| Falcon: | ||
 |
В момент включения ток еще какой переменный.
Тихая обитель радиолюбителей
Модератор   Москва Сообщений: 6694 |
В момент включения ток еще какой переменный. Боишься, не делай. Делаешь, не бойся. 7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738  | ||||||
Посетитель  77 Сообщений: 5139 |
мы что про стартер что ли пишем? "Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Посетитель  Ижевск Сообщений: 12728 |
Купайтесь в дерьме, черти. | ||||||
Посетитель 77 Сообщений: 5139 |
Не , давайте не путать, прерывистый(дребезг контактов),пульсирующий ,постоянный с пиками выбросов от работы стартера, переменный или просто постоянный ток  "Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Модератор Москва Сообщений: 6694 |
Пусковые токи раз в 10 больше рабочих. А значит прежде чем лампа выдет на нормальный режим работы в цепи идет переменный ток неустановившегося режима. А значит все условия для работы дросселя. Может переменный тут неправильное определение. Правильней ток неустановившегося режима. Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 января 2017 в 20:42) Боишься, не делай. Делаешь, не бойся. 7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738 | ||||||
Посетитель 77 Сообщений: 5139 |
 Если про лампу речь, то тут проще.Холодная нить имеет низкое сопротивление, соответственно пока нить холодная ток будет в десятки разов больше, чем горячей. И?. Слабо понимаю, а чем спорим?  Кстати, переменный ток для лампы совсем не вреден.Лампе все равно.Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 января 2017 в 21:10) "Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Модератор Москва Сообщений: 6694 |
Вооот. Велосипед мы изобрели. Теперь чуть глубже. Дроссель имеет свойство оказывать сопротивление силе изменения тока. Так называемая противоЭДС Т.е. в первый момент включения лампы, когда сопротивление нити накаливания очень низкое то по цепи идет очень большой ток, что вредно для нити накаливания. Так вот в этот самый момент когда сила тока круто нарастает дроссель наводит в цепи противоЭДС и скорость нарастания и пик заброса тока должны стать меньше, а значит и меньше вредного воздействия на нить накаливания. Боишься, не делай. Делаешь, не бойся. 7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738 | ||||||
Посетитель 77 Сообщений: 5139 |
Реактивное сопротивление дросселя равно Х=6,28хFxL, где F частота переменного тока,L индуктивность дросселя"Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Посетитель 77 Сообщений: 5139 |
используя формулу можно посчитать сопротивление. Индуктивность дросселя Вам потребуется коллосальная, как у транса сетевого!Не забудьте прибавить оммические потери в проводах дросселя.Я опять не дописываю до конца мысль.Пытаясь понять, а вдруг я не о том думаю "Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Посетитель 77 Сообщений: 5139 |
Давайте к цифрам, какую частоту будем давить 10Гц,100Гц? Вообще исход данные нужны, токи, вольты, омы лампы короче это путь в никуда. ======= Есть реле с плавным поднятием напряжения на лампе, это решит проблему перегорания лампы во время включения, однако по мере износа лампы нить растянется и провиснет. Вибрации все равно сделают свое дело и нить оборвется. Так что вечной лампы никак не получить. Редактировалось: 1 раз (Последний: 19 января 2017 в 22:48) "Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Модератор Москва Сообщений: 6694 |
Мы просто по кругу ходим. Все упираются в реле. А мне вот интересно рассмотреть дроссель. Название темы громкое, думал действительно радиолюбители есть... вот о чем толкую Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 января 2017 в 06:45) Боишься, не делай. Делаешь, не бойся. 7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738 | ||||||
Посетитель 77 Сообщений: 5139 |
Радиолюбителей тут полно и даже более "Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Модератор Москва Сообщений: 6694 |
Да я вижу. Никто дроссель посчитать не может Боишься, не делай. Делаешь, не бойся. 7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738 | ||||||
Посетитель 77 Сообщений: 5139 |
Применять дроссель для лампы имеет если лампа работает в цепи переменного тока и необходимо погасить избыток напряжения на лампе. Резистор греться будет, реактивное сопротивление ( емкость и индуктивность ) не будут греться. Использовать дроссель в авто для ламп это нонсенс. Дайте исходные данные, например частоту пульсаций и необходимое сопротивление дросселя на этой частоте. Посчитаем легко. "Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Посетитель  Новотроицк Сообщений: 1256 |
Для снижения начального пускового тока обычно применяют термистор с отрицательным ТКС, включённым последовательно с нагрузкой. | ||||||
Посетитель  Cамара Сообщений: 13636 |
Я дальше паяльника с готовыми схемами не ушел, но с интересом слежу за развитием событий. Вдруг придумаем чего интереснее, чем готовое решение. По сути можно и схему спионерить с готового изделия, по любому дешевле самому спаять, чем готовое покупать. 8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50) Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [ | ||||||
Посетитель  Москва (Тушино) Сообщений: 11630 |
Не всегда легче, но зато ИНТЕРЕСНЕЙ  - это только при условии свободного времени на досуГ так сказать..По дросселям я пас  Знания были в 98-2000, но навыками не закрепил. Теперь конструкторы тока паяю ну и слаботочку, БЕЗ расчётаРедактировалось: 1 раз (Последний: 20 января 2017 в 13:59) К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.  | ||||||
Посетитель Cамара Сообщений: 13636 |
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50) Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [ | ||||||
Посетитель  Пермский "край" Сообщений: 3362 |
 | ||||||
Посетитель  Москва Сообщений: 1709 |
Готовое изделие всегда проще, купить быстрее, чем сделать. Своего изготовления - греет душу. 5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц. "В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа | ||||||
Посетитель  Пегас Сообщений: 8282 |
Сосед припер откинувшийся Огрегат заряжательный...  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
 А за спиной у него трехлитровка СЭМа - типа "мои комиссионные" Ну, кудой от такого податься? "Поднял" я таки соседу "заряжалку"... Собираем платку тиристорного регулирования - обкатываем "на коленке" ..  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
, заводим штатно сетевойшнур с выключателем и предохранителями ..  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Все высверливаем - скручиваем - спаиваем - проверяем "на вспышку со взрывом" - полет НОРМАЛЬНЫЙ ! Сосед в восторге - я ТОГОЖ ..  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 29 января 2017 в 20:56) Нас невозможно сбить с пути, нам похеру - куда идти. | ||||||
Посетитель  Волгоград Сообщений: 9696 |
В этом чугунии и ломаться-то особо нечему! Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 января 2017 в 22:50) RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe) 'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э. | ||||||
Посетитель Пегас Сообщений: 8282 |
Я ему тиристорный регулятор вставлю (а мог бы просто "горелку" забайпасить).. Ладно.. Он славный хлопец..
Нас невозможно сбить с пути, нам похеру - куда идти. | ||||||
Посетитель Новотроицк Сообщений: 1256 |
Сваял быстренько проект часов из запланированного. Плата LED на TM1637 (индикаторы большие, 0,56"). На обратную сторону платы индикатора приклеил: модуль ESP8266-12, DHT22, AMS1117-3.3 (стабилизатор).  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
 Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Проверил:  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Подборка светофильтра:  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
 Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Заднюю сторону закрыл 1мм мягким прозрачным плексом, на него приклеил Моментом жестяной крючок (чтоб на обои вешать):  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Из остатков обоев вырезал рамку, надел её на индикатор ( с корпусом заморачиваться не стал):  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Вот так выглядит на стене (знаю, провод не по феншую - чёрный, надо бы зелёненький, найду - поменяю  ): Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Забыл добавить: Потребляет в максимуме от 5 вольт - 122 мА (когда горит максимум сегментов), средний ток потребления - 100 мА, из них модуль ESP кушает 70 мА. Для питания применёна давно валявшаяся зарядка 5 вольт 500 мА, самое то. Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 января 2017 в 08:44) | ||||||
Посетитель Новотроицк Сообщений: 1256 |
Поменял питающий провод. Нашёл тефлоновый, тонкий и светлый.  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
|
| В начало страницы |
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Магнитола
Пробег
Доработки
Первые впечатления
Камера заднего вида
То1
Сетка в бампер
Диски
Покупка ларгуса
Освещение салона
Электрика
Видеорегистратор
Дтп
Ижевск
Чехлы на ларгус
Динамики
Стоп сигнал
Дворники
Тюнинг
Шумоизоляция
Бокс на крышу
Обратный клапан
Зимние шины
Тормозные колодки
Ларгус
Рация
Тюнинг фонари
Птф
Упоры капота
Коврики
Задние фонари
Тормоза
Установка салонного фильтра
Фильтр салона
Брызговики
Освещение багажника
Гбо
Лада ларгус
Шины и диски
Рки-19
Подкрылки
Поездка на море
Светодиод
Автозвук
Пороги
Моделька
То-1
Замена 5 передачи
Отзыв владельца
Полка багажника
Форсунки
Лампа ближнего света
Бачок омывателя
Ремонт
Уплотнитель капота
Парктроник
