Дальнейшая эксплуатация

Автор: kulev38

Опубликовано: 3719 дней назад (1 марта 2014)

Бортовой журнал: Мой ЛАРГУС

Редактировалось: 1 раз — 5 марта 2014

Голосов: 0

Вот решил избавится от плавающих холостых оборотов. Поехал в Иркутск в гарантийный сервис. Что приятно удивило, так то, что приняли без проблем. Всё устранили где-то за час. Потом заметил, что машина сразу жрать меньше стала. Всё таки зима, постоянно печка работает, свет включен и другие электроприборы, а расход по городу 9,5 л/100км, а было 11. Вот не пойму, может посоветуете: масло еще не менял, а пробег уже 9200, когда узнавал одни говорят, что в принципе масло расчитано на пробег в 20000км, другие говоряь, что поменять можно в 1-е ТО, ещё мнение, что давно менять надо было. Я сам работаю на заводе где масло делают, так технологи говорят, что специальные присадки в масле только после 10000 км работать начинают. И какое масло у наших Ларчиков залито? А в остальном машиной доволен. Первая зима прошла на УРА. В холода в машине жарко, жена все доставала отключи печку, да отключи, а при отключенной печке стекла запотевают махом. Ну вот и написал все, что хотел. Летом хочу опять на Байкал и на границу с Монголией, опять перевалы, горы и т.д. Буду дальше писать свои впечатления о машине. Но повторюсь, что пока все радует.

← 8 месяцев после покупки | Прошел год →

Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Теги: плавают обороты холостого хода

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи

Комментарии (6)

Rio243 # 2 марта 2014 в 06:42 0

Информация о том какое масло залито на форуме проскакивала, но точно сказать не могу (надо поискать).
Опираясь на недавно проведенное ТО-1 могу сказать что масло было суперское: было -33, -34 со второго оборота заводился, двигатель еле слышно было, а на ТО залили мне - Shell (на выбор, был еще G-drive), в минус 28 кое как завел, со второй попытки, двигатель работает явно тяжелее. Приносил им свое масло, сказали - поставим отметку что залито чужое и гарантии на двигатель у вас не будет...
По поводу оборотов, на ТО говорю обороты плавали так то так то - подматал, они ну и хорошо, мы бы сделали так же -уплотнительных колец нету. No comments...
Печку не отключай!!! 1- посмотри рециркуляция стоит или забор воздуха с улицы (д.б. с улицы)? 2- если жарко убавь температуру (на два три деления).
Кстати на ТО-1 или не заметили или не смотрели, факт что замечаний на то что поставил салонный фильтр и подрулевой переключатель для магнитолы - не поступало))))

Можно по подробней про Байкал?

kulev38 # 4 марта 2014 в 13:24 0

А что про Байкал интересует?

alexei # 2 марта 2014 в 06:56 0

Приносил им свое масло, сказали - поставим отметку что залито чужое и гарантии на двигатель у вас не будет...
Надо было брать сертификат на масло у продавца, ну и ессно чтобы соответствовало рекомендации производителя. Залито с завода Шелл PC 1021 5W30. Сейчас вроде льют (или собираются) Лукойл.

курянин # 4 марта 2014 в 09:49 0

С завода залито масло Шелл. На ТО-1 залили ELF. Я менял масло на 7000 потом на ТО-1,потом на 25000.В руководстве по ремонту и эксплуатации сказано что если машина эксплуатируется в тяжелых условиях сокращать интервал замены масла в 2 раза. Городские условия уже приравнены к тяжёлым. Я меняю масло на 10000. Как говорится кашу маслом не испортишь. И по ощущениям при первом холодном запуске ближе к пробегу 10000 лампа давления начинает гаснуть с задержкой, а при замене масла практически мгновенно гаснет. Хочу перейти на масло ZIC.

Кэп # 24 мая 2014 в 22:47 0

Опять про масло...че то я не пойму:с завода заливают Шелл что ле?Планирую с ТО1(а точнее раньше-где то на 7000км) начать стабильно и постоянно "до конца жизни авто" у меня заливать хорошее масло-дык что заливать то Elf или Шелл?

LarqusMen585 # 25 мая 2014 в 13:35 0

7 лет ездил на шелле все устраивало (и чистота внутренностей двигла и износ деталей), а сейчас его стали производить у нас-это почему то уже напрягает.... 1е т.о.-мотюль, 2-3е-шелл 5\30- но-(несколько раз зимой постукивал гидрик, а раньше вроде не замечал) -поэтому: скоро 4 т.о. -опять приготовил мотюль! про ельф- вроде плохого не слышно.

Добавить комментарий

RSS-лента комментариев

Дополнительные комментарии: