Выбор масла,- Цена/качество

Инженегр:

Л-178: И тут я задумался... цитата: А канистру самолично из рук в руки мне передал офпред Как известно на тест присылают совсем не те покрышки которые продают в магазе.

Выхватить подделку более именитого бренда точно не лучше, но вероятнее, брать лук у официалов и будет норм.
З.Ы. А колбаса то да-а не та что раньше...  

Луковская нулёвка отработала зиму изумительно, но сук@ дорогое стало.

Л-178:

Луковская нулёвка отработала зиму изумительно, но сук@ дорогое стало.

0-40 и так дорогое было...
5-30 Узлук тоже отлично зиму отработало, S=2500 км, средняя V=18 км/час, т.е. около 140 моточасов.

Вот думаю - полностью слить Узлучку или половину слить и залить 5-40 SN Лук-Люкс нового половину?
Склоняюсь к 50% замене, = сделаю масло поГУЩЕ на лето и на миксе ещё 150 моточасов откатать планирую.
150 моточасов летом, это в трассовом режиме при 40 км/час средней выходит 6 тыс км, мне это на всё лето как раз.
А в сентябре снова 5-30 чистый узлук залью, уже с полной заменой масла и МФ.

mumrik75:

5-30 Узлук тоже отлично зиму отработало,

Как часто осуществлялся запуск мотора при -34 по Цельсию?

mumrik75:

Вот думаю - полностью слить Узлучку или половину слить и залить 5-40 SN Лук-Люкс нового половину? Склоняюсь к 50% замене, = сделаю масло поГУЩЕ

Учти просадку вязкости, лучше сменить две трети а не половину.

Л-178:

mumrik75: 5-30 Узлук тоже отлично зиму отработало, Как часто осуществлялся запуск мотора при -34 по Цельсию?

В такую погоду не езжу, в -20 заводился дня два (4 раза соот-но) в НГ праздники.
В остальное время в -15 и теплее заводился, езжу только по выходным и то не каждый.

Думаю ресурса 40-50% осталось у 5-30 Узлука.
С учётом того, что добавлю к этом половину НОВОЙ сороковки - то часов 150 вообще без вопросов пробежит масло.
За 200 моточасов наверное под-износится - но я до сентября 8 тыс км не проеду (годовой пробег 10 тыс км).

Л-178:

mumrik75: Вот думаю - полностью слить Узлучку или половину слить и залить 5-40 SN Лук-Люкс нового половину? Склоняюсь к 50% замене, = сделаю масло поГУЩЕ Учти просадку вязкости, лучше сменить две трети а не половину.

Вот из-за просадки вязкости и добавляю 40-ку к 30-ке на лето..
Там ща в моторе думаю уже не 30-ка жидкая, а двадцатка густая - я а на ГБО (температура выше) , да и езжу по трассе и вчетвером всегда.
Низя мне 30-ку просевшую на лето оставлять, мотор нужен на ЦАТЬ лет, а не на "гарантию".

Думаешь лучше 2 литра слить 30-тки + 2 литра залить 40-ки?
Можно и так в принципе.. литром больше-меньше мне пофиг, а машинке на трассе будет получше по жаре то и с нагрузкой.

mumrik75:

В такую погоду не езжу, в -20 заводился дня два (4 раза соот-но) в НГ праздники. В остальное время в -15 и теплее заводился, езжу только по выходным и то не каждый

Хорошо тебе!  

Л-178:

Учти просадку вязкости,

Если мало холостого хода, то сильно не просядет.

mumrik75:

Думаешь лучше 2 литра слить 30-тки + 2 литра залить 40-ки? Можно и так в принципе.. литром больше-меньше мне пофиг, а машинке на трассе будет получше по жаре то и с нагрузкой.

Что мешает лить в лето 40-ку а в зиму 30-ку? Или так веселее?!  

Новичок:

mumrik75: Думаешь лучше 2 литра слить 30-тки + 2 литра залить 40-ки? Можно и так в принципе.. литром больше-меньше мне пофиг, а машинке на трассе будет получше по жаре то и с нагрузкой. Что мешает лить в лето 40-ку а в зиму 30-ку? Или так веселее?!

Чистую 40-ку в лето не хочу, потому как мотор ещё новый почти (19 тыков, 800 моточасов примерно) - не хочу густоватым малом ускорить его износ раньше 60-80 тыс км.
Веселее однозначно  
Тем более что 5-30 Узлук ещё осталось литров 5-7 (точно не считал), а оно 2013 года изготовления = лучше его пораньше оприходовать, думаю.
Остальное масло (5-40 SN) у меня 2015-2016 годов изготовления - кончится 30-тка дешёвая и буду лить 40-ку.

mumrik75:

- не хочу густоватым малом ускорить его износ раньше 80-100 тыс км.

На 40-ке есть допуск RN 700/710 думаю что не испортишь, а вот добавляя новое масло в старое шансов больше мне кажется.

Новичок:

mumrik75: - не хочу густоватым малом ускорить его износ раньше 80-100 тыс км. На 40-ке есть допуск RN 700/710 думаю что не испортишь, а вот добавляя новое масло в старое шансов больше мне кажется.

Оба масла - лукойл/узлук = одного бренда.
Основа одна и та же. Думаю и присадки одни и те же.
Почему плохо скажется то?

mumrik75:

Новичок: mumrik75: - не хочу густоватым малом ускорить его износ раньше 80-100 тыс км. На 40-ке есть допуск RN 700/710 думаю что не испортишь, а вот добавляя новое масло в старое шансов больше мне кажется. Оба масла - лукойл/узлук = одного бренда. Основа одна и та же. Думаю и присадки одни и те же. Почему плохо скажется то?

Суть не в том что мешанина, а что в остатках старого масла много продуктов окисления и горения, частичной заменой не столько омолаживается старое масло, сколько проседает добавленное, это как ложка дёгтя в бочке мёда.
При замене масла в сервисе у ребят наблюдал как высасывают остатки возле сливного отверстия шприцем или хитрой трубочкой, дабы как можно меньше старого масла смешалось с новым.

Новичок:

mumrik75: Новичок: mumrik75: - не хочу густоватым малом ускорить его износ раньше 80-100 тыс км. На 40-ке есть допуск RN 700/710 думаю что не испортишь, а вот добавляя новое масло в старое шансов больше мне кажется. Оба масла - лукойл/узлук = одного бренда. Основа одна и та же. Думаю и присадки одни и те же. Почему плохо скажется то? Суть не в том что мешанина, а что в остатках старого масла много продуктов окисления и горения, частичной заменой не столько омолаживается старое масло, сколько проседает добавленное, это как ложка дёгтя в бочке мёда. При замене масла в сервисе у ребят наблюдал как высасывают остатки возле сливного отверстия шприцем или хитрой трубочкой, дабы как можно меньше старого масла смешалось с новым.

Верно говоришь, согласен.
Полностью поменять наверное надо маслице.
Тогда уж сразу буду делать из ЛИТРА 5-30 + ДВА ЛИТРА 5-40.
Но при таком раскладе мне и шприц для откачки не нужен - проще и быстрее через пробку сливную всё слить минут за 5-7 и потом новое залить за пару минут.

Жалко только сливать 5-30 масло, прошедшее 130-140 моточасов всего лишь..
Покатаю ещё пока нет +20С, до конца апреля в общем. Может докатаю до 180 моточасов хотя бы, не так жалко будет добро сливать вникуда.

mumrik75:

до конца апреля в общем.

Обычно так и делал, когда мало ездил. После зимы менял в конце апреля в начале мая, перед зимой к началу ноября.

Лукойл совсем о**ел, канистра армотека,на фирменной заправке,стоит почти 2000 р у нас.Будем переходить на роснефть..Цена за два года выросла без малого вдвое...

