Технический осмотр автобусов по закону: порядок, требования, штрафы

17 июля 2025 - contmanager

Организации, использующие автобусы в своей деятельности, обязаны регулярно проводить их технический осмотр. Это не просто мера безопасности, а требование законодательства.

Какие правила действуют сегодня, что грозит за их нарушение и как автоматизировать процесс — рассказываем в статье.

Что считается автобусом по закону

Согласно ПДД и статье 2 Федерального закона №196-ФЗ, автобусом считается любое транспортное средство с числом сидячих мест более 8 (не считая водителя). Это включает как маршрутки и школьные автобусы, так и корпоративный транспорт предприятий и организаций.

Даже если автобус используется не для коммерческих перевозок, а внутри компании, он всё равно подлежит обязательному техосмотру.

Какой техосмотр обязателен

На 2024 год действуют два уровня контроля технического состояния автобусов:

Предрейсовый осмотр — проводится ежедневно перед выпуском автобуса на линию. Проверяются тормоза, рулевое управление, освещение, шины, стеклоочистители и т.д.
Периодический технический осмотр (ТО) — проводится в аккредитованном сервисе по установленному графику (обычно раз в полгода).

Оба этапа обязательны, и должны быть задокументированы. Нарушения фиксируются при проверках ГИБДД, Ространснадзора или в ходе расследования ДТП.

Кто должен проводить осмотр

Предрейсовый контроль выполняет специалист, назначенный приказом по организации. Он должен иметь соответствующую квалификацию и нести ответственность за выпуск исправного транспорта на маршрут.

ТО проводится на официальных пунктах техосмотра. Без действующей диагностической карты автобус не имеет права выходить на линию.

Требования к документации

На каждый автобус должны быть оформлены:

журнал предрейсовых осмотров;
путевые листы с отметкой о техсостоянии;
диагностическая карта (при прохождении ТО);
приказы и документы, подтверждающие назначение ответственных лиц.

В случае аварии или внеплановой проверки отсутствие этих документов приравнивается к нарушению правил эксплуатации.

Штрафы за отсутствие осмотра

Нарушения порядка контроля автобусов караются по статье 12.31.1 КоАП РФ:

до 5 000 рублей для должностных лиц;
до 100 000 рублей для юридических лиц;
аннулирование лицензии на перевозку пассажиров в особо тяжёлых случаях.

Кроме того, при аварии отсутствие подтверждённого техосмотра может быть расценено как отягчающее обстоятельство.

Как автоматизировать контроль

Системы мониторинга транспорта позволяют:

фиксировать время выхода автобуса на маршрут,
контролировать пробег и интервалы ТО,
встраивать в систему электронные путевые листы и шаблоны осмотра,
интегрировать данные с 1С или другими учётными решениями.

Готовые решения от Omnicomm помогают сократить количество ошибок и обеспечить полное соответствие требованиям законодательства.

Компании, использующие автобусы, обязаны строго соблюдать требования по техосмотру. Это касается и регулярных ТО, и ежедневных проверок перед рейсом. Ведение всей документации, назначение ответственных лиц и контроль за состоянием транспорта — критически важны для безопасности и законной деятельности. Подробнее о решениях для автоматизации контроля — на официальном сайте Omnicomm.