Лето 2015

Выдалось свободное время и решил написать, как мы с семьёй в это лето поездили по родному краю.
Лето в этом году у нас было жаркое, отпуск получился в июле и мы решили покататься на Ларчике. Как раз прошло 2 года, как я приобрел автомобиль. Пройдя 2-е ТО в Иркутском АвтоВАЗе,, мы решили для начала съездить дня на 4 в Аршан(Жемчуг) это кто не знает от Ангарска километров 250 . Ехать нужно километров 120 по горным перевалам до Байкала, а потом отходить в сторону в Тункинскую долину республика Бурятия. Там целебные источники.
Это фото Жемчуга.

После мы решили прокатиться до границы с Монголией до Мондов, это ещё километров 120.
Это гора Мунку-Сырдык на границе с МНР.
Хочу отметить дороги в Бурятии делать умеют. Машина вела себя отменно. Так и хотелось втопить педаль в пол, только там камеры везде понатыканы, а в деревнях гайцы в засадах сидят.
В Мондах зарегистрировались у погранцов и поехали вдоль границы на Белый Иркут. Вот там началось настоящее испытание для ходовой части автомобиля. Дорога гравийная разбитая, больше    30-40 км\час не проедешь, а вдоль дороги знаки висят ограничители 80, это наверно для танков с БТРами. Ну места там красивые. Короче проехал я по этой дороге километров 70. Посмотрели мы на белый Иркут, он там кстати по обозначением еще Ручей называется, и поехали обратно. На следующий день поехали на минеральные источники в горы километров 10-15 от деревни Жемчуг. Ну туда вообще на вездеходе ехать надо. По дороге валуны, камни здоровые, дорога узкая короче словами не опишешь, несколько раз днищем зацеплялся- хорошо защита поддона стоит, вреда никакого машине не нанес, только когда домой вернулся увидел, что пистоны крепления бампера пластмассовые снизу оторвал. Ну это новые купил да поставил. За всю поездку накатал километров 1000-1100. Расход топлива составил по горам в среднем 8,5л\100км, по равнине 6,9л\100км. В очередной раз убедился, что в принципе Ларгус соответствует заявленным характеристикам. О поездке в Баргузин напишу во 2 части своего повествования.