Колесные шпильки против колесных болтов: в чем разница?

Шпилька колесная – металлический штырь на который одевается колесный диск. Большинство серийных городских автомобилей оборудуются колесными болтами. И тот и другой метод имеет свои положительные и отрицательные стороны.

Чтобы понять, актуальна ли будет замена колесных шпилек на болты и наоборот, важно изучить все нюансы.
Внимание! Есть еще одна система крепления с центральным замком, но она используется только в некоторых спортивных и раллийных автомобилях.

Болтовой метод

Болт и гайка колесная служат для крепления колеса. Однако автомобильные болты имеют немного другую схему строения, чем обыкновенные. Шляпа выполнена таким образом, чтобы максимально прилегать к диску во время монтажа крепежа и не выпирать. Болт одновременно фиксирует тормозной ротор и колесный диск.
Среди отрицательных моментов использования этого вида крепления, можно отметить:

• сложности при смене колес (особенно у новоиспеченных автомобилистов);
• маленькими болтами тяжело попасть в гнездо с резьбой, при смене колеса на весу;
• в некоторых моделях и марках машин, болты не являются универсальными, а значит могут возникнуть проблемы при поиске необходимой серии;
• если в ступице сорвется резьба, тогда придется потратиться на длительные и затратные ремонтные работы в СТО.

Но есть и некоторые положительные стороны болтовой системы:

• их нельзя погнуть или сломать;
• при повреждении или утери, достаточно только купить новые и самостоятельно заменить не прибегая к профессионалам;
• есть возможность установки болтов-секреток.

Второй вариант крепления

Шпильки вместо колесных болтов тоже встречаются не редко и отличаются в основном только методом монтажа. Главный плюс такого крепежа – установка дисков. Это делается в течение нескольких секунд, а чтобы колеса не были скручены, можно поставить гайки-секретки.
Одеть колесо на шпильки можно и самостоятельно, но несмотря на этот положительный момент, такое крепление тоже имеет отрицательные моменты:

• шпильки имеют свойства гнуться;
• в том случае, если резьба на шпильке будет сорвана, ее практически всегда можно заменить, но в некоторых особенных ситуациях, сделать это будет очень проблематично.

Замена колесных болтов на шпильки личное дело каждого. Оба варианта крепления имеют свои положительные и отрицательные стороны. Сложно выделить какую-то одну систему крепления, так как они оба заслуживают того, чтобы существовать.

Похожие статьи:

Про авто 3 → Стоит ли покупать штампованные диски?

Про авто 17 → Литые колесные диски: подробно о достоинствах конструкций

Про авто 14 → Особенности легкосплавных дисков для авто: преимущества, классификация

Про авто 33 → Как правильно выбирать колеса больших размеров для кроссоверов?

Про авто 11 → Где продать б/у диски и колеса для авто в Москве