[РЕШЕНО] Изоляция трубок кондера.

betmen:

Вроде в блоге есть у меня посмотрри.

Ссылку дайте, плиз. Чёт не видно.

serg_mur, Там трубки медные...

Александр:

Там трубки медные...

Щас на сплиты идут и люминевые.

Андрей65:

Ребята   Поддерживаю,эту тему терли уже не раз, про утепление  потом правда трубки меняют, но это ж, потом  потом прочитают принцып работы кондиционера,и многое еще что ,Но все это будет потОм  Нуууу заРукОстрАстие

Андрюх, мне то не рассказывай про кондеры... как будет свободное время, сделаю замеры по разнице температур.

https://www.drive2.ru/l/6394200/
Сантехника вызывали?
Про изоляцию трубок кондея спеца с интересом послушаю.

Юсаныч, Кто свой кондей не ценит,тот люминий ставит...

quote=serg_mur]

betmen:

Вроде в блоге есть у меня посмотрри.

Ссылку дайте, плиз. Чёт не видно.
[/quote]

betmen:

Кран нужон 3х ходовой,искать в грузовых запчастях илиеще где,я взял от туды.Вроде в блоге есть у меня посмотрри.

Поделитесь опытом эксплуатации, ваше мнение  ценно!
Хочу поставить кран типа Опель(аналог), что бы вы поставили сегодня?

HR64:

Хочу поставить кран типа Опель(аналог)

А не пойти ли Вам в другую тему??? В ту, что ближе к системе охлаждения двигателя.

Аркадичч:

другую тему???

Сюда http://www.lada-largus.com/forum/thread4323-1.html

serg_mur:

Ну просветите нас, тёмных

Солнце восходит над Новотроицком

serg_mur:

А для начала ответьте, зачем трубки от внешнего блока к внутреннему укрывают изоляцией? В домашних сплитсистемах. Там что, принцип другой?

изолировать толстую трубку - полная глупость! эта трубка идет не в салон (ели рассматривать направление движения хладагента), а из салона! ибо это отсасывающая трубка. а в направлении салона, хладагент течет по тонкой трубке высокого давления - нагнетающей (ее, заметьте, отодвинули от мотора подальше!). если уж изолировать, то ее

при изоляции отсасывающей трубки температура хладагента на выходе понизится из-за уменьшения теплоотдачи в подкапотное пространство, расширительный клапан на это среагирует и снизит подачу хладагента в испаритель во избежание обмерзания последнего. в результате эффективность работы кондея снизится. мало того, обратная трубка играет роль дополнительного испарителя (именно по этой причине она такая длинная и алюминиевая без изоляции (а не резиновая) и идет рядом с двиглом!), на случай если хладагент выйдет из испарителя жидким (если обмерзнет сам испаритель), то доиспарится. если жидкий хладагент попадет в компрессор, произойдет гидороудар и компрессор разлетится в щепки!

в холодильных установках эти трубки спаяны вместе, для того чтобы отсасывающая трубка (холодная толстая) охлаждала горячую нагнетающую (тонкую). в этом случае еще есть какой-то смысл их изолировать, чтобы как можно больше холода от обратки перешло в нагнетание. но в авехе они идут отдельно

для тех кто думает что на сплитах ставят изоляцию для повышения КПД: нет! на сплитах трубки изолируют чтобы на них не было конденсата(на обратке), не капало из коробов и не текло по стенам и чтобы обратка охлаждала нагнетающую

это все из принципа работы кондиционера.

можете спорить, но не со мной, а с учебником по работе холодильных установок!

если консультируетесь, то спрашивайте не у васи монтажника, который ставит кондеи пачками и не сильно задумывается о принципах и теории, а у дяди лёни, который ремонтирует холодильные установки, он вам расскажет что к чему.

вот такая ботва, а там как хотите... Это просто цитата с другого источника,я не дядя Леня

Спасибо убедительно.

Андрей65, Доходчиво и по делу.Браво!

Андрей65, напугал, так напугал, щас все кинутся утеплители сдирать  
Хорошая статья, но показывает она лишь одну сторону медали, да и ту слабо совместимую с автокондеями.
Гугл выдает немало полярных вариантов по этой теме. Но то, что япономобили для европ шли с голыми трубками, а в те же Эмираты полностью укутанными, о чем-то говорит.

pakhan74:

напугал, так напугал, щас все кинутся утеплители сдирать

Ни кому и ничего доказывать не собираюсь, а уж тем более спорить Здесь за каждым остается свой выбор,на этом разрешите отклАняться дАбы не впадАть в полемику ,ну а это места крепления ,фиксации трубок в резиновых манжетах

Андрей65:

а это места крепления ,фиксации трубок в резиновых манжетах

А это рекламная статья из которой фото. Но упоминания о вреде утепления, увы нет.

Андрей65:

Толстая трубка идет не в салон (ели рассматривать направление движения хладагента), а из салона! ибо это отсасывающая трубка. а в направлении салона, хладагент течет по тонкой трубке высокого давления - нагнетающей (ее, заметьте, отодвинули от мотора подальше!). если уж изолировать, то ее в холодильных установках эти трубки спаяны вместе, для того чтобы отсасывающая трубка (холодная толстая) охлаждала горячую нагнетающую (тонкую). в этом случае еще есть какой-то смысл их изолировать, чтобы как можно больше холода от обратки перешло в нагнетание. но в авехе они идут отдельно для тех кто думает что на сплитах ставят изоляцию для повышения КПД: нет! на сплитах трубки изолируют чтобы на них не было конденсата(на обратке), не капало из коробов и не текло по стенам и чтобы обратка охлаждала нагнетающую можете спорить, но не со мной, а с учебником по работе холодильных установок! если консультируетесь, то спрашивайте не у васи монтажника, который ставит кондеи пачками и не сильно задумывается о принципах и теории, а у дяди лёни, который ремонтирует холодильные установки, он вам расскажет что к чему. вот такая ботва, а там как хотите... Это просто цитата с другого источника,я не дядя Леня

Андрюх, я такого бреда ещё не читал, ты уж извини я в теме... Чел сам себе противоречит, нахватался вершков и думает что стал спецом.
Учебник которому верю - Пособие для ремонтника холодильного оборудования автор Котзаогланиан

Андрей65:

спрашивайте не у васи монтажника

И тем более у ларгусовода ..
Который , стырив на службе пару мотков изоленты и теплоизоляции рулон ,-
норовит все перемотать ТОЛСТЫМ слоем  
============================
Все правильно сказал !
+1

Вот что нужно читать http://ooopht.ru/1533.html

Преподобный:

Который , стырив на службе пару мотков изоленты

Завидую таким ...
Кроме авторучки и оперативного журнала  никаких ЦЕННОСТЕЙ на службе не имел

pakhan74:

а в те же Эмираты полностью укутанными, о чем-то говорит.

У них - ТАК принято !
Сами укутанные - и чоб трубки -ТОЖ !
Иначе- не берем !
=========================
Люди отрыли на ровном месте "на погавкать" - прелесть просто ...

Юсаныч:

Вот что нужно читать http://ooopht.ru/1533.html

Для чего читать о том, что давно не существует?
R22, я умоляю!
Вот что нужно читать Система кондиционирования , и не забивать голову всякой ерундой.

pakhan74:

Для чего читать о том, что давно не существует? R22, я умоляю!

Там описаны процессы при изменении температуры, эт по теме.
Кто сказал что не существует?
Принцип работы не изменился.

Юсаныч, я имел в виду, что поизучав тему, пришел к устойчивому мнению.
Нужно магистралью низкого давления охлаждать тонкую высокого, объединив их в одну теплоизоляцию. Тогда должно сильнее студить.

pakhan74:

Юсаныч, я имел в виду, что поизучав тему, пришел к устойчивому мнению. Нужно магистралью низкого давления охлаждать тонкую высокого, объединив их в одну теплоизоляцию. Тогда должно сильнее студить.

Прощу ответить на личное сообщение