Отзывы о Ларгусе

Всем привет, на днях стал счастливым обладателем своего Белого Лебедя(02D 7 Мест). Коротко рассказу о впечатлениях...На сей момент пробег 350 км. Из положительных моментов: Очень приятный, плавный ход,передачи можно переключать на любой скорости,можно даже на 30км\ч включить пятую и не заметишь, жене понравиться . Плавность , она и есть плавность,машина на нажатие педали газа ни как не реагирует, просто едет как и ехала(чип тюнинг после обкатки обязателен, хотя и не знаю что это такое . Управляемость пока не вкурил, но мне кажется что машина отзывается на движение руля чуть хуже чем на приоре и на ваз 2111. Очень ужасная посадка водителя, не на одной машине такую не встречал,(рост 186 вес 110) удобно ногам-ели дотягиваюсь руками до руля,придвигаюсь ближе, затекают ноги, люфт сидения вообще в этом не помогает, так и приходиться чуть наклоняться вперед к рулю, как итог устает спина, ну может быть привыкну... Передачи включаются чётко, понятно, правда немного надо привыкнуть к включеню задней(в приоре и в 2111 было влево-вперд, а здесь вправо-назад). к гудку на переключателе привык сразу. По звуку изоляции машина тише, чем другие бывшие в руках Вазы, правда резину поставил зимнюю , очень шумную, теперь гудю на ходу.. В машине прохладненько, долго прогревается салон, но впрочем где не так? У зеркал заднего вида очень маленький ход, жене в преоре оч нравилось что можно их опустить и посмотреть где же находиться этот злощастный бордюрный камень , здесь они не опускаются так низко..Когда двери закрываешь с наружней стороны, приходиться по два раза хлопать(надеюсь все притрется). Понравился контакт телефона с магнитолой по блютуз, очень удобно в дороге разговаривать по тФ. Флешку читает на ура и мгновенно, на приоре мафон думал секунд 30 после включения зажигания. Звук из колонок слабоват. На этом пока всё. Всё остальное в машине прекрасно открывается закрывается, включается выключается(тьфу тьфу тьфу)...

Largus:

Когда двери закрываешь с наружней стороны, приходиться по два раза хлопать(надеюсь все притрется).

Закрыть двери при -45, на не прогретом салоне вообще невозможно....

Последние 4-ре поста перенёс в соответствующую тему: Тормоза с АБС,сюда-http://www.lada-largus.com/forum/thread327-5.html#new Просьба постить по теме!

Внеу свои пять копеек.Пробег две тысячи.Машина нравится.Соотношение цена-качество,оптимальное.За эти деньги ничего подобного ,универсал повышенной вместимости ,нет.Проехал 2000км,Двигатель только обкатывается,больше 3.500 об,не крутил,так что 6 пока не просится Шумоизоляция,нормальная,при скорости 110км.ч.,не повышая голоса разговариваешь с пассажиром на 2 ряду.Это еще зависит от резины.Я поставил шиповку Ханкук,не шумная.В морозы -32,заводится легко,но прогревается долго.В мороз от дверей тянет холодом,и немного поддувает в колени водителю и пассажирам.Знаю,сейчас многие напишут-у меня нигде ничего не дует,пишу так как У МЕНЯ.ВСе это буду устранять летом ,путем полной шумовиброизоляции автомобиля.Сегодня утром еще заметл один косячек.В районе переднего плафона появилось сырое пятно,сегодня потеплело до +2,видимо в том месте где антенна примыкает к кузову нет гермитичности.Будем устранять.А так машиной доволен.Без недостатков авто нет.Недавно разговаривал с родственником у него Volkswagen Touareg  словацкой сборки,косяков тоже хватает.Так-что то что купил,не пожалел.

Мои впечатления.
Краткая предыстория. Права получил не так давно, в начале 2009, и в качестве учебно-тренировочной взял ВАЗ 21053 2002 г.в. Проездив пару лет, решил что небольшой опыт есть и можно задуматься о смене транспорта. Возник вопрос - на что? Классический выбор - новая Лада или б/у иномарка. Исходя из того, что существенная часть затрат на автомобиль планировалась за счет кредитных средств, размер которых определялся той суммой, которую я был готов ежемесячно отдавать - выбор вариантов был не велик. Ключевым фактом для меня стала гарантия, поскольку  покупать иномарку с непредсказуемым прошлым и рисковать существенными суммами на запчасти при наличии обязательных кредитных платежей, к этому я готов не был. Остался ДваждыАвтомобильный. Изначально я стал присматриваться к Гранте, но вскоре появилась информация о ЛЛ. Опыт использования универсалов в лице служебной Шкоды у меня уже был, равно как и регулярный опыт по вывозу большого количества имущества с/на родных/е 6 соток на 2105. Окончательный выбор в пользу ЛЛ был сделан в начале этого года, когда на автовыставке  мне довелось внимательно обнюхать как Гранту, так и Ларика. Я стал ждать.
Мелькала разная информация о сроках, производстве, онлайн предзаказе и прочая, прочая, прочая. В основном, конечно, меня интересовал онлайн заказ - но... Со стартом продаж малейшая надежда на то, что он будет рассеялась и 17 июля по поехал к ОД.
30 ноября я наконец дождался и оплатил. Комплектацию мне предложили чуть проще, RS0Y5-42-02K вместо 42-02D, но утомленный ожиданием я махнул рукой на литье и оплетку и согласился. Как таковых, допов лично мне не навязывали, возможно это связано с наличием некоторых коммерческих отношений между моим работодателем и ОД. Впрочем, на прямой вопрос о навязанных допах мне заявили - "Не практикуем." (Экспо Кар - если кому интересно). Однако, я заказал в салоне услугу "постановка на учет" и коврики, поскольку неохота было таскаться в МРЭО, да и коврики, с учетом свежевыпавших снегов были нелишними. За все это я отдал 12500 руб. и 3 декабря в понедельник забрал машину и поехал на "свою" СТО, где ранее ремонтировал классику, ставить всякую противоугонку (благо все необходимые сертификаты у них есть) и переобуваться. Итого, машина обошлась мне в 509 т.р. Началась эксплуатация.
На данный момент пробег составляет 970 км. Исходя из того, что производитель не требует проводить ТО-0 и менять масло, - считаю, что двигатель проходил первичную обкатку непосредственно на заводе и в принципе кратковременная раскрутка движка до 4000 т.р., например при обгонах и перестроениях, вреда не принесет. Тем долее, что подобную практику вождения я стал применять после 800 км.
Что нравится:
1. Эластичность движка и динамика (ну по сравнению с классикой, конечно   )
2. Вместимость, впрочем, ради этого и брали.
3. Сиденья удобнее чем в Шкоде.
4. Подвеска. Лежачие полицейские, ранее заставлявшие  существенно сбрасывать скорость, теперь проскакиваю не задумываясь, разумеется используя короткое оттормаживание, для разгрузки подвески.
5. Магнитола, которая Блютуз, Хэндсфри и может без проводов играть со смартфона всякую музыку.

К чему пока не привык.
1. Габариты и радиус поворота. Параллельная парковка на ЛЛ в небольшую дырку - развлечение еще то.
2. Туда же идет обзорность через задние двери. На классике я привык сдавая назад смотреть через заднее стекло вполоборота, здесь приучаю себя больше пользоваться зеркалами.
3. Опять же привычка при управлении машиной упирать локоть левой руки в водительскую дверь на ЛЛ сложнореализуема из за расстояния между оной дверью и сиденьем. Возможно, надо еще поэкспериментировать с регулировками сиденья и руля.
4. Невозможность поставить шторку багажника при сложенных и поднятых сиденьях третьего ряда. Ну это я придираюсь.
5. Не нравится щель между капотом и кузовом, возле ветрового стекла. Через нее в подкапотное пространство попадает снег.

В планах. Тонировка, диски ВСМПО Солярис, летняя резина, возможно парктроник. Очень хочется предпусковой подогреватель, но а) дорого б) зимой у меня пробеги небольшие - боюсь АКБ не будет успевать заряжаться. Будем думать.

Largus:

. Очень ужасная посадка водителя, не на одной машине такую не встречал,(рост 186 вес 110)

Ну не знаю ,при моих 184х120 очень удобно устраивался, после ЛЛ попробовал устроится в Приоре и не смог, пришлось тянуться к ручке КПП ..

Iskander_77:

Что нравится... К чему пока не привык... В планах...

Да поздравляем, чо уж там! .

Евгений, спасибо.

Iskander_77:

. Невозможность поставить шторку багажника при сложенных и поднятых сиденьях третьего ряда

Эта тема уже поднималась на форуме. Всё прекрасно ставится. У меня постоянно шторка натянута со сложенными полностью сидениями, а у Вас нет возможности?

anry:

меня постоянно шторка натянута со сложенными полностью сидениями, а у Вас нет возможности?

Простите, у Вас просто спинки третьего ряда опущены, или вся сидушка поднята ко второму? Возможно я просто не понял, что куда совать, нельзя ли фото или ссылочку на соотв. тред (поиском не нашел).

Iskander_77:

anry: меня постоянно шторка натянута со сложенными полностью сидениями, а у Вас нет возможности? Простите, у Вас просто спинки третьего ряда опущены, или вся сидушка поднята ко второму? Возможно я просто не понял, что куда совать, нельзя ли фото или ссылочку на соотв. тред (поиском не нашел).

Почитайте 7 и 8 страницы этой темы.

Пробег 4000 км купил 2 ноября,проблема была только одна, диски подходят только на 15, на 14 цепляет суппорт.А на табличке на водительской двери сказано,что и на 14 тоже можно ставить.Вот я и купил комплект шиповки на 14 .Пришла зима начал ставить , а колесо не крутится суппорт мешает,покупал  за месяц до этого.Пришлось в снегопад ехать к продавцу менять комплект на 15.

Iskander_77:

В планах. Тонировка, диски ВСМПО Солярис, летняя резина, возможно парктроник. Очень хочется предпусковой подогреватель, но а) дорого б) зимой у меня пробеги небольшие - боюсь АКБ не будет успевать заряжаться. Будем думать.

ВСМПО с декабря не производит диски, так что поторопитесь, если еще желаете покупать.

Сколько людей столько и мнений. Мне машина очень нравится.Купил 2 месяца назад.Какая комплектация даже не знаю. выбирал чтобы был кондёр, цвет базальт и двигатель 8 кл. сейчас пробег 4000км. Проблемы были с дисками ,на 14 купил шиповку. Стал одевать, диск в суппорт уперся и не проворачивается. Пришлось менять на 15. А на водительской двери согласно таблички можно и на 14 и на 15.Вот и  думай кому верить. Пока сам не проверишь никому не поверишь.После мойки протечка была из под заднего левого бокового стекла.Только с 3 попытки удалось герметиком попасть в протечку.Ещё поставил на передние ступицы колпачки от ваз 10.только немного пришлось усики разогреть и разогнуть.Хоть и говорят что это не нужно так как подшипник закрытый,но так все таки спокойнее. Тем более цена вопроса 40р за пару и 10 мин работы всех делов.2 января в жёсткий снегопад пришлось ехать 150 км.Разгонялся до 110. Никаких проблем не было, идёт как танк.Я машиной очень доволен.

Я не владелец ЛЛ, но тоже поделюсь своими впечатлениями :)
Заехал сегодня к официалам на тест-драйв, покатался на Лада Ларгусе 1,6 16-кл., 7-местный люкс, пробег 1500 км.
Что могу сказать:
*завелся автомобиль быстро, мягко и практически незаметно, как иномарка. Калина же моя заводится как масклкар или драгстер(именно моя! У свояка 8-клап. заводится совсем по другому);
*салон несмотря на свой пластик не дребезжал, не скрипел, не трещал ;
*передачи и вправду коротковаты, но это не так критично, видимо, будет комфортно трогаться и двигаться груженому; переключения чёткие, без заеданий, КПП мне понравилась, с моей стороны к ней претензий нет;
*двигателя вполне хватает, хотя и чувствуется, его нерезвость;
*дорогу авто держит нормально (пробовал заезжать в небольшие снежные заносы), подвеска достаточно комфортная, хоть и говорят, что жестковата;
*поразила шумоизоляция и в хорошем, и в плохом плане:
порадовало - шум работы двигателя и КПП очень невысокий; даже на 3500 об/мин в салоне нет рёва/воя двигателя/КПП
насторожило: странный гулкий/глухой звук подвески, бьющий по ушам. Ощущение такое, что в машине давление воздуха отличается на порядок от атм. давления снаружи. Уши словно закладывает. Видимо, я привык к тому, что в Калине всё звонко ;
*управление отопителем/кондиционером/рециркуляцией мне понравилось,даже несмотря на то, что крутилки находятся немного низковато. Двигаются/поворачиваются все элементы легко, выглядят приятно.
*в общем сел как в свой автомобиль, без лишних телодвижений, ехал без неудобств, комфортно, расслабленно. Вспомнил, Мазду 6: сколько ездил, но так и не смог к ней привыкнуть.
*зеркала хоть и маленькие по сравнению с калиновскими, но обзор достаточный, хотя можно было поставить и побольше, как на Фиате;
*по качеству отделки/выполнения отделки салона - ничего особенного, всё просто, ничего примечательного; задние сидения по весу легче по сравнению с калиновскими;
*интересно расположены кнопки стелкоподъёмников - на центр. консоли, но об этом знают уже все.
В общем впечатления положительные, всё очень даже неплохо выполнено, учитывая что авто бюджетного уровня. Для большой семьи с небольшим бюджетом вполне подходящий автомобиль.

Хочу тоже приобрести ЛЛ, вот только автомобилей нигде нет в наличии. Поэтому, может кто подскажет, есть ли смысл ехать в Тольятти к официалам, или там так же пусто как и у нас на авторынках? В другой теме ответа не получил, может здесь получу необходимую информацию.

Быстров:

Я не владелец ЛЛ, но тоже поделюсь своими впечатлениями :) Заехал сегодня к официалам на тест-драйв, покатался на Лада Ларгусе 1,6 16-кл., 7-местный люкс, пробег 1500 км. Что могу сказать: *завелся автомобиль быстро, мягко и практически незаметно, как иномарка. Калина же моя заводится как масклкар или драгстер(именно моя! У свояка 8-клап. заводится совсем по другому); *салон несмотря на свой пластик не дребезжал, не скрипел, не трещал ; *передачи и вправду коротковаты, но это не так критично, видимо, будет комфортно трогаться и двигаться груженому; переключения чёткие, без заеданий, КПП мне понравилась, с моей стороны к ней претензий нет; *двигателя вполне хватает, хотя и чувствуется, его нерезвость; *дорогу авто держит нормально (пробовал заезжать в небольшие снежные заносы), подвеска достаточно комфортная, хоть и говорят, что жестковата; *поразила шумоизоляция и в хорошем, и в плохом плане: порадовало - шум работы двигателя и КПП очень невысокий; даже на 3500 об/мин в салоне нет рёва/воя двигателя/КПП насторожило: странный гулкий/глухой звук подвески, бьющий по ушам. Ощущение такое, что в машине давление воздуха отличается на порядок от атм. давления снаружи. Уши словно закладывает. Видимо, я привык к тому, что в Калине всё звонко ; *управление отопителем/кондиционером/рециркуляцией мне понравилось,даже несмотря на то, что крутилки находятся немного низковато. Двигаются/поворачиваются все элементы легко, выглядят приятно. *в общем сел как в свой автомобиль, без лишних телодвижений, ехал без неудобств, комфортно, расслабленно. Вспомнил, Мазду 6: сколько ездил, но так и не смог к ней привыкнуть. *зеркала хоть и маленькие по сравнению с калиновскими, но обзор достаточный, хотя можно было поставить и побольше, как на Фиате; *по качеству отделки/выполнения отделки салона - ничего особенного, всё просто, ничего примечательного; задние сидения по весу легче по сравнению с калиновскими; *интересно расположены кнопки стелкоподъёмников - на центр. консоли, но об этом знают уже все. В общем впечатления положительные, всё очень даже неплохо выполнено, учитывая что авто бюджетного уровня. Для большой семьи с небольшим бюджетом вполне подходящий автомобиль. Хочу тоже приобрести ЛЛ, вот только автомобилей нигде нет в наличии. Поэтому, может кто подскажет, есть ли смысл ехать в Тольятти к официалам, или там так же пусто как и у нас на авторынках? В другой теме ответа не получил, может здесь получу необходимую информацию.

В Тольяти ехать смысла нет. Если конечно там есть знакомые, то....

oleg67:

Если конечно там есть знакомые, то..

Ага и эти знакомые как минимум топ-менеджеры ваза, ибо работяги сами в очереди по полгода на заводе стоят))))

oleg67, iriskin, спасибо, что просветлили. Знакомых к сожалению в Тольятти нет, а так хотелось поскорее приобрести машину. Поговорил сегодня с менеджером, пообещал ему материальное вознаграждение в случае, если позвонит одному из первых по прибытии автомобилей. Только думаю он вряд ли что-либо сделает, уж больно не живой какой-то был.

Быстров:

oleg67, iriskin, спасибо, что просветлили. Знакомых к сожалению в Тольятти нет, а так хотелось поскорее приобрести машину. Поговорил сегодня с менеджером, пообещал ему материальное вознаграждение в случае, если позвонит одному из первых по прибытии автомобилей. Только думаю он вряд ли что-либо сделает, уж больно не живой какой-то был.

Самому надо быть живее! Лично я осенью 3 раза садился на телефон, и обзванивал дилеров московского региона - результат - 3 люкса в наличии...

NickMgul:

Самому надо быть живее! Лично я осенью 3 раза садился на телефон, и обзванивал дилеров московского региона - результат - 3 люкса в наличии...

Пока сделал, что мог: съездил у себя в городе, переговорил с менеджерами, поучаствовал в тест-драйве, оставил контакты; обзвонил всех дилеров в Уфе, тоже оставил контакты. Посмотрел объявления на Авито, ИзРукВРуки. Есть пару объявлений о продаже новых ЛЛ, видимо, перекупы. На неделе поеду разбираться с машиной, похожу по салонам, посмотрю ЛЛ из объявлений, может у дилера объявятся отказники или просто удача улыбнётся и окажется в наличии 7-местка люкс. Не будет, так не будет, значит всему своё время. В общем всецело загорелся покупкой данного автомобиля. Понравился он мне.

По поводу коробки: если я правильно понимаю, есть 2 варианта с разными передаточными числами главной пары.
Читал, что на 8-кл стоит логановская коробка, на 16-кл адаптированная или как здесь выражаются "грузовая". Так ли? Посмотрев логановские графики мощности однозначно определился брать 16-кл. И помощнее, и для дальних переездов подойдет больше.

Есть ли Ларгусы/Логаны с электронной педалью газа?

у грузового ларгуса своя коробка , у 16 клапанного своя, она оптимально подобрана под двигатель. Электронной педали нет и не факт что будет, до тех пор пока есть ажиотаж на машины. Не когда заниматься доработками, да и скорее всего не нужно ни кому. Машина морально устарела в мире(это только у нас новинка), проще и лучше сделать ларгус 2(на базе логана) чем эту модифицировать. Но это будет к сожалению скорее всего не скоро, годов наверно через 4-5.

jek:

у грузового ларгуса своя коробка , у 16 клапанного своя, она оптимально подобрана под двигатель. Электронной педали нет и не факт что будет, до тех пор пока есть ажиотаж на машины. Не когда заниматься доработками, да и скорее всего не нужно ни кому. Машина морально устарела в мире(это только у нас новинка), проще и лучше сделать ларгус 2(на базе логана) чем эту модифицировать. Но это будет к сожалению скорее всего не скоро, годов наверно через 4-5.

Понятно. Передаточные числа ГП КПП у 8 кл. и 16 кл. отличаются, я про это имел ввиду, т.е. сильно ли конструктивно они отличаются и есть ли ощутимая разница при езде.

Быстров:

Понятно. Передаточные числа ГП КПП у 8 кл. и 16 кл. отличаются, я про это имел ввиду, т.е. сильно ли конструктивно они отличаются и есть ли ощутимая разница при езде.

Про КПП можно почитать тут: http://www.lada-largus.com/forum/thread343.html

MihPuch:

Про КПП можно почитать тут: http://www.lada-largus.com/forum/thread343.html

Спасибо!