Установка контроллера ДХО

Автор: sowa
Опубликовано: 3699 дней назад (24 октября 2012)
Бортовой журнал: Ларгус в Саранске
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 10 раз — последний 15 апреля 2014
Настроение: отличное
+6
Голосов: 6
Решился!
После покупки Ларгуса, будучи незнаком с Логаном, огорчился штатному режиму работы освещения: ближний(дальний, габариты) не гаснут когда выключаешь зажигание. И хотя срабатывает звуковая сигнализация при открытой двери, всё равно можно забыть. А также в дневное время можно забыть включить фары, хотя закон предписывает, что бы ДХО(или ближний, или противотуманки) горели всё время.
Находясь на нашем форуме, видел что Интей дорабатывает штатную проводку, что бы ближний свет включался при включении зажигания. И так загорелся модернизировать штатную проводку.
Сначала решил не "колхозить" и обратился к диллерам Лада и Рено. Оба диллера отказали со ссылкой, что снимут с гарантии, на замечание, что поэтому к вам и обращаюсь, сказали всё равно снимем и вообще делать не будем.
Пришлось изучать вопрос самому. Поиски привели ко всякого рода "самопальным" схемам, что мне не очень нравилось. Но в конце концов натолкнулся на "Контроллер ДХО" - http://2126.ru/autoelectr/drl.
Почитал описание. Понравилась идеология. Там же и купил - 1200 руб. Подкупило ещё то, что было описание с фотографиями установки на Логан. Подозрение, что проводка в Ларгусе полностью повторяет Логановскую оправдалось.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Идеология программируемого контроллера следующая:

- подключить можно на любой источник света - ближний свет, дальний, противотуманки или внешний (добавленный) источник света специально для ДХО
- для меня было важно, что не надо дополнительно ставить ДХО, в качестве ДХО могут выступать штатные фары
- не вносятся изменения в штатную проводку, по сути подключение идёт не в разрыв штатной проводки, а присоединяетяся к ней, поэтому не надо ставить дополнительные предохранители, т.к. есть штатные
- нет дополнительных манипуляций при включении ДХО, включает сам контроллер если включено зажигание, т.е. не забудешь
- при заведённом двигатели ДХО не загораются, а только когда машина тронулась (сигнал берётся с датчика скорости)
- включение ламп плавное, что продлевает их ресурс
- в пробке через определённое время контроллер снижает накал ламп (экономия), при длительной остановке с заведённым двигателем вообще выключает. Эти параметры можно настроить самому