Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Как мы с Ларгушей экономили бензин.
Автор: 4elowe4e
Опубликовано: 3651 день назад (3 мая 2014)
Бортовой журнал: PROLargus
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 2 раза — последний 5 мая 2014
+4↑
Голосов: 4
Всем доброго времени суток.

Сегодня ездил на дачу, в один конец 33 км. Решил попробовать поберечь топливо. Очень мне интересно насколько экономична пятая передача, которую я заменил на 0,756. Ехал один, автомобиль практически не загружен, если не считать грузом пару детских кресел, сабвуфер, усилитель, набор автоинструментов, да пару литров масла.
В общем выехал на трассу, набрал скорость 80 км/ч, обнулил БК и началось все с:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

чуть позднее стало так:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


потом так:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

затем так:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Ну и наконец когда я уже практически приехал стало вот так:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

А здесь мы видим среднюю скорость, которую выдал БК:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Результатом остался очень доволен. Как-нибудь попробую достичь расхода 5,9 л/100 км, а лучше 5,8.

Всем удачи на дорогах.
← Пришло время ТО-2 + замена шаровых опор | Финал дела по ДТП →
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Теги: расход топлива, ларгус расход топлива, лада ларгус

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
Комментарии (5)
AlexEs # 3 мая 2014 в 23:37 +1
Я не сторонник езды на 2000 об/мин, у меня стрелка тахометра в основном "живет" в диапазоне 3000-4000 об/мин. Считаю, что экономия каких-то 0,5-1 л на сотню не стоит лишней нагрузки на двигатель. На стоковой 5-й передаче при 3000 об/мин расход 6,7л, а какой расход на 0.756 при 3000 об/мин? Расход 6л на сотню я так понял по фото был при 2000 об/мин.
4elowe4e # 4 мая 2014 в 08:07 +1
Тоже не люблю так ездить. Попробовал так тошнить ради эксперимента. Кстати, на 2000 об/мин двигатель работает вполне нормально, пальцы не звенят сильной нагрузки на него я не чувствую. При 3000 об/мин на стоковой скорость около 90 км/ч. Моя крейсерская 110 км/ч, раньше это было 3500 об/мин, если еще быстрее, то вообще невмоготу - шумно, да и расход... Теперь при 110 км/ч 3000 об/мин. - и тишина. Обязательно поэкспериментирую с расходом на этих оборотах, да и на других тоже. car
serpenter # 4 мая 2014 в 06:29 0
Какой же тогда будет расход при тех же условиях на 0.738? Наверное 5.5 л.
Владимирович 26 # 4 мая 2014 в 07:01 0
врятли ,двигатель 16кл. на низких оборотах очень слабый.А тут такая длинная пятая.
HR64 # 4 мая 2014 в 11:05 0
16кл дают лучшее наполнение и продувку,   за счет этого дают лучший крутящий момент. Необходимо сравнить графики крутящего момента по оборотам в диапазоне от 1500 до 3000 об.
Сделал прошивку у Павла, с целью увеличить крутящий момент в этом диапазоне. Незначительный, но   прирост получил.
Это было  мной сделано как подготовка под замену 5ой передачи. Осталось решить 0,756 или 0,738.
Склоняюсь к 0,738.

Дополнительные комментарии: