Выбор зимних шин 2013-2014-2015

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя

Посетитель

Оренбург

Сообщений: 39

#76 - 2 октября 2013 в 23:37

Всем привет, тож ищу подходящую зимнюю обувь для своего Ларгуса. В настоящий момент изучаю предложения, а также цена и качество, отзывы. Вчера был на рынке выбор есть, но ещё не определился. Виталий, продавец порекомендовал "Норд" производства Германии 2600 за болон вот теперь в раздумии, честно она мне понравилась, хочу выяснить есть ли в продаже где ещё, а то может уже не выпускается . Всякое может быть, порвешь так болон и что тогда?Ладно ещё есть немного времени посматреть надо.

taurus

Andrey

Посетитель

Оренбург

Сообщений: 39

#77 - 2 октября 2013 в 23:46

Andrey:

,
Да, вот что смутило, на болоне на русском языке написано производено в Германии

taurus

lapudje2012

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 831

#78 - 2 октября 2013 в 23:46

Andrey:

продавец порекомендовал "Норд" производства Германии

не будь лохом,тебя пытаются развести.Только нордман 4 из бюджеток.

Andrey

Посетитель

Оренбург

Сообщений: 39

#79 - 3 октября 2013 в 00:09

lapudje2012:

Andrey:

продавец порекомендовал "Норд" производства Германии

не будь лохом,тебя пытаются развести.Только нордман 4 из бюджеток.

Ок.,благодарю постараюсь не лохонуться )))

taurus

alvis105

Посетитель

Таганрог

Сообщений: 20

#80 - 3 октября 2013 в 04:48

MihPuch:

alvis105:

Купииил наконец таки КонтинентальКонтиАйсКонтакт. Не ожидал что проблема найти ее. Пришлось заказать через шинный интернет магазин.

Для себя сделал вывод, что не стоит покупать редкую либо снятую с производства резину. Если одно колесо выйдет из строя, то может возникнуть проблема с его приобретением. Возможно, придется покупать два колеса, так как на одной оси они должны быть одинаковыми.

Согласен с таким подходом, но в моем случае резина с производства не снята - купил 13 года выпуска, а то что не смог купить на рынке и в магазинах объясняют продавцы тем, что у народа нет денег покупать хорошую зимнюю резину и берут бюджетную. Поэтому продавцы и не возят ее. А через шинный интернет магазин пожалуйста - 2 дня и резина у меня.

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9560

#81 - 3 октября 2013 в 05:12

GVG:

Не подойдут,

Почему?

Редактировалось: 2 раз (Последний: 3 октября 2013 в 05:19)

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

Akiko

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 48

#82 - 3 октября 2013 в 08:53

Всем привет!
Взял себе на зиму Pirelli Winter Carving Edge 195/65.
Кто-нибудь ездит на таких? Плохого/хорошего что-нибудь сказать может?

WBR, Akiko. KS0Y5-42-02K Платина.

Евгений на Логане

Посетитель

Санкт-Петербург, Купчино

Сообщений: 2627

#83 - 3 октября 2013 в 09:22

Dmitriy:

Кто-то ездить на хапелите 7

Я езжу. Уже писал - дерьмо ещё то (если производсвта РФ).

Vitoch

Посетитель

Ростов-на-Дону

Сообщений: 965

#84 - 3 октября 2013 в 09:28

levenbruk:

Nokian Nordman RS превзошли мои ожидания за такие деньги не ожидал такое (пока акустический комфорт по сравнению с летним стоком на 5) доживем до метелицы сделаем обобщенный вывод

Вот я тоже смотрю на эту резину, думаю в концу октября покупать и переобуваться.

Kuzovlev

Посетитель

Пермь

Сообщений: 4143

#85 - 3 октября 2013 в 10:44

Akiko:

Я ездил на предыдущей машине, не знаю как у вас, но у меня была не российского производства. За 5 лет, почти все шипы остались на месте, что радует. Минусы : тяжелая, жестковатая( ближе к спорту), шумновата( тише чем Нокиан). На пятый год пошла яйцом, с этим уже ничего не сделать, отдал вместе с машиной.
Итог: резина очень хорошая за цену которую просят. В тестах всегда на 4-5 месте, уступает только признанным лидерам.

https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной

welder

Посетитель

Москва СВАО - Мытищи

Сообщений: 475

#86 - 3 октября 2013 в 10:49

Аркадичч:

Почему?

На вашей фотографии первый слева болт от штамповки.Второй от литья.Теперь сравните длину резьбы.Может быть разница в несколько витков не критична, но не желательна.А последний болт на фото от секретки?

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9560

#87 - 3 октября 2013 в 11:08

Евгений:

Уже писал - дерьмо ещё то

И что Вам мешает поменять её на "зашибательскую" фрикционку?
Не смотря на то, что ездите на шипованной, всем советуете фрикционную. С чем это связано? joke

Вы таким образом от конкурентов по дорожному движению избавляетесь? laugh

Евгений на Логане

Посетитель

Санкт-Петербург, Купчино

Сообщений: 2627

#88 - 3 октября 2013 в 11:22

Аркадичч:

И что Вам мешает поменять её на "зашибательскую" фрикционку?

Жаба. Резина всего одну зиму отходила.

Аркадичч:

Не смотря на то, что ездите на шипованной, всем советуете фрикционную. С чем это связано?

С тем, что до прошедшей зимы много лет ездил на фрикционке. И решил попробовать поездить на современной шиповке. И я уже давно не советую ездить на фрикционке. Я советую не покупать именитые брэнды, произведённые в РФ. Не забуду фотоаппарат на дачу взять - в понедельник фото выложу.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 3 октября 2013 в 11:23)

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9560

#89 - 3 октября 2013 в 11:23

welder:

Теперь сравните длину резьбы

При чём здесь длина резьбы при одинаковой длине болтов и одинаковом угле конусов? Вы посмотрите внимательно на два правых болта и всё поймёте. Следы оставленные в отверстиях диска абсолютно на одном уровне. Ничего там не будет задевать!

welder:

А последний болт на фото от секретки?

...мопед не мой. Фото с другого форума. Позаимствовал для наглядности.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 3 октября 2013 в 11:31)

214

Посетитель

Москва - Митино

Сообщений: 1581

#90 - 3 октября 2013 в 12:37

Аркадичч:

Болтами от литья нельзя крепить штамповку - они длиннее, т.к. у литых дисков площадка толще, и как правильно указывалось выше задевают детали тормозной системы барабанного типа.
Болтами от штамповки можно условно закрепить литье, но такой крепеж будет некачественным по двум причинам:
- иная форма конуса фиксации диска
- недостаточная длина болтов. т.е. рабочих ниток резьбы будет меньше и колесо может со временем пойти гулять само по себе.
Вывод - каждому типу дисков нужны свои болты.

MihPuch

Посетитель

Вологда

Сообщений: 1538

#91 - 3 октября 2013 в 13:14

214:

Вывод - каждому типу дисков нужны свои болты.

Теоретически да. На практике же иногда болты от литья подходят на штамповку и ничего не задевают. На Логане на передних колесах этот номер может не пройти. На барабанах без проблем - ничего не задевают.

KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9560

#92 - 3 октября 2013 в 13:19

214:

Болтами от литья нельзя крепить штамповку - они длиннее

Вы бы вначале на фото взглянули пост #91 выше на предыдущей странице.

214:

Болтами от штамповки можно условно закрепить литье,

Почему условно? Уже скоро как 7 лет я реально этими болтами креплю литые диски. Затягиваю только штатными ключами рукой. Вот только иногда откручивать приходится ногами.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 3 октября 2013 в 13:23)

214

Посетитель

Москва - Митино

Сообщений: 1581

#93 - 3 октября 2013 в 14:14

MihPuch:

214:

Вывод - каждому типу дисков нужны свои болты.

Как раз наооборот - на передке задевать длинному болту нечего - там только металл глухой ступицы. А при барабанных задних тормозах тормозной барабан имеет сквозные отвестия под болты крепления колес и здесь важны именно их длина, лишнее будет задевать колодки и цилиндр.

214

Посетитель

Москва - Митино

Сообщений: 1581

#94 - 3 октября 2013 в 14:24

Аркадичч:

Вы бы вначале на фото взглянули пост #91 выше на предыдущей странице.

214:

Болтами от штамповки можно условно закрепить литье,

От фото Вы открестились в своем посту выше - но даже в таком виде, где не указаны типы болтов, на фото можно увидеть что форма конуса на болтах разная, т.е. конуса болтовых отвестий дисков литых и щтампованных отличаются и для правильного крепления нужны соотвествующие диску болты. При использовании Вами несоотвествующих болтов площадь крепления будет меньше - во что это может вылиться непредсказуемо. Каждый волен использовать любые детали в своем автомобиле, особенно если не вникать в суть и не думать о безопасности.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 3 октября 2013 в 14:24)

MihPuch

Посетитель

Вологда

Сообщений: 1538

#95 - 3 октября 2013 в 14:25

214:

Как раз наооборот - на передке задевать длинному болту нечего

Вы пробовали или теорию излагаете? Я же писал конкретно про Логан. Длинные болты на передних колесах приводят к тому, что колесо не проворачивается. Если не верите, можете провести эксперимент. В задних же барабанах есть определенный зазор до колодок и длинные болты ни за что не задевают.

KS0Y5-42-02K Серебристый (02D не было) отслужил верой и правдой 2,5 года, погиб в бою; теперь Ларгус Кросс 5 мест

214

Посетитель

Москва - Митино

Сообщений: 1581

#96 - 3 октября 2013 в 14:50

MihPuch:

214:

Как раз наооборот - на передке задевать длинному болту нечего

Вот чертеж передней ступицы - за что или во что могут упираться болты - там даже упорная плита для выпрессовки подшипника помещается

Прикрепленные файлы:

33_88328.jpg | 35,83 Кб | Скачали: 1073

Willi

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 9802

#97 - 3 октября 2013 в 14:52

Покупал Ларик на железяках , при смене дисков на литье Скад Форвард прикрутили болтами от штамповок , подошли очень хорошо , потом купил " красивые болты " facepalm