Александр:

Лукойл совсем о**ел, канистра армотека,на фирменной заправке,стоит почти 2000 р у нас.Будем переходить на роснефть..Цена за два года выросла без малого вдвое...

Тоже это заметил. Тогда если не будет халявных акций на Уз или УАЗ перейду обратно на Мобил1 3000 и даже не буду думать за 1600-1800 рубликов. G-Енерджи кстати еще дешевле и мне понравилось.

Kuzovlev:

G-Енерджи кстати еще дешевле и мне понравилось.

У нас оно тоже около 2 тыс р,в ленте бывает по акции дешевле,но она от меня 80 км..

Главное в автодоке масло армотек дешевле на 500р,вот и думай то ли подделка там,то ли на заправках дерут три шкуры...

на заправках дерут три шкуры...

Если знаете коды - смысл офлайн покупать? Дешевле не найдёте.

Правильно, коды надо знать:

Коды Лукойл для заказа в интернет-магазинах Emex, Exist. Autodoc, YULSUN и т.д.

1. Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40
Допуски: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB229.5, RN 700/710, Porsche A40, VW 502.00/505.00, BMW LL-01
Коды для заказа:
207465 — Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 — 4л.
207464 — Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 — 1л.
224282 — UZAUTOOIL Premium 5w-40 — 4л.
224280 — UZAUTOOIL Premium 5w-40 — 1л.
LLK05W40004 — SsangYong 5w-40 — 4л.
LLK05W40001 — SsangYong 5w-40 — 1л.
000101004054002 — UAZ Motor Oil Premium 5W-40 — 4л
000101001054002 — UAZ Motor Oil Premium 5W-40 — 1л.

2. Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30
Допуски: API SL/CF, Ilsac GF-4 ACEA A5/B5, RN 700, Ford WSS-M2C913-С
Коды для заказа:
196256 — Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30 — 4л.
196272 — Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30 -1л.
224360 — UZAUTOOIL Premium SL/CF SAE 5W-30 — 4л.
224352 — UZAUTOOIL Premium SL/CF SAE 5W-30 — 1л.

3. Лукойл Люкс полусинтетическое 5w-40, 10w-40.

Допуски: API SL/CF, ОАО «ЗМЗ», ОАО «УМЗ», ПП «МеМЗ», MB 229.1
Коды для заказа:
19190 — Лукойл Люкс 5w-40 — 4л.
19300 — Лукойл Люкс 5w-40 — 5л.
19189 — Лукойл Люкс 5w-40 — 1л.
000101001054001 = 1л — UAZ MOTOR OIL 5W-40, API SL/CF
000101004054001 = 4л — UAZ MOTOR OIL 5W-40, API SL/CF

19188 — Лукойл Люкс 10w-40 4 литра
19187 — Лукойл Люкс 10w-40 1 литр
19299 — Лукойл Люкс 10w-40 5 литров
000101001104001 = 1л UAZ motor oil 10w-40 10W-40 SL/CF
000101004104001 = 4л UAZ motor oil 10w-40 10W-40 SL/CF

4. Lukoil Genesis:

Коды для заказа Лукойл Генезис:

Лукойл Genesis Armortech 5W-30 SL, A5/B5 (оно же Лукойл Люкс Синт 5W-30 SL/СF A5/B5)
1538770 — 4л.
1539458 — 1л.
Лукойл Genesis Armortech 5W-40 SN, CF/A3,B4/229.5 (оно же Лукойл Люкс Синт 5w-40 SN 229.5)
1539424 — 4л.
1539414 — 1л.
Лукойл Genesis Glidetech 5W-30 SN/GF-5/Dexos 1
1539486 — 4л.
1538772 — 1л.
Лукойл Genesis Claritech 5W-30 C3/229.51/Dexos2 (оно же SsangYong 5w-30 и Генезис Премиум 5w-30)
1539437 — 4л.
1539436 — 1л.
Лукойл Genesis Polartech 0W-40 SN/229.5/A3/B4
1539401 — 4л.
1538576 — 1л.
Lukoil Genesis Advanced 10W-40 API SN/CF, MB 229.3, ACEA A3/B4, A3/B3, PSA B71 2294, B71 2300, Renault RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2, VW 502.00/505.00
1632649 — 1л.
1632650 — 4л.
1632651 — 5л.
Лукойл GENESIS SPECIAL 5W-40 SN, A3/B4, 229.5
1599895 — 1л
1606368 — 5л
LUKOIL GENESIS SPECIAL 5W-40 ADVANCED, SN, 229,3
1599895 — 1л
Лукойл Genesis Special FE 5W-30, SN/GF-5/Dexos 1
1599898 — 1л.

5. Сервисная линейка GENESIS (чёрные канистры)

226619 Лукойл GENESIS Premium 5W-30 C3, MB 229.51 — 1л.
226621 Лукойл GENESIS Premium 5W-40 C3, MB 229.51 — 1л.
226622 Лукойл GENESIS Premium 5W-40 C3, MB 229.51 — 5л.
226623 Лукойл GENESIS A5/B5 5W-30 — 1л.
226625 Лукойл GENESIS 5W-40 A3/B4, MB 229.5 — 1л.
226627 Лукойл GENESIS 5W-30 A3/B4, MB 229.5 — 1л.
1449137 Лукойл GENESIS POLAR 0W-40 A3/B4, MB 229.5 — 1л.
1517935 Лукойл GENESIS FE 5w-30 SN, GF-5, Dexos-1 — 1л.
1539503 Лукойл GENESIS FE SAE 5W-20 (SN, GF-5,Dexos-1) — 1л.

6. Лукойл MOTRIO

8671094848 MOTRIO ULTRA 5W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3 200L
8671094849 MOTRIO ULTRA 5W-40 5L он же Renault 8671094849
8671094850 MOTRIO ULTRA 5W-30 API SL/CF, ACEA A5/B5 200L
8671094851 MOTRIO ULTRA 5W-30 5L он же Renault 8671094851

Александр:

Главное в автодоке масло армотек дешевле на 500р,вот и думай то ли подделка там,то ли на заправках дерут три шкуры...

А такое?  
http://parts.uaz.ru/products/maslo-uaz-motor-oil-premium-5w-40-nk-4l-46922/
Брал дешевле конечно - но и за 1100р вроде недорого, относительно других.

mumrik75:

А такое?   http://parts.uaz.ru/products/maslo-uaz-motor-oil-premium-5w-40-nk-4l-46922/ Брал дешевле конечно - но и за 1100р вроде недорого, относительно других.

Вот я его заказал, жду 4л 859р + 1л 229р. Если я правильно понял, то
UAZ Motor Oil Premium 5W-40 = Лукойл Genesis Armortech 5W-40 SN, CF/A3,B4/229.5 = Лукойл Люкс Синт 5w-40 SN 229.5 = MOTRIO ULTRA 5W-40 = Renault 8671094849 = UZAUTOOIL Premium 5w-40 = LLK05W40004 SsangYong 5w-40

sfk33:

mumrik75: А такое?   http://parts.uaz.ru/products/maslo-uaz-motor-oil-premium-5w-40-nk-4l-46922/ Брал дешевле конечно - но и за 1100р вроде недорого, относительно других. Вот я его заказал, жду 4л 859р + 1л 229р. Если я правильно понял, то UAZ Motor Oil Premium 5W-40 = Лукойл Genesis Armortech 5W-40 SN, CF/A3,B4/229.5 = Лукойл Люкс Синт 5w-40 SN 229.5 = MOTRIO ULTRA 5W-40 = Renault 8671094849 = UZAUTOOIL Premium 5w-40 = LLK05W40004 SsangYong 5w-40

По отзывам тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/19562-uaz-motor-oil-premium-5w-40/page-36    оно угорает немного
Думаю оно точно не АРМОТЕЧ, как ЛУК_ЛЮКС наверное (я на это надеюсь).
Откуда 859р - автодок что-ли?