Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Выбор двигателя 1,6 л. 8-ми или 16-ти клапанный

Страницы: Первая Предыдущая 42 43 44 45 46 47 48 49 Следующая Последняя
  
Ларгус с каким двигателем вы купили или собираетесь купить?
1,6л. 8-ми клапанный (84 л.с.)
1,6л. 16-ти клапанный (105 л.с.)
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 524
Дата окончания опроса: 24-09-2286
Дней до окончания: 95839
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 595
#1126 - 21 января 2014 в 08:29
Рустам:

Ребята добрый вечер, в кратце что посоветуете 8-ми или 16-ти клапанный автомобиль. Авто нужен чисто для работы. Главные факторы это не прихотливость, работоспособность в суровых условиях и надежность.
Вдаваться в спор какой движок лучше не буду, там посмотрим, для себя я сделал выбор в пользу 16-ти клапанного , проблемы ремонта коснулись в виде замены кольца дроссельного устройства, пока все. Заметил что к 5000 пробега движок явно стал шустрее, стало понятно - движка крутильная, после 3000 об/мин просто " взрывная " тяга просыпается, в натяг это не его номер. Совет тут вам дадут, а вот решать проблему выбора все равно придется самому. Но, думаю надо спросить мотористов, т.с. о вкусе блюда повар вам расскажет больше чем самый требовательный гурман. Удачи и везения в выборе v  good
Посетитель
Санкт-Петербург
Сообщений: 6
#1127 - 21 января 2014 в 08:31
Игорь:

Рустам:

Ребята добрый вечер, в кратце что посоветуете 8-ми или 16-ти клапанный автомобиль. Авто нужен чисто для работы. Главные факторы это не прихотливость, работоспособность в суровых условиях и надежность.
Вдаваться в спор какой движок лучше не буду, там посмотрим, для себя я сделал выбор в пользу 16-ти клапанного , проблемы ремонта коснулись в виде замены кольца дроссельного устройства, пока все. Заметил что к 5000 пробега движок явно стал шустрее, стало понятно - движка крутильная, после 3000 об/мин просто " взрывная " тяга просыпается, в натяг это не его номер. Совет тут вам дадут, а вот решать проблему выбора все равно придется самому. Но, думаю надо спросить мотористов, т.с. о вкусе блюда повар вам расскажет больше чем самый требовательный гурман. Удачи и везения в выборе v  good

Честно говоря "взрывной" тяги на данном автомобиле не требуется. Надо только что бы ездила и не капризничала. Все таки наверное остановлю выбор на 8-ми клапанном. Ибо не вижу смысла переплачивать 25 000 рублей за 20 лошадей под капотом. Повторяюсь тяга автомобиля интересует в самый последний момент.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 595
#1128 - 21 января 2014 в 08:37
Рустам:

Игорь:

Рустам:

Ребята добрый вечер, в кратце что посоветуете 8-ми или 16-ти клапанный автомобиль. Авто нужен чисто для работы. Главные факторы это не прихотливость, работоспособность в суровых условиях и надежность.
Вдаваться в спор какой движок лучше не буду, там посмотрим, для себя я сделал выбор в пользу 16-ти клапанного , проблемы ремонта коснулись в виде замены кольца дроссельного устройства, пока все. Заметил что к 5000 пробега движок явно стал шустрее, стало понятно - движка крутильная, после 3000 об/мин просто " взрывная " тяга просыпается, в натяг это не его номер. Совет тут вам дадут, а вот решать проблему выбора все равно придется самому. Но, думаю надо спросить мотористов, т.с. о вкусе блюда повар вам расскажет больше чем самый требовательный гурман. Удачи и везения в выборе v  good

Честно говоря "взрывной" тяги на данном автомобиле не требуется. Надо только что бы ездила и не капризничала. Все таки наверное остановлю выбор на 8-ми клапанном. Ибо не вижу смысла переплачивать 25 000 рублей за 20 лошадей под капотом. Повторяюсь тяга автомобиля интересует в самый последний момент.
Это только ваш выбор, но уверенный подхват после 3000 об. на обгонах мне нравится.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#1129 - 21 января 2014 в 08:46
Рустам:
тогда точно 16-ти клапанный бери.
Уже больше года как взял... bye
Здесь никто никого не уговаривает.
Вы спросили - Вам посоветовали.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 января 2014 в 08:48)
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 595
#1130 - 21 января 2014 в 09:28
Я вот с таким движком хочу машину......  hoho https://www.youtube.com/watch?v=w6qlJ5yoPkA
помечтать же можно  crazy
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#1131 - 21 января 2014 в 09:36
Игорь:
Я вот с таким движком хочу машину..  помечтать же можно
Ну почему помечтать? Прохоров обещал, что Ё-чудо уже должно сходить с конвейера... Даже предварительная запись была.
   Хотя это уже другая тема.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 595
#1132 - 21 января 2014 в 09:44
Аркадичч:

Игорь:
Я вот с таким движком хочу машину..  помечтать же можно
Ну почему помечтать? Прохоров обещал, что Ё-чудо уже должно сходить с конвейера... Даже предварительная запись была.
   Хотя это уже другая тема.

На Ё мобиль заявку оставил, но похоже там глухо .... glasses  Буду мечтать о батарейке на колесах и ждать когда подешевеет.  hoho
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#1133 - 21 января 2014 в 12:03
Рустам:
Повторяюсь тяга автомобиля интересует в самый последний момент.
8 кл.будет в самый раз.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6692
#1134 - 21 января 2014 в 12:54
с 8 клап нет полного электропакета, а хочется.
да и налог вот вот переаедут с лошадок в эконорму и бензин
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#1135 - 21 января 2014 в 14:48
Инженегр:
да и налог вот вот переаедут с лошадок в эконорму и бензин
В бензине он как бы уже есть.Эконорма, как пить дать появится, а лошадки скорей всего останутся. yes
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
курск
Сообщений: 410
#1136 - 21 января 2014 в 15:01
alexei:

Инженегр:
да и налог вот вот переаедут с лошадок в эконорму и бензин
В бензине он как бы уже есть.Эконорма, как пить дать появится, а лошадки скорей всего останутся. yes
Это мы уже проходили. Обещали акциз на бензин ввести вместо налога, акциз ввели налог отменить забыли.Так и с экологией будет. Тупо к лошадям добавят, а со временем ещё и налог за год выпуска прибавят. А потом ещё чё нить придумают.Надо же как -то чинушам своё существование оправдать да и бюджет пополнить и не только государственный.
Посетитель
Медаль
Стерлитамак
Сообщений: 101
#1137 - 23 января 2014 в 00:50
Byker:

Две копейки про бензин, прочитал документ "ИТЦ АВТО" 3100.25100.20538. У 8-клапанного степень сжатия 9.5, что, вероятно, иногда позволяет использовать 92-й бензин. У 16-клапанного степень сжатия больше - 9.8, это значит только 95-й бензин. Если в плане переделка на газ - степень сжатия должна быть больше (оптимально ближе к 10.5) и 16-клапанный двигатель будет выглядеть лучше. Я только думаю почему у Логана и 8- и 16-клапанные двигатели имеют одинаковую степень сжатия 9.5, как Вы думаете? Может поэтому рекомендуемые бензины для них 91-98

потому что у нас мотор от рено-мегана2
KS015-41-02Х
1,6 л 8-кл., МКПП
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#1138 - 23 января 2014 в 13:46
Byker:
У 8-клапанного степень сжатия 9.5, что, вероятно, иногда позволяет использовать 92-й бензин. У 16-клапанного степень сжатия больше - 9.8, это значит только 95-й бензин.
Не, не катит. Навскидку: Хонда Аккорд 2.4 ст.сж.10,1 Волво V40 с 2.0Т 2.5Т ст.сж.10,5 и 9,5  Хёнде Солярис 1.4 ст.сж10,5 Шкода Фабия1.4 ст.сж10,5  Ниссан Алмера ст. сж 9,8 и т.д. всем можно использовать 92й бензин. Так что до 10,5 без проблем.
FSO15 - 02K платина
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#1139 - 23 января 2014 в 14:57
alexei:
Не, не катит.  ... ... можно использовать 92й бензин. Так что до 10,5 без проблем.
Согласен!
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Новгородская область
Сообщений: 263
#1140 - 25 января 2014 в 13:56
К4М А490 на Ларгусе , а не 690.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 25 января 2014 в 14:01)
1.6.16кл. лох блин
Посетитель
Уфа
Сообщений: 133
#1141 - 25 января 2014 в 14:20
16-клапанник проблемный(судя по тем отзывам,что пишет тут народ).Хорошо,что 8-ку взял.И ремни менять не в 60тыщ. пробега,и колодки передние не дастеровские,и бензин 92ой пойдёт.

К7М-8V, 7-ми местный, светлый базальт
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#1142 - 25 января 2014 в 14:48
S.G.:
И ремни менять не в 60тыщ. пробега,и колодки передние не дастеровские,и бензин 92ой пойдёт.
и на 16 тоже ремни меняются не в 60ткм(откуда это взялось?),а на 8-т.о.-при 120ткм,и бенз-92 тоже идет.,насчет колодок не знаю.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Уфа
Сообщений: 133
#1143 - 25 января 2014 в 16:06
LarqusMen585:
на 16 тоже ремни меняются не в 60ткм(откуда это взялось?)
В мануале написано:для K4M на 60 тыс.Ща ещё раз гляну.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 января 2014 в 16:08)

К7М-8V, 7-ми местный, светлый базальт
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#1144 - 25 января 2014 в 16:50
S.G.:
в 60ткм -ремень агрегатов(гена,кондер,гур)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#1145 - 25 января 2014 в 17:03
S.G.:
В мануале написано:для K4M на 60 тыс.Ща ещё раз глян
я смотрел по сервисной книге.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Уфа
Сообщений: 133
#1146 - 25 января 2014 в 17:19
да,ремень доп.оборудования с роликами надо менять до 60 тыщ.на К4М.

К7М-8V, 7-ми местный, светлый базальт
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#1147 - 25 января 2014 в 19:36
Byker:
Моторы К4М 690 — логановские
А ничего, что у меня на Логане К4М 697?
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#1148 - 25 января 2014 в 20:12
S.G.:
да,ремень доп.оборудования с роликами надо менять до 60 тыщ.на К4М.
Зачем ?
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#1149 - 25 января 2014 в 20:27
прожженный:
Зачем ?
да???
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Омск
Сообщений: 636
#1150 - 26 января 2014 в 13:41
прожженный:

S.G.:
да,ремень доп.оборудования с роликами надо менять до 60 тыщ.на К4М.
Зачем ?

А на к7м через сколько менять?
Белая "Норма" 7 мест звать Лаврентий Палыч (был со мной 230 000 пробега)
Белая "Норма" 5 мест звать Юрий Алексеич (куплен 12 апреля)
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 42 43 44 45 46 47 48 49 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Задние фонари Освещение багажника Гбо Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя