Российские поставщики выстроились в очередь к новому главе АВТОВАЗа

Пока неясно, какой политики будет придерживаться новое руководство АВТОВАЗа, но поставщики рассчитывают, что автогигант повернется лицом к российским производителям автокомпонентов. Компании хотят вернуть себе часть заказов.


Смена руководства АВТОВАЗа поможет вернуть в Россию часть заказов, которые при Андерссоне ушли за рубеж. По крайней мере, на это надеются сами производители компонентов. По мнению аналитиков рынка, это позволит снизить цену автомобилей на 5–7%.

По сведениям агентства ТАСС, на увеличение объема заказов с АВТОВАЗа надеется руководство завода «Автокомпонент», который поставляет предприятию порядка 1,7 тыс. наименований продукции, в том числе пластиковые бензобаки и пластмассовые изделия с декоративным покрытием для новой Лады Весты. Хотя в краткосрочной перспективе ждать увеличения объема заказов на российские комплектующие не стоит, так как новые заказы обусловлены появлением на рынке новых автомобилей.

Надеется на увеличение объема поставок и тольяттинская группа ОАТ («Объединенные автомобильные технологии»), у которой и сейчас есть заказы: она отгружает АВТОВАЗу порядка 4 тыс. наименований продукции в объеме до 8,7 млрд рублей в год. У группы несколько заводов, расположенных в пяти регионах России и выпускающих детали сцепления, радиаторы охлаждения и отопителя, телескопические амортизаторы и стойки, вакуумные усилители тормозов, карбюраторы и топливные насосы, светотехнику, детали рулевых механизмов, рулевые тяги, замки зажигания, наружные и внутренние зеркала заднего вида, дверные ручки, стеклоподъемники и другую продукцию.

Руководство калужского завода «Автоэлектроника», который производит в том числе электроусилители руля для Lada Vesta, также хочет обсудить с Николя Мором увеличение поставок своей продукции. На личное знакомство с новым президентом концерна рассчитывают и на «Магнитогорском металлургическом комбинате» (поставщик автолиста).

- Таким образом, российские поставщики автокомпонентов выстроились в очередь на прием к новому главе АВТОВАЗА, который пока на заводе не появился. Ожидается, что Николя Мор вступит в должность 4 апреля этого года.
- В госкорпорации Ростех уже заявили, что будут пристально наблюдать за ситуацией на АВТОВАЗе, чтобы новое руководство не повторило ошибок старого.
- Убытки АВТОВАЗа в 2015 году достигли 73,851 млрд рублей.
- Скоро Волжский автогигант отметит полувековой юбилей и встретит его с 12-м по счету руководителем. Николя Мор будет вторым президентом-иностранцем на АВТОВАЗе.

Источник: http://www.zr.ru/content/news/854920-rossijskie-postavshhiki-vystroilis-v-ochered-k-novomu-glave-avtovaza/

iap:

Ну.. тут вопрос, однако! Если купится на "подношения" - пропал 2жды автомобильный! Взятку дал - гамно продал.. Если кач-во смогут предоставить заявленное и брак без разговоров принимать с обменом.. то тогда есть шанс.. Как-то так ИМХО..

Сейчас гарантия есть, и потребитель избалован выбором, имхо, но наши думаю не подведут, а подведут-могила бизнесу.

Напомнило "Ревизор" Гоголя))

Да хорошо бы если бы на Ларгусах появились бы наши блоки управления двигателем и знаменитая сигнализация АПС-6(на калине, на приоре), да и движки наши типа 21114.

Willi:

Напомнило "Ревизор" Гоголя))

"Антиревизор" тогда скорее))

Я то думал руководство поручат нашим людям, а тут опять иностранец. Может надо было мнение у народа спросить кого во главу российского завода ставить? Давайте не допустим такого руководства.
П.с.
О каком импортозамещении все говорят? Рукодитель завода иностранец. Заменили одного иностранца на другого.

C радостью читал сообщения что качество ЛАД выросло в последнее время, а теперь не знаю что и думать если ориентир поменяется.
Оно конечно, зачем за бугром заказывать если своё не хуже, но тут осторожно нужно.