Рестайлинговая Мазда СХ 9: практичность, динамика, комфорт

Первый в модельном ряду знаменитой японской корпорации полноразмерный кроссовер был презентован в 2006 г. на Нью-Йоркском автосалоне. Практически сразу, в 2007-ом, стартовали и официальные продажи СХ 9. Автомобиль популярен в разных частях света: поставки его осуществляются в Россию и США, в Австралию и Саудовскую Аравию.

Платформой для его создания послужила фордовская CD3 (на ней создана такая модель Форда, как Edge, а также маздовская «шестерка»). У этого же производителя был позаимствован и двигатель – Duratec V6. Первоначальный объем его был 3.5 литра, в 2008-ом был добавлен еще один вариант – 3.7 литра.

В 2009-ом СХ 9 был представлен в обновленном виде. Он получил новый «передок» кузова и светотехнику, изменены были воздухозаборники в бампере, салон отделан дорогими материалами. Двигатель остался прежним.

Устройства, обеспечивающие безопасность авто, в обычном варианте включают ряд систем: динамической стабилизации, антипробуксовки, а также подушки безопасности (фронтальные, боковые) и подушку-шторку для водителя и пассажиров.

Год 2012: новое лицо СХ 9

Новая рестайлинговая модель впечатление производит весьма интересное. Прежде всего, изменилась ее передняя часть – бампер, решетка радиатора, фары. Модифицированы были и некоторые задние элементы – бампер, фонари, патрубки глушителя. Приборная панель приобрела изысканно-лунный оттенок. У своих «собратьев» СХ 5 и «шестерки» Мазда СХ 9 одолжила дизайнерские разработки, и они вписались в ее округлый кузов весьма удачно.

В стандартную комплектацию включены все обязательные составляющие:

• подушки безопасности (полный комплект);
• круиз-контроль;
• электроприводы двери багажника и передних сидений;
• датчики дождя и света;
• климат-контроль (трехзонный);
• кожаный салон;
• камера заднего вида;
• 20-дюймовые колесные диски;
• биксеноновые фары.

В продажу в России СХ 9 поступает только в одной версии – полноприводной, с бензиновым двигателем 3.7 литра, 6-ступ. АКПП. Стоимость определена в 1 млн. 919 тыс. руб. (данные с сайта www.mazda-smavto.ru).

В автомобиль введен дополнительно комплекс активной безопасности i-ACTIVSENSE, состоящий из трех систем:

• контролирования рядности движения;
• оценки «мертвых зон»;
• автоуправления дальним светом.

Практичность – один из главных «коньков» рестайлингового кроссовера. Упомянуть можно и о просторном салоне, и о большом багажнике, и о дверях с электроприводами. И, что немаловажно, машина достаточно экономична для своего класса: не более 17 литров на сотню километров. Для такого крупногабаритного авто это не самые высокие показатели.

Похожие статьи:

Про авто 3 → Совершенно новая Mazda CX-9

Про авто 3 → Mazda CX-5 – для истинных ценителей