Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Газовые упоры на капот

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Ижевск
Сообщений: 312
#26 - 26 февраля 2014 в 20:35
Вопрос к знатокам...Перебрал в магазинах уже около 15 штук, и почти все с усилием 230-260Н, продавцы говорят, что с усилием 160-180Н бывают крайне редко...видимо большая величина усилия и сказывается на состоянии капота. Так кто-то все таки может ставил упоры с усилием до 200Н ???
Борисыч "Человек мудрее с возрастом..."
Посетитель
Медаль
Пермский край
Сообщений: 1362
#27 - 26 февраля 2014 в 20:40
Купил обычные Нивовские от задней двери и не заморачивался давлением. работают вот уже год.

Клубные наклейки и любые другие vinil59@yandex.ru ; 
Студия наклеек "Летито+" www.vinil59.ru
https://www.youtube.com/channel/UCT4JNfFY-fsZxtAPeYAKdwA
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#28 - 26 февраля 2014 в 21:03
Борисыч:
Вопрос к знатокам...Перебрал в магазинах уже около 15 штук, и почти все с усилием 230-260Н, продавцы говорят, что с усилием 160-180Н бывают крайне редко...видимо большая величина усилия и сказывается на состоянии капота. Так кто-то все таки может ставил упоры с усилием до 200Н ???

Купите один ваз 2121 и поставьте с водительской стороны будет нормально работать.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Зеленоград, Москва
Сообщений: 896
#29 - 26 февраля 2014 в 21:56
Купил в Ларгус шопе 260Н, но пока еще не поставил. Хочу сперва купить подкраску, чтобы замалевать места, в которых поменяю болты, а то ведь ржа может пойти. ИМХО.
Посетитель
Москва - Митино
Сообщений: 1581
#30 - 26 февраля 2014 в 21:58
Борисыч:

Вопрос к знатокам...Перебрал в магазинах уже около 15 штук, и почти все с усилием 230-260Н, продавцы говорят, что с усилием 160-180Н бывают крайне редко...видимо большая величина усилия и сказывается на состоянии капота. Так кто-то все таки может ставил упоры с усилием до 200Н ???
Сколько раз вы поднимаете капот авто - я лично пару раз в месяц, и как то мне газовые упоры не нужны. Зачем искать приключения на одно место.
Посетитель
Медаль
Сообщений: 219
#31 - 7 июля 2015 в 13:34
был на ТО в Автогермесе - там в шоуруме стоял ларгус с установлеными газовыми упорами.
Читал, что капот гнется чуть выше крепления - стал присматриваться в салоне, и вправду сначала изгибается капот, а уже потом начинает сжиматься упор. На капоте сверху, если присмотреться уже шишки. Показал мастеру - он говорит слава богу себе не поставил.
Короче не ставьте эти упоры!
Есть одиночный упор, который ставится по середине капота - это проверенный и надежный вариант.
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#32 - 7 июля 2015 в 13:55
BASHMIK,  упоры на 260Н ничего не гнут, гнут и ломают капот упоры на 340Н
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#33 - 7 июля 2015 в 14:07
BASHMIK:
Читал, что капот гнется чуть выше крепления - стал присматриваться в салоне, и вправду сначала изгибается капот, а уже потом начинает сжиматься упор. На капоте сверху, если присмотреться уже шишки. Показал мастеру - он говорит слава богу себе не поставил.
Короче не ставьте эти упоры!
Есть одиночный упор, который ставится по середине капота - это проверенный и надежный вариант.

У меня один с вод. стороны  на 260Н ничего не гнет, работает отлично, его вполне достаточно.  И это проверенный вариант.
Второй такой-же с другой стороны гнет.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Медаль
Сообщений: 219
#34 - 7 июля 2015 в 14:30
Willi:

BASHMIK:
Читал, что капот гнется чуть выше крепления - стал присматриваться в салоне, и вправду сначала изгибается капот, а уже потом начинает сжиматься упор. На капоте сверху, если присмотреться уже шишки. Показал мастеру - он говорит слава богу себе не поставил.
Короче не ставьте эти упоры!
Есть одиночный упор, который ставится по середине капота - это проверенный и надежный вариант.

У меня один с вод. стороны  на 260Н ничего не гнет, работает отлично, его вполне достаточно.  И это проверенный вариант.
Второй такой-же с другой стороны гнет.

ну и нафиг оно нужно? не гнет с вод.стороны потому что там родной упор и сделано усиление.
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#35 - 7 июля 2015 в 14:42
BASHMIK:
ну и нафиг оно нужно? не гнет с вод.стороны потому что там родной упор и сделано усиление.

Что именно нужно? не гнет - раз, не косо..ит - два, работает - три, стоит копейки - чятыре.
Все остальное понты, типа - "вам шашечечки ли ехать?"
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Медаль
Сообщений: 219
#36 - 7 июля 2015 в 14:46
Willi:

BASHMIK:
ну и нафиг оно нужно? не гнет с вод.стороны потому что там родной упор и сделано усиление.

Что именно нужно? не гнет - раз, не косо..ит - два, работает - три, стоит копейки - чятыре.
Все остальное понты, типа - "вам шашечечки ли ехать?"

да я к тому, что можно вообще без них обойтись. если конечно нет сдвига капот каждый день открывать.
Посетитель
Медаль
Ростов-на-Дону
Сообщений: 965
#37 - 7 июля 2015 в 14:49
Smirnoff:
Купил обычные Нивовские от задней двери и не заморачивался давлением. работают вот уже год.
sad поставил такие же, на обе стороны..и с пассажирской стороны начало заминать, и подумав решил как и 214 открываю не часто, поставить упор не проблема.
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#38 - 7 июля 2015 в 15:01
BASHMIK:
да я к тому, что можно вообще без них обойтись. если конечно нет сдвига капот каждый день открывать.

Конечно можно, личное дело кажного ларгусовода, только я поставил когда-то после покупки уделив примерно час времени и 360р за два упора, хотя и оставил один, и забыл про кочергу навсегда.

Видео об одном упоре капота на Рено Логан.


Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Волгоградская обл.
Сообщений: 2943
#39 - 7 июля 2015 в 15:05
Willi:
и забыл про кочергу навсегда.
Угли мангаловские ворошить само то v
KS0Y5-42-00L платина мы вместе с 19.02.13.
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#40 - 7 июля 2015 в 16:15
Willi:
Второй такой-же с другой стороны гнет.
у меня два по 260 уже больше двух лет  - ничего не гнет
RS0Y5-42-02D, К4М
Администратор
МедальГрамота
Москва
Сообщений: 11583
#41 - 7 июля 2015 в 16:55
BASHMIK:
Есть одиночный упор, который ставится по середине капота - это проверенный и надежный вариант.
В клубной закупке такие есть http://www.lada-largus.com/forum/thread4242.html

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


oapv:
упоры на 260Н ничего не гнут, гнут и ломают капот упоры на 340Н
С этим согласен. Видел на сколько мягко работают упоры на 260Н - даже намека на деформацию нет.
Чехлы на Lada Largus с клубными скидками
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#42 - 7 июля 2015 в 17:05
Admin:
Видел на сколько мягко работают упоры на 260Н - даже намека на деформацию нет.
могу видео снять))
RS0Y5-42-02D, К4М
Администратор
МедальГрамота
Москва
Сообщений: 11583
#43 - 7 июля 2015 в 17:08
oapv:
могу видео снять))
было бы хорошо для наглядности.
Чехлы на Lada Largus с клубными скидками
Посетитель
Медаль
Воронеж
Сообщений: 1015
#44 - 7 июля 2015 в 17:20
oapv:
у меня два по 260 уже больше двух лет  - ничего не гнет
Аналогично. Возмножно, те у которых погнуты капоты, прикладывают большое усилие для закрытия капота. Лично я, практически полностью опускаю капот "на пальцах" и когда остается около 10 см. до решетки, просто отпускаю его. Некоторые индивиды, закрывая капот ещё давят на него сверху, вплоть до вмятин...
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#45 - 7 июля 2015 в 17:30
Admin:
С этим согласен. Видел на сколько мягко работают упоры на 260Н - даже намека на деформацию нет.

Вот мой который остался дома, 260, гнет, и причем гнет будь здоров, а в при закрытом капоте еще его и косо..ит.
Кстати пробовал точно такие, только обрезанные на 2.5см, все равно капот косо..ит.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#46 - 7 июля 2015 в 18:53
oapv:
могу видео снять))
два газ.упора на 260Н - Видео работы
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Липецк
Сообщений: 8375
#47 - 7 июля 2015 в 19:00
Willi:
Вот мой который остался дома, 260, гнет, и причем гнет будь здоров, а в при закрытом капоте еще его и косо..ит.
фото своего упора на авто плиз

ps болты заменены, резинка подрезана?
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#48 - 7 июля 2015 в 19:01
oapv:
два газ.упора на 260Н

Здорово  good  у меня с одим точно так же работает.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#49 - 7 июля 2015 в 19:11
oapv:
фото своего упора на авто плиз

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Медаль
Лас-пегас (провинция)
Сообщений: 1128
#50 - 7 июля 2015 в 19:12
Василич:

oapv:
у меня два по 260 уже больше двух лет  - ничего не гнет
Аналогично. Возмножно, те у которых погнуты капоты, прикладывают большое усилие для закрытия капота. Лично я, практически полностью опускаю капот "на пальцах" и когда остается около 10 см. до решетки, просто отпускаю его. Некоторые индивиды, закрывая капот ещё давят на него сверху, вплоть до вмятин...
Привыкли к матерым точилам системы москвич- запорожець,
там не проминается ! hoho
Пей до дна !
Кури до фильтра !
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Стоп сигнал Дворники Тюнинг Динамики Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Поездка на море Светодиод Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки