Меняем свечи своими руками.

Автор: 4elowe4e
Опубликовано: 1264 дня назад (7 сентября 2015)
Бортовой журнал: PROLargus
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 3 раза — последний 7 сентября 2015
+6
Голосов: 6
Всем доброго времени суток!!! v

Недавно проходил ТО-4. Все работы выполнили в сервисе, но свечи слесарям менять не доверил, забрал себе и в выходные пеменял сам, своими руками. Почему сам, потому что катушки зажигания (двигатель 16 клапанный, авто собран в июле 2012) трудновато доставать из свечных колодцев и сервисмены могли бы там что-нибудь сломать (такие вот у меня тараканы в голове laugh ), а мне этого очень не хотелось. Поэтому сам.

Итак открываем капот и вот оно, сердце моего железного коня
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Рекомендую перед заменой продуть свечные колодцы. Я не продувал, поэтому делал все, как можно аккуратней.
Отсоединяем провода от катушек, в простонародии "морковки"
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Морковки привернуты болтами на 8 (кстати, у кого то они прикручены болтами торкс), отворачиваем
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Сами болты доставать неудобно и, дабы они не провалились вниз, вынимаем их плоскогубцами
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Теперь необходимо достать морковки. Сделать это было на самом деле трудновато. Пришлось отверткой их сдвинуть с места, как бы немного прокрутить в колодце и потом прокручивая влево вправо понемногу тянуть вверх. И в итоге все получилось.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Вот она эта самая катушка
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

На фото видно, что на морковке остались следы герметика. Из-за него катушки так плохо вынимались.
В свечном колодце видно, что этот самый герметик выдавлен из под клапанной крышки, видимо на заводе её на него сажают.
Вот фото свечного колодца, там все видно
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

С помощью свечного ключа выкручиваем свечи. Ключ берите подлинней, потому что свеча находиться довольно глубоко.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Вот собственно все свечи. Стояли чемпионы. Проехали верой и правдой 60 000 км, никогда не подводили, все три зимы двигатель заводился в любые морозы и с первого раза. Видно, что зазор увеличился. При желании можно выставить зазоры и использовать дальше. Бензин исключительно 95, иногда 95 G-Drive, заправляюсь на Газпроме. Очень редко ТНК и Лукойл. При поездках на юга (их было две) Роснефть.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Поставил NGK v-line №38
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Собираем все в обратном порядке.

Всем удачи на дорогах!!! Следите за своими машинками, вовремя обслуживайте и они ответят вам взаимностью car
Наконец дошли руки - вылечил скрип заднего тормоза. | Непонятный звук в районе механизма ГРМ...
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
larguswhite # 7 сентября 2015 в 11:55 0
+1.тоже свечи сам менял, только на 30000, и ставил реношные.
прожженный # 7 сентября 2015 в 17:17 +1
Интересно, сколько абразива хапнули цилиндры после этой операции, особо в 4м интересно, там за катушкой малый зазор с головкой и песок пресуется  этажами и валится в колодец на ура.
П.С. гайки фиксирующие морковки очень удобно с помощью магнитуказки снимать-ставить.
Дима # 7 сентября 2015 в 22:07 +3
катушки на к4м моторах- отлично вытаскиваются-вот такой "удавкой"
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Naum # 24 сентября 2015 в 08:32 0
Кстати, какие катушки стоят на Ларгусовых к4м? Нет ли с ними проблем? На Реношных родные часто выбивало, приходилось менять на Beru, но катушки запчасть не дешевая...
4elowe4e # 24 сентября 2015 в 10:16 0
Стоят обычные реношные катушки, за 60 000 км ни одну не выбило.

Дополнительные комментарии: