Что такое развал-схождение и стоит ли его делать своими руками

После замены запчастей передней или задней подвески автолюбители задумываются о проведении схода развала колес.

Периодическая диагностика на автосервисе своевременно выявляет отклонения от нормы, которые могли бы привести к ускоренному износу покрышек и узлов авто. Произвести процедуру развал-схождение в Киеве можно в специализированных автомастерских, где установлено профессиональное диагностическое оборудование. Мастера восстановят рекомендованные производителем параметры ходовой части автомобиля.

Существует три основных вида развала:

• положительный развал – верхняя кромка колес направлена наружу;
• отрицательный развал– верх колеса завален внутрь, под тупым углом к кузову авто;
• нулевой развал – условный перпендикуляр проходит строго по центру автопокрышки, без отклонений.

Максимальное пятно контакта шин с дорожным полотном гарантируется при нулевом развале-схождении, что приводит к равномерному стиранию резины. Повысится устойчивость и управляемость транспортного средства, улучшится маневренность, прекратится биение руля или заносы. Инновационная 3d регулировка развала и схождения – это создание трехмерной компьютерной модели при помощи ССД-видеокамер и ярких пластиковых мишеней. Результаты тестирования на 3d-стендах выводятся на монитор, чтобы мастеру было легче устранить неисправности. Для такого 3d метода развала-схождения и последующего устранения неисправностей не требуется калибровка оборудования, а погрешность измерений сводится к минимуму.

Когда и зачем делать сход развал колес в автомобиле?

Продолжительные поездки по пересеченной местности, ухабистому полотну дороги или бездорожью приводят к необходимости диагностики геометрии колес. Сотрудники СТО проверят выработку, уберут люфты, откорректируют другие недостатки ходовой части, а также сделают развал-схождение.

Срочный развал требуется, когда происходят такие неприятные ситуации:

• значительно уменьшается первоначальный клиренс;
• ухудшается общая динамика, машину уводит в сторону;
• неравномерно изнашиваются задние и передние покрышки;
• руль с усилием возвращается в исходное положение после маневра;
• несколько сезонов подряд не проводилась профессиональная диагностика.

Неправильные углы наклона напрямую влияют на безопасность водителя и пассажиров, а также повышается нормативный расход топлива. Потеря управляемости может привести к заносам или опрокидыванию транспортного средства на небольших виражах. Стоимость грамотного развала-схождения полностью компенсируется спокойствием автолюбителя, который управляет обслуженным и безопасным автомобилем. Неприятных «сюрпризов» на дороге не произойдет.

Как выбрать хороший автосервис

В сети интернет содержится огромное количество информации и инструкций о том, как самостоятельно отрегулировать развал или схождение. Такие попытки выровнять углы наклона колес не приводят к ожидаемому результату, поскольку у автолюбителя обычно отсутствует опыт и специальное оборудование. Важно учитывать, что деформированные колесные диски и вышедшие из строя элементы ходовой части автомобиля также влияют на управляемость.

Последствия неисправности по симптомам сходны с нарушением геометрии колес. Вначале нужно полностью отремонтировать узлы или заменить изношенные запчасти. На официальном, неофициальном или гаражном СТО мастера выполняют развал-схождение на профессиональном уровне. Чтобы определиться с надежной автомастерской, можно ознакомиться с репутацией и отзывами клиентов, опубликованными на автомобильном онлайн-ресурсе CARtaUA.

Средняя цена по Украине и Киеву

Дороже всего развал-схождение обойдется водителям на официальных дилерских центрах, если авто уже не на гарантии. Автолюбителю придется заплатить не менее 200 гривен за диагностику и еще столько же за регулировку каждой оси. Ближе к пригороду столицы стоимость уменьшается и составляет порядка 250 гривен за комплексную процедуру, а в гаражных мастерских цена окажется минимальной – 200 гривен. Стоимость в других областных центрах Украины зависит от марки, модели, также года выпуска автомобиля. Диагностика на 3D-стендах стоит вполовину дороже, чем при классическом способе регулировки развала-схождения – примерно 300 гривен за ось.

Похожие статьи:

Про авто 5 → Необходимость балансировочного оборудования на СТО

Про авто 27 → Как правильно выбрать шины с доставкой и установить?

Про авто 17 → Как правильно хранить резину в межсезонье?

Про авто 23 → Как выбрать колеса с доставкой в Москве и Московской области?

Про авто 13 → Что такое мобильный шиномонтаж, на кого рассчитана услуга