Повышенный износ резины на задней оси

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#176 - 21 ноября 2013 в 15:49

Diagnostik:

проблема в том где найти официальные цифры по MCV...?

ну вот и прошел месяц от последнего посещения сто. сегодня вновь приехал по приглашению на проверку балки... И снова засада - програмы по ларгусу до сих пор нет, но сделали несколько распечаток по другим програмам. после этого я съездил в рено салон и показал им распечатки, на что получил ответ, что допуски в таблицах не имеют никакого отношения к мсв... Вобщем что решили на сто лада, - были сделаны фото , отправлен запрос на автоваз о получений програмы по ларгусу и на всякий случай заказана балка... короче снова ждемс... да , при каждом замере цыфры хоть чуть чуть но отличаются... Привожу сегодняшние замеры по задней балке.. развал левое- -0.82,-0.81, развал правое -0.83,-0.89 Схождение левое 0.21,0.20 правое 0.25, 0.31
кто может прокоментировать цыфры, как я вижу и мыслю на износ резины у меня влияет схождение ибо развал в пределах нормальных цыфр...

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#177 - 21 ноября 2013 в 16:34

Неужели ни у кого нет официальных цыфр?

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

дима

Посетитель

скфо

Сообщений: 367

#178 - 21 ноября 2013 в 16:43

http://largus-forum.ru/viewtopic.php?f=166&t=2605&start=100

не смотрели?

Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 ноября 2013 в 16:56)

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#179 - 21 ноября 2013 в 16:46

дима:

не смотрели?

нет там еще не читал,спасиб почитаю..

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

Администратор

Москва

Сообщений: 11583

#180 - 21 ноября 2013 в 17:09

Проверка развала/схождения Ларгуса на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=2TSmpYC2Fvw

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#181 - 21 ноября 2013 в 17:27

Admin:

Проверка развала/схождения Ларгуса на стенде

да тут то все понятно и я понимаю что правильной дорогой иду, но хотелось бы официальный документ

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

Администратор

Москва

Сообщений: 11583

#182 - 21 ноября 2013 в 17:34

333:

но хотелось бы официальный документ

А чем не устраивает официальный ответ от пресс-центра АВТОВАЗа?
Там и так все предельно ясно.

Денис_Метальников:

Развалы на передней оси регламентируются и регулируются на сертифицированных станциях. Развал-схождение задней оси не регламентируется и не регулируется.
....
Еще раз повторяю. Углы задней оси не регламентируются. А станции Рено не являются сертифицированными станциями для Лады.

Расшифровываю: Какие бы углы не забил дилер для задней оси - он всегда будет прав. А углы со станций Renault для MCV не имеют никакого отношения к Ларгусу.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 21 ноября 2013 в 17:37)

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#183 - 21 ноября 2013 в 17:41

Admin:

А чем не устраивает официальный ответ от пресс-центра АВТОВАЗа?

там и цыфры есть? если не сложно направте где искать....

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#184 - 21 ноября 2013 в 17:47

Admin:

Еще раз повторяю. Углы задней оси не регламентируются. А станции Рено не являются сертифицированными станциями для Лады.

чот не понял,это есть обьяснение официальное?

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

Администратор

Москва

Сообщений: 11583

#185 - 21 ноября 2013 в 17:51

333:

чот не понял,это есть обьяснение официальное?

Именно такой ответ я получил от пресс-центра АВТОВАЗа.
Об этом уже писал здесь http://www.lada-largus.com/forum/thread1726-5.html#85783

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#186 - 21 ноября 2013 в 17:55

Admin:

Именно такой ответ я получил от пресс-центра АВТОВАЗа.

Странно как-то, ответ звучит, у меня машина кривая, потому что кривая... В рено сервисе мне сказали, что у них таких проблем с резиной не было и это явный дефект требующий ремонта..

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

Администратор

Москва

Сообщений: 11583

#187 - 21 ноября 2013 в 17:58

333:

В рено сервисе мне сказали, что у них таких проблем с резиной не было и это явный дефект требующий ремонта..

В данном случае, могу еще раз повторить, что станции Рено не являются сертифицированными станциями для Лады...
Обращайтесь к дилеру с такой резиной. АВТОВАЗ же свою позицию обозначил.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 ноября 2013 в 18:02)

Евгений на Логане

Посетитель

Санкт-Петербург, Купчино

Сообщений: 2631

#188 - 21 ноября 2013 в 18:00

333:

В рено сервисе мне сказали, что у них таких проблем с резиной не было

Если бы были - многие на форуме об этом знали. Однако, у Логана и "плавающих оборотов" раньше не было - а вот появились нынче.

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#189 - 21 ноября 2013 в 18:01

В принцыпе я уже написал заявление своему дилеру, что в связи с неустранением дефекта износа шин прошу вернуть деньги, буду ждать чем закончится, по нашему законодательству на устранение дается 14 дней, потом идет неустойка 1 процент от стоимости товара. И по большему щету неравномерный износ не прописан в тех. документации, а бремя доказывания обратного ляжет на сторону ответчика... Повоюем...

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

Злодей

Посетитель

Сообщений: 171

#190 - 21 ноября 2013 в 18:02

кароче парни покопался в инете и вот че нарыл. кому интересно источник тут

Стенды же по регулировке для Logan MCV рекомендуют своим владельцам следующее:
kutj066 , SaNeK нашли на
для Renault>Logan>Универсал (К90) MCV, Van (F90), Пикап (U90) > 2006-

Мин Макс
Развал переднего левого -0°30' +0°30'
Развал переднего правого -0°30' +0°30'
Развал передний общий -1°00' +1°00'
Схождение переднего левого -0°20' +0°10'
Схождение переднего правого -0°20' +0°10'
Схождение передних суммарное -0°40' +0°20'
Продольный наклон шкворня левого +1°30' +2°30'
Продольный наклон шкворня правого +1°30' +2°30'
Продольный наклон шкворня правого -1°00' +1°00'
Поперечный наклон шкворня левого +9°30' +10°30'
Поперечный наклон шкворня правого +9°30' +10°30'
Развал заднего левого -1°20' -0°20'
Развал заднего правого -1°20' -0°20'
Схождение заднего левого +0°10' +0°20'
Схождение заднего правого +0°10' +0°20'
Схождение задних суммарное +0°20' +0°40'
Shindler у его стенд рекомендовал для Logan>Универсал (К90) MCV,Van (F90), (U90) > 2006-2011
Мин Макс
Развал переднего левого -0°50' +0°30'
Развал переднего правого -0°50' +0°30'
Других отличий не заметил. Верхняя таблица содержит более жёсткие требования ею и надо пользоваться, за неимением других.

Администратор

Москва

Сообщений: 11583

#191 - 21 ноября 2013 в 18:07

Злодей:

Стенды же по регулировке для Logan MCV рекомендуют своим владельцам следующее:

Заднюю балку производят на АВТОВАЗе http://www.lada-largus.com/video/movie278.html
По сравнению с MCV подвеска Ларгуса усилена. Настройки подвески, как я понимаю, тоже изменены. Поэтому, что подходит для MCV, не означает, что это же самое подходит для Ларгуса.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 ноября 2013 в 18:10)

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#192 - 21 ноября 2013 в 18:08

Злодей:

кароче парни покопался в инете и вот че нарыл. кому интересно источник тут

опять-же мсв, а вазу наплевать, чо там у мсв, у них свое супер авто..

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#193 - 21 ноября 2013 в 18:10

Admin:

Заднюю балку производят на АВТОВАЗе. По сравнению с MCV подвеска Ларгуса усилена. Настройки подвески, как я понимаю, тоже изменены. Поэтому, что подходит для MCV, не означает, что это же самое подходит для Ларгуса.

толщина метала рычага повлияла на тех..

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

Злодей

Посетитель

Сообщений: 171

#194 - 21 ноября 2013 в 18:11

Admin:

Злодей:

Стенды же по регулировке для Logan MCV рекомендуют своим владельцам следующее:

возможно. но раз уж Logan MCV прародитель этой машины, соответственно его настройки наиболее близки к ларгусовским. и коле наш родной ваз данных дилерам своим не дает, то лучше пользоваться такими, чем на развале мастер с потолка возьмет

Администратор

Москва

Сообщений: 11583

#195 - 21 ноября 2013 в 18:17

Злодей:

Но предъявить дилеру или Автовазу претензии на основании этих распечаток не сможете. Так как эти нормы не от этого автомобиля.

Злодей

Посетитель

Сообщений: 171

#196 - 21 ноября 2013 в 18:28

Admin:

а вы сможете? у вас вообще нет никаких данных. и на любой запрос автоваз может ответить что все в норме, потому что опровергнуть его нечем. я эти данные искал и выложил не для этого, повторюсь, эти настройки хотя бы приближены (а может и совпадают) к правильным. кто считает нужным может воспользоваться. я их никому не навязываю

Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 ноября 2013 в 18:29)

Администратор

Москва

Сообщений: 11583

#197 - 21 ноября 2013 в 18:35

Злодей:

а вы сможете? у вас вообще нет никаких данных.

Да, АВТОВАЗ сделал "уникальный" автомобиль, сход/развал которого не регламентируется и ничего никому доказать не возможно.

Злодей:

кто считает нужным может воспользоваться. я их никому не навязываю

Вот за это спасибо, что раздобыли информацию!
А в остальном, все на совести АВТОВАЗа.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 ноября 2013 в 18:36)