Комплектные провода обернул изоляцией от кабеля ВВГ (разрезал вдоль, вытащил жилы, упаковал комплектные провода, скрутил изолентой):
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Определился с местом для размещения контроллера, чтобы в случаи чего я мог спокойно его вытащить не разбирая комбинацию приборов, да и для программирования удобно:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Идентификация проводов, в которые необходимо врезаться:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Провода разъема левого подрулевого переключателя (габаритные огни - синий провод № 1, дальний свет - коричневый провод № 7, электропитание +12 V - красный провод № 6):
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Провода черного разъема приборной панели ("ручной тормоз" - коричневый провод № 16, зажигание - желтый провод № 10):
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Принцип работы выбрал основанный на концевике "ручного тормоза", при опускании дальний в 40 %. Врезка в провод индикации "ручного тормоза", спасибо
oapv:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
В данном проводе уже имелась врезка от сигнализации:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Осуществил врезку тонким белым проводом контроллера "информационный".
Далее осуществил врезку в провод "зажигание" черного разъема приборной панели (номер провода 10, цвет желтый), на котором появляется напряжение при включении зажигания:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Осуществил врезку тонким желтым проводом контроллера "зажигание".
Далее осуществил врезку в провода разъема левого подрулевого переключателя:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Осуществил врезку тонким синим проводом контроллера "габариты" в толстый синий провод габаритных огней, толстым красным проводом контроллера "корпус для силовой части" в толстый красный провод электропитания +12 V, толстым зеленым проводом контроллера "дальний свет" в толстый коричневый провод дальнего света.
Далее осуществил контакт тонкого черного провода контроллера "корпус" с минусовой клеммой (тут и сломал рожковый ключ):
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Далее все соединения обработал флюсом:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Далее приступил к пайке:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Далее изолировал соединения изолентой:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
На последнем фото видна ошибка, провода получились по разные стороны
Устранил ошибку:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Сам контроллер прикрепил с помощью быстросъемной липучки (спасибо жене, купила крючки в ванную для полотенец, одна липучка была в ЗИП-е), не знаю как она себя поведет в сибирских морозах, посмотрим:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Финиш:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
)
