Прячем замки ремней!

Автор: Byrmistr
Опубликовано: 1528 дней назад (19 июня 2015)
Бортовой журнал: Жизнь "Гуси Ларина"
Редактировалось: 1 раз — 20 июня 2015
Настроение: Ништяк
+7
Голосов: 11

Дурная голова рукам покоя не даёт!

Сподобился я туточки! Под давлением моей женской половины, ибо жалобы еёйные и не только, а и человеков со стороны на синие отметины на том месте которым мы сидим, и имея обнадёживающую инфу с дружественного форума решил "утопить" в подсрачкники энти самые злыдни - замки ремней безопасности.
Сказать что энто просто значит слукавить, ибо энто не просто. Прищемлённые и уколотые пальцы, тирады матюгов, не завершенный полет в гаражную яму и в конечном итоге растянутое сухожилие левой ступни, ободранная правая ляжка, обострение радикулита с инъекциями диклофенака в задницу это та цена, которую я заплатил за комфорт.

Короче начал делать с сиденья третьего ряда.
Вытащил его из машины снял чехлы и начал рассупонивать.
Вот на таких вот зажимах которые одеваются на круглый профиль каркаса сиденья и держится обивка.



Нашел при разборке сидушки вот такую надпись на ярлычке. Хм-хм.

Обратная сторона "медали".

Ну а вот это тот самый узел, где крепятся к поворотной оси сами замки сиденья третьего ряда.
Узел весьма и весьма надёжный. Если к нему прицепить танк, я так думаю его можно будет легко утянуть. С какой целью понадобилось сажать замки на металлическое основание, крепящееся к поворотной оси понять трудно.
Освобождаем зажимы обивки вокруг узла крепления и выталкиваем обивку наружу.

Жесткое крепление замков контрастирует с прямо скажем более чем хлипким креплением, в некоторых местах обивки, к металлическому каркасу сидения. Я при сборке складывал ткань вдвое и крепил тем же сжимным металлическим кольцом что на фото. Хотя априори понятно, что это ненадёжно и ткань всё равно порвётся, ибо край её на обработан. Вообще надо понять, что конструкция сиденья не предназначена для разборки, посему имеем что имеем.


В средней части подушки с внешней стороны, то есть там где мы сидим жопом имеется еще вот такое крепление с помощью разжимных колец. Разжать а тем более потом их ухитриться сжать ещё тот гемор, ибо они утоплены в подушку.

Ну вот рассупонил. В центре видны разрезы в которые утоплены ~ 1,2мм стержни, аналогичные на обивке. крепление их смотри на предыдущем фото.

Удлиняем имеющееся для замков посадочное место в сторону передка сиденья, вырезая маленькими ножницами и выщипывая пальцами излишки поролона сидушки. Думал сложить замки назад, но не получится там идёт загиб металлоконструкции сиденья и полностью сложить замки не удастся.

Распарываем швы обивки места крепления замков и вставляем дополнительно туда кусок ткани, поскольку посадочное место замков (дыра) стало больше, всё это сшиваем вручную нитками.
Откровенно говоря это самый геморный момент всей работы и у меня получилось довольно топорно, ибо надо смоделировать по месту выкройку дополнительного кусочка ткани. Но не критично ибо всё внутри.


Приступаем к реконструкции сиденья второго ряда.
Процесс аналогичен вышеописанному с сидушкой третьего ряда, зажимы те же.


Узел крепления обивки между двойным и одинарным сиденьем.


Двойное сидение. По центру узел крепления замков ремней.Поступаем так же как с сиденьем третьего ряда, освобождаем крепёж и выталкиваем его наружу, тем более здесь проще нет пластиковой окантовки.

Конструкция сиденья второго ряда весьма "живая" и требует осторожности. Прищемлённые пальцы и прочие гадости вот что ждёт чела решившегося на данную процедуру. А можеть я такой косорукий? В общем мне не повезло! Всё надоть фиксировать, по возможности.

Вот так выглядит узел бокового замка двойного и одинарного сиденья. Они аналогичны.

Он же вид сбоку. Выборку поролона производим в сторону передней части сиденья.Левее замка поролон треугольничком и пресловутый загиб (см.выше).

Распарываем обивку и режем вперед, далее сшиваем по месту. Здесь удаётся обойтись без вставки материи.

Результат. Корявенько слегонца, но я далеко не портной, у кого-то мабуть и поаккуратней получится. Мы больше по металлу и гайки покрутить, ну или по "клаве" постучать.

Ну а вот так выбираем вперёд у центральных замков двойного сиденья. Выбираем для обоих ибо чёрный всё равно утапливается не полностью. Не пугайтесь процесс выборки не закончен. Результат получится аккуратный.Для обивки посадочного места центральных замков так же потребуется небольшой кусочек чёрной ткани (Ох! Опять шить нафиг этот гемморой).

Ну и вот результат. Строго прошу не судить. "Танцевать" с иглой Мы не горазды.
А ты клеммы проверил? | Использование устройства ФЭСТ.
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
БаzzАЛЬТ♑ # 19 июня 2015 в 17:18 +1
C самого начала так сделал на обоих рядах...
Byrmistr # 19 июня 2015 в 23:27 +1
Возможно я пошел по твоему пути. Подглядел у кого-то, не помню, значит "пальма" твоя.
AlexEs # 19 июня 2015 в 21:13 +1
За подробный рассказ +1
Сам если и займусь подобной доработкой - то не скоро, детям ещё долго в автокреслах ездить, третий ряд используется редко.
IGORYAN0 # 26 июня 2015 в 09:27 0
тоже всю голову сломал думая как их спрятать, но резать не хочется, может увеличить длину ремешков к которым они крепятся и складывать их между спинкой и сиденьем?
регион18 # 27 июня 2015 в 08:21 0
За рассказ +
После покупки авто, третий ряд сразу отдал в авто ателье. Сделали как на фото, только все красиво (1700 руб.). На второй ряд поставил защелки от семерки, там ремешки длиннее. Пристегнуть бустер (детское кресло) стало гораздо проще, особенно по центру второго ряда (расстояние между защелками примерно 40 см, бустер 41 см). Когда пристегивается взрослый и очень крупный чел, защелка находится напротив кармана брюк, а не под попой. При посадке, ни каких синяков, защелки лежат на сиденье, а не торчат из него.
Есть небольшое замечание, складывая защелки на втором ряду, как на фото, они упираются в раму сидения, если сядешь сверку не приятно, но всё обойдется без синяков.

Дополнительные комментарии: