Lada Largus vs УАЗ Патриот

alexei:

Кемеровский: Я бы всё-таки при столкновении патра и ларгуса предпочёл бы оказаться в патре, а при вылете с трассы и знакомстве с деревом или столбом в автомобиле с ПБ и не прилетающей в нос или в грудину рулевой колонкой и баранкой (что наблюдается в уазе). Купите танк и на такие мелочи можно будет не обращать внимание, да и на подушках сэкономите.

Да, это не плохая идея. И очень конструктивно обоснованная.)

Admin:

Кемеровский: А какая разница между слово говно гуано или экскременты? Разница в том, что из 100 комментов на ютубе, 50 из них с этим самым словом. Удаляя эти комментарии, смысл обсуждений не теряется, а наоборот, становится более конструктивным. Можно сказать, что у меня сложилось предвзятое отношение к людям, троллям, ботам, употребляющих данное слово.

Ну тогда у Вас ко мне наблюдается очень предвзятое отношение. Например, посыл № 4 от Микки с таким же говённым оборотом у Вас не вызвал никокого раздражения. А моя отрыжка в сторону авторевю у Вас вызвала желание меня забанить.
ЗЫ спорить не хочу, лаятся тоже. Хочу конструктива, ну и чуток юмора тоже не помешает (в очереди как ни как).

Кемеровский:

Ну тогда у Вас ко мне наблюдается очень предвзятое отношение.

Еще раз повторюсь. У меня предвзятое отношение ко всем, кто употребляет это слово не по прямому назначению.
А к слову "авторевю" я отношусь совершенно спокойно - не нужно искать здесь какого-то потайного смысла.
Я просто обозначил свое мнение.

Кемеровский:

ЗЫ спорить не хочу, лаятся тоже. Хочу конструктива, ну и чуток юмора тоже не помешает (в очереди как ни как).

Спасибо за понимание.

ladislav72:

Если машина в "гарамошку", так это здорово, она так запраграмированна при ДТП, значит авто погибает, но спасет жизнь и здоровье своих обитателей!

И чо харошего, что в МСВ все трупы,а в мерсе в больничке.Еще раз -мерс с разбитой мордой,но салон цел.МСВ  крыша в трех местах сложилась,соответственно весь кузов.Вы если не в курсе,то в нормальных машинах есть зоны для поглощения удара,и сохранения кокона кузова.Я сам был удивлен увиденому,насколько мне известно кузов МСВ жестче за 9-ку в два раза,а результат идентичен.

333:

Я сам был удивлен увиденому,насколько мне известно кузов МСВ жестче за 9-ку в два раза,а результат идентичен.

333, извините но без фотографий действительно как-то трудно обсуждать то, что Вы увидели, но больше никто не видел.

sowa:

Что-то не верится, имею в виду в "ГАРМОШКУ"! Не бумажный же совсем! И где фото если видел? Не уж- то сотового не было с собой? О нас-то то же мог бы подумать, нам же интересно!

Еще ниразу не возникало мыслей при проезде мимо дтп остановиться и делать фото,да и подробности я уже увидел в новостях.

Если кто не видел битых МСВ  

333:

Если кто не видел битых МСВ

Прикидываю, какой тут удар был...

Admin:

Прикидываю, какой тут удар был...

Кстати тоже мерседес,в стоячий на парковке ,внутри никого не было

333:

Кстати тоже мерседес,в стоячий на парковке

Вообще очень похоже на удар в правую сторону

333:

МСВ  крыша в трех местах сложилась,соответственно весь кузов.

Посмотрите удар Ларгуса на 23 - 24 сек здесь на видео(чтобы рассмотреть подробней остановите кадр), смята только передняя часть, а силовая структура салона вроде цела и крыша в трёх местах не сломана,правда мы видим только внешние повреждения( неизвестно открылись ли двери, насколько сместились руль и педали).Но во всяком случае даже близко не похоже на то что вы нам описываете. А судить по фото о степени безопасности авто,не зная обстоятельств и других параметров аварии просто глупо.

Ну и чуть не втему.Или китайцы научились делать крепкие машины или даже незнаю,что выбирать для безопасной езды.
Автомобиль с наклейками «тест-драйв» двигался на очень высокой скорости
Это ДТП произошло в г. Киев
По словам свидетелей, автомобиль с наклейками «тест-драйв» двигался на очень высокой скорости в левом ряду проспекта. Мы не знаем, возможно, его водитель пытался выдавить из 1,5-литрового 105-сильного двигателя заявленные производителем 170 км\ч, но ему помешал другой автомобиль, а также бетонный парапет… По неизвестным причинам, «тест-пилот» «китайца» не заметил «японца» - Toyota Avensis, водитель которого стоял перед кругом и пропускал транспорт, который двигался по главной - перекрестку с круговым движением. В результате «лучший компактный легковой автомобиль 2010 года в Китае» (согласно пресс-релизу) бьет японский седан Д-класса в задний левый угол, после чего тот отлетает вперед, закручивается по часовой стрелке и опрокидывается на левый бок. А в это время пятизвездочный автомобиль по версии C-NCAP (китайский аналог Euro NCAP, но с менее жесткими требованиями – опять же согласно тому же пресс-релизу) вылетает на бордюр, перелетает через него и на излете врезается в бетонный парапет, который только-только восстановили после залета туда Hyundai Tucson.
Как вы понимаете, к счастью, люди при "проведении" данного тест-драйва-краш-теста не пострадали. Лишь только водитель «японца» немного ушиб ногу. Кстати, по его словам к опрокинутому автомобилю сразу же подбежали другие автомобилисты и, убедившись, что пострадавших нет, через несколько минут поставили автомобиль на колеса.
С «тест-пилотом» пообщаться не удалось, он как раз в момент проведения съемки давал объяснения «маршалам трассы», то есть, инспекторам ГАИ…

alexei:

Посмотрите удар Ларгуса на 23 - 24 сек здесь на видео

о каком видео реч?я о жизне,а Вы наверное вазовском краш тесте?

Пост 21 в этой теме.

alexei:

Пост 21 в этой теме

Лажа на 60 км.,чуть погнулась крыша.,и чо это говорит,что при лобовом не сложится крыша,наивность.

alexei:

А судить по фото о степени безопасности авто,не зная обстоятельств и других параметров аварии просто глупо.

Вам к фото статью?

alexei:

А судить по фото о степени безопасности авто,не зная обстоятельств и других параметров аварии просто глупо.

К фото выше.
Если бы они сидели в момент ДТП в машине, то для них это могло закончиться трагично

Как сообщает корреспондент «Автополигон.инфо» это ДТП произошло 30.03.12 вчера поздно вечером, приблизительно в 22.30 на Московском проспекте, 6 (не доезжая нескольких десятков метров до Тульской площади на Петровке).

  

Предварительно установлено, что по Московскому проспекту в направлении левого берега (Троещины) двигались автомобиль Mercedes-Benz S600 и черный Renault Dacia Logan. По словам свидетелей автомобили двигались на большой скорости и по неизвестным причинам, внезапно водитель Renault Dacia Logan не выдержал боковой интервал и допустил боковое столкновение с двигавшимся правее Mercedes-Benz S600 (возможно, он хотел перестроиться). В результате столкновения «немец» меняет направление – вправо. В итоге, неуправляемый седан врезается в припаркованный в правом ряду Renault Dacia Logan серого цвета, сбивает дорожное ограждение и вылетает на тротуар, где сбивает двух пешеходов. Которые шли в то время по тротуару. Один из парней от полученных травм скончался на месте… Ему было лишь 18 лет… Прибывшие медики скорой ничем не смогли помочь парню, лишь констатировали смерть, а второго забрали с тяжелыми травмами…

  

Кроме того, пострадали водитель и пассажир Mercedes S-class. Водитель черного Логана серьезно не пострадал, медики оказали ему помощь на месте.

  

Водитель серого Renault Dacia Logan и его спутница получили лишь эмоциональный шок. Как оказалось, они только припарковались и пошли в магазин, а когда вышли, то увидели ужасающее зрелище… Если бы они сидели в момент ДТП в машине, то для них это могло закончиться трагично…

333:

Ну и чуть не втему.Или китайцы научились делать крепкие машины или даже незнаю,что выбирать для безопасной езды.

Полная ерунда и подтверждение тому несколько скандальных европейских независимых краш тестов китайцев.

333:

Лажа на 60 км.,чуть погнулась крыша.,и чо это говорит,что при лобовом не сложится крыша,наивность

А вы бы хотели на 180км/ч? 100% лобовые столкновения в реальной аварии ооччень большая редкость и не один краш тест в мире не моделирует такую ситуацию.А скорость на тесте ENCAP 64 км/ч.

333:

Как сообщает корреспондент «Автополигон.инфо» это ДТП

Не пойму о чём это говорит вам, мне ни о чём.

alexei:

Не пойму о чём это говорит вам, мне ни о чём.

обстоятельства аварии, или Вам надо видео с замерами скоростного режима и т.д., Есть фото,есть описание аварии-машина не отлетела,не перевернулась,а просто скомкалась.И в реале если у 5-мест.будут какие-то шансы,то 6,7-ой пасажир  трупы.В уазе шансов выжить больше....

333, априори известно что если взять два авто,предположим набравшие одинаковое количество баллов (звёзд) в краш тесте, более безопасным будет тот у которого больше масса, законы физики никто пока не отменил. Так что будь на месте MCV другой,сопоставимый по массе и габаритам авто, результат был бы примерно тот же.Касаемо задних пассажиров,чем меньше сзади сминаего пространства, тем меньше шансов.Касается любого авто.

333, Да уж фото впечатляет, спасибо что выложили. Но! Из релиза непоняты все обстоятельства трагедии! Понятно, только что Рено стоял и Мерс вероятно снесло или закрутило. И что значит большая скорость? Может она была оооочень большая? А Мерс может был бронированный, и значит ну ооочень тяжёлый. То что Рено не перевернуло возможно из-за забора, на фото видно.
Вообщем 333 после обстоятельного не предвзятого расследования ещё раз нам доложитесь! Договорились?

sowa:

Может она была оооочень большая? А Мерс может был бронированный, и значит ну ооочень тяжёлый.

Ну так мерсы легкие не бывают,тех.характ.в инете -Mercedes-Benz S600.кстати до забора далеко и до бардюра.Как бы там не было,мое мнение стабильно Ларгус 5 мест пайдет,7 мест -нужна более защищенная машина дл 6,7-го пасажира.Меня за мою практ.вождения уже дважды били в зад,благо были седаны,отлично сминаются и защищают салон.

alexei:

Касаемо задних пассажиров,чем меньше сзади сминаего пространства, тем меньше шансов

В ларгусе сминаться места нет сразу 3-й ряд.

Значит надо ставить фаркоп, правда спасёт не во всех случаях и можно влететь на лёгком ударе - может повести кузов.
Кстати на фото нет релингов, с ними крыша должна быть жёстче

Христос Воскресе!
Меня очень смущает один единственный момент - это не устойчивость Патра в боковом заносе. Очень много перевертышей. Но если все были пристёгнуты, то в основном все остаются живы.
Мне кажется, что намного ОПАСНЕЙ будет находиться шестью человекам (четверо из них дети) в легковой машине, чем в высоком внедорожнике на раме, цельными мостами и дополнительными порогами.
Например следующая ситуация : пятизвёздочная легковушка выезжает на встречку против сыромятного УАЗа (как выразился Микка) Хантера (патриот не многим отличается). НЕ приведи Бог, очень прискорбный случай.

А вот далеко не сыромятный NAVARRA теряет управление и выходит против трака. И от Navarra остаётся один фантом.Наварра в щепки
Вывод : берегите себя, не торопитесь и минует Вас случай.

Кемеровский:

Христос Воскресе!

Воистину Воскресе!

А вот такое видео смотрели с участием Уаз Патриота?