laichi
0

Встреча на клубном дне с Рябовым М.С. ( под навесом)

# 241 00:05:24 Выключить свет 29 июня 2012 2751 просмотр Отметить как неуместное

Авторизуйтесь, чтобы проголосовать за ролик!

За ролик пока что никто не голосовал...

Категория ролика: Экскурсия на АВТОВАЗ

Код ролика:

Ссылка ролика:

Теги: m4h01762

Мастер # 2 июля 2012 в 21:05 0
Вопрос не по теме. Причем тут гранта? Вставайте в очередҗ у офиөиалҗных поставәиков и никаких проблем не будет. 165 высота почти как нивы. Проходимость огромная для машины этого класса. Если кто то собирается брать ларгус что бы рассекать по лесу и по болотам, то может быть ему и надо чтобы ларгус был высотой 30 см. И расстоянием между колесами два метра. Я считаю что производитель взял оптимальные параметры для всеядной езды. Если зацикливаться на проходимости, то машина потеряет свои скоростные параметры и параметры устойчивости
Мастер # 2 июля 2012 в 21:28 0
Ребята, я живу в Казани. Я стою на очереди на ларгус у официального диллера и жду свой автомобиль. На прошлой неделе я проехался по автосалонам практически всех марок, в том числе и рено, чтобы убедиться в верности своего выбора. Итак мое небольшое исследование, что можно взять в районе 400 000. 1. Шкода фабия 399 000. За эти деньги 70 лашадей, пустая комплектация. Фиат альбеа 1.4 пустая. Рено логан 1.4 пустая стоит у нас почему то 371 000 и еще два месяца ждать. Сандеро базовая 430 тысяч, хотя по сайту в Москве 348 000. Ну у нас один поставщик - ТТС. У них нет конкурентов и они завышают цены. Сандеро очередь 9 месяцев. И логан и сандеро с двигателем 1.4 в пустой комплектации. Лада калина полная комплектация, Приора полная комплектация. ПРиора универсал наверное может потягаться с Ларгусом, это ее прямой конкурент. Ну тут кому что больше нравиться. Еще можно взять лачети хетчбек 16 за 400 000. но тоже пустая комплектация. Так что у Ларгуса на данный момент нет прямых конкурентов кроме приоры. Или 2111 багдан (335 000 с гур и абс и кондиционер). Короче после того, как я посмотрел все авто в салонах, я снова сел в ларгус. И качество материалов и посадка и складывание сидении ( 2 с половиной кубаметра места)... короче я за ларгус. единственное чего я боюсь, что перед выпуском случиться изменение цен на ларгус. Тогда он будет конкурировать с другими автомобилями.

Дополнительные комментарии: