне корейцев 5-7 летней давности,  ну примерно новая калина = КИА РИО года 2007-го., в принципе  уже очень неплохо, но чтобы реально  догнать- не может быть и речи.

ErichHonacker:

то есть догоняет, но никак не догонит

по каким критериям хоть гонки?
продажи? - гранта впереди планеты всей
дизайн? - по-моему, тут Веста многих конкурентов уделает
качество локализованных комплектующих? - все примерно в равных условиях по новым моделях, иномарки только за счет качества импортных комплектующих или некоторых собственных локализованных предприятий выходят вперед.
Посмотришь порой что мировые автогиганты в бюджетных и сверхбюджетных сегментах предлагают на развивающихся рынках - так и думаешь - где тут дизайн, где тут хваленое качество и комфорт, где тут техническое совершенство?

Дождитесь машины, нежели авансы раздавать.С Калиной 2 тоже очень все   оптимистично, но вживую куда прозаичней, одна радость цена невысокая.Поэтому говорить о  равенстве ВАЗовкой продукции даже  корейцам может только очень большой оптимист, сравнение  допустимо  только  с учетом "зато дешевле". Полагаю тут будет также. Не надо смотреть  сверхбюджетные  сегменты, вроде Логана, созданного изначально для попуасов, смотрите нормальные  машины, сконструированные  для просто людей, тогда не  будет впечатления что это тоже ВАЗ..

ErichHonacker:

сравнение  допустимо  только  с учетом "зато дешевле

Подвески реалиям отвечают, как ни странно.

ErichHonacker:

вроде Логана, созданного изначально для попуасов,

Упс, привет от попуаса прожженного

ErichHonacker:

С Калиной 2

не было. первая же калина понравилась всем-(не буду перечислять)10ам, приорам,и прочему б\у забугорному фуфлу не проигрывает, на нормальных(новых)иномарках не ездил, а б\у фольцы,опели,кароллы- нос не позволят задирать,по мне  если уж и брать то мерса нового или ауди на крайняк

ErichHonacker:

Не надо смотреть  сверхбюджетные  сегменты, вроде Логана

Это на других форумах - там где машины покупают стоимостью от 1,5-2-ух Ларгусов и выше.

А можно и Маттиаса Мюллера процитировать про то, что Porsche не планирует выпускать автомобили дешевле 50.000 евро:
"Это магическая граница", - подчеркнул председатель правления Porsche Маттиас Мюллер. - "Удешевление может навредить имиджу Porsche, как компании, выпускающей спортивные автомобили премиум-класса".

Видимо, все остальные папуасы, если с этой точки зрения смотреть.

LarqusMen585:

ErichHonacker: С Калиной 2 не было. первая же калина понравилась всем-(не буду перечислять)10ам, приорам,и прочему б\у забугорному фуфлу не проигрывает, на нормальных(новых)иномарках не ездил, а б\у фольцы,опели,кароллы- нос не позволят задирать,по мне  если уж и брать то мерса нового или ауди на крайняк

стоп- стоп, разговор шел о новых иномарках которые де хуже  наших новоявленных шедевров ВАЗопарома. Чем Калина 2 лучше того же  нового РИО или Соляриса, уж  не говоря о  Ауди А3 или Поло? Это характерные  бюджетки В класса. Лучше ценой машины и стоимостью з/ч, да и та уже  подошла вплотную к корейским деталям. Во всем остальном машина откровенно хуже и спасает ее лишь только то, что она дешевле. И никаких 50 тыс Евро тут не пахнет... И с новым переемником Приоры будет точно также- будет хуже и дешевле зарубежных  представителей в С классе, а уж насколько  он  хуже и насколько дешевле- судить самим.
Точно знаю-  моторы будут-  перделки маломощные с о 1,6 ибо ничего другого ВАЗ больше делать не умеет в принципе, так что те кто пожелает иметь хотя бы  приличествующие С классу 2 литра- в пролете..
Далее-дизайн,  пицепили морду и зад  от пассата, и назначили выход машины на конец 15-го года, когда все эти черты морально устареют. Что к 15-му году нарисуют в Фольксваген групп 100% будет актуальней, ну догоняет ВАЗ по жизни, уже хорошо, а нормальных  производителей ему не догнать, нечего и замахиваться, клепает тот же МСВ ака Ларгус, который даже  в Румынии уже  сняли с конвейера как  морально устаревший, и слава богу.

ErichHonacker:

так что те кто пожелает иметь хотя бы  приличествующие С классу 2 литра

Надо бы еще любителя автомобилей Porsche на сайт позвать, чтобы он раскритиковал бэушный форд Микки и объяснил ему, что он нищеброд, раз на таком корыте ездит, к  которому нормальным людям даже подойти стыдно сходя с борта своей яхты  

Пару лет назад отдыхал на Крите, там практически все автомобили бюджетные и маломощные, а некоторые на мокиках ездят - не стесняются. Те, кто в горах растениеводством занимается вот на такого плана авто ездят - Европа как-никак.

Пикеровка по моему старичку кончено поднимет качество ТАЗоподелок...Админ, разочаровал.

ErichHonacker:

Пикеровка по моему старичку кончено поднимет качество ТАЗоподелок...Админ, разочаровал.

А меня разочаровало, что слово качество у некоторых начинается от 1 млн. руб., а всех остальных пытается папуасами обозвать.
Если уж Логан для папуасов, то что вас заставляет общаться с ларгусоводами-"папуасами"?
Разве это не ниже вашего достоинства?

Нет не  ниже, качество автомобиля не имеет отношения к владельцу. И если ВАЗ  в 2015-м будет в красивой обертке сватать свои макеты  автомобилей в натуральную величину, то соклубники Ларгусововды тут мягко говоря не при чем. Но кривить душой и  говорить что он  там кого то из нормальных  производителей  догонит и перегонит- не буду, уж не отстанет и то слава богу.
А миллион  и не  надо, для покупки приличной машины существенно лучше ТАЗов сейчас достаточно 500-600 тысяч.

ErichHonacker:

поднимет качество ТАЗоподелок

Данная тема про абсолютно новый автомобиль Автоваза, который только разработывается.
Надеюсь, читали интервью, на какой стадии процесс, сколько и какой работы еще стоит проделать
http://www.lada-largus.com/forum/thread3432.html

А тут какое-то быдло обзывает людей папуасами, а работу в направлении развития отечественного автопрома ТАЗоподелками.

Да, работы им предстоит дохрена, если  на ВАз готовый МСВ дорабатывали два года и на конвейер из готовых  машинокомплектов год ставили, то я даже  представить побоюсь сколько  они будут выносить мозг абсолютной новой моделью, и какими косячинами она будет богата.  НЕ я придумал, что ЛОган и  его  производные сконструированы   для 3-го мира,  стран  с  низким уровнем жизни и невысокими требованиями к качеству автомобилей, тут неча на зеркало пенять коли рожа крива.

ErichHonacker:

И с новым переемником Приоры будет точно также- будет хуже и дешевле зарубежных  представителей в С классе, а уж насколько  он  хуже и насколько дешевле- судить самим.

То есть автомобиль, делается дешевле целенаправлено?
Именно поэтому он будет хуже?
Потому что ВАЗ за миллион рублей никто не купит, поэтому Автоваз не лезет пока в те сегменты, а окучивает бюджетные сегменты, где является лидером. Сделав автомобиль дешевле, они смогут продать намного больше, потому что нацелены на другую целевую аудиторию.
Сделав автомобиль на уровне качества и цен иномарок схожего класса - мало кто купит такой ВАЗ.

Наоборот делается хуже( заложено конструктивно и технологически) и посему продается дешево по отношению к более серьезным машинам, его прост дороже не продать, он того не  стоит.
ВАЗ  и за 600 тысяч никто не  купит, не  то что за миллион. Только отъявленные  приверженцы дешевого ремонта или высокого клиренса возьмут ПРиору за эту цену, если есть масса конкурентов в С классе, пусть в начальных комплектациях, но у ВАЗа все Люксы как начальные у  иномарок, так что не о  чем жалеть.

ErichHonacker:

НЕ я придумал, что ЛОган и  его  производные сконструированы   для 3-го мира

То есть для людей тех стран, чей гос.долг минимален, а золото-валютные резервы максимальны?

Нет, для людей тех  стран, национальный автопром которых в такой жопе, что даже  убожество типа Логана воспринимается как манна небесная. Госдолг и резервы, прочие глобальные категории, количество олигархов и Майбахов тут не имеет значения.

Сделав автомобиль на уровне качества и цен иномарок схожего класса - мало кто купит такой ВАЗ.

ну ты же только  что пел, что качество будет не  хуже. Я тебе ответил  словам  Станиславского-  не верю, нет на то оснований. У попа была собака?

К вопросу о дизайне Весты. Мне одному кажется, что выштамповка на её дверях очень глубокая? Думаю если она была поменьше было бы красивей.

ErichHonacker:

Нет, для людей тех  стран, национальный автопром которых в такой жопе

Ну тут, как бы проигравшим в холодной войне трудно рыпаться. Хорошо хоть, Автовазу помогли выкарабкаться из практически банкротного состояния.
Вот если бы не политика, и продали бы нашей стране Opel по выгодной цене, то глядишь и технологии бы появились...

Я не злопыхаю над проблемами национальных автопроизводителей и желаю им всяческих благ. Я не  против автоваза и его изделий.И УАЗ готов поддержать даже  своими деньгами, если  в Петрозаводске к весне не сделают дороги, реально сменю свой гоночный вэн на УАЗ-ПАтриот-"Не чую ям".  Но отделяя мух  от котлет скажу-   то что ту т обсасывают точно будет не лучше аналогичных изделий не только большой тройки, но и корейцев и Форд и дофига еще кого , но  будет  конечно же дешевле, посему будут брать.

ErichHonacker:

ну ты же только  что пел, что качество будет не  хуже.

Здесь не в качестве проблема, а в имидже бренда. Ваз не будут брать принципиально по схожей цене с аналогичной иномаркой.

Если с конвейера будут сходить два совершенно одинаковых автомобиля с шильдиком Nissan и шильдиком Lada по одинаковой цене.
Как думаешь, купит кто-нибудь Ладу?
Думаю, даже если Лада на 10-15% дешевле будет, и то ее брать не будут. Единственный аргумент, который может помочь - но это точно такой же автомобиль, как вот тот Ниссан, а значит надежный, но дешевле - значит стоит купить!

ErichHonacker:

реально сменю свой гоночный вэн на УАЗ-ПАтриот-"Не чую ям".

Сдается мне что в наши ряды затесался папуаз-проходимец!

Admin:

ErichHonacker: ну ты же только  что пел, что качество будет не  хуже. Здесь не в качестве проблема, а в имидже бренда. Ваз не будут брать принципиально по схожей цене с аналогичной иномаркой. Если с конвейера будут сходить два совершенно одинаковых автомобиля с шильдиком Nissan и шильдиком Lada по одинаковой цене. Как думаешь, купит кто-нибудь Ладу? Думаю, даже если Лада на 10-15% дешевле будет, и то ее брать не будут. Единственный аргумент, который может помочь - но это точно такой же автомобиль, как вот тот Ниссан, а значит надежный, но дешевле - значит стоит купить!

Лада уже на 10-15% дешевле и именно поэтому ее и берут. И это при  существенно худшем качестве.А при равном качестве  за брэнд Лада наверное  доплачивать будут.
Ты явно переоцениваешь имидж брэнда, во  всяком случае  по Рено-Ниссан как  вполне плебенйской марки гипербюджетного сегмента, ибо уже даже дети знают что на ВАЗ  выпекают и Рено и Ниссан и хоть увешай Ларгус шильдиками Рено он  от этого ценнее для покупателя ни разу не станет.

ErichHonacker:

Лада уже на 10-15% дешевле и именно поэтому ее и берут. И это при  существенно худшем качестве.

Ларгус по качеству хуже Альмеры?

Если ты за новую Альмеру Классик- нет конечно.Альмера существенно хуже по качеству изготовления, но имеет более выгодный дизайн тк на ходовую Логана натянули  кузов Сильфии года 2005-го внешне напомнинаюший саму Теану. И за это попросили больше денюшков, а не за шильдик Ниссан,  в первую очередь за то что оно  больше похоже на нормальный  человеческий автомобиль, чем бочкообразный Ларгус.
Выпусти Ларагус в форме того же Мерседеса R класса(один из самых красивых минивэнов), ценовую планку можно было бы задирать куда выше независимо от шильдика  с ладьей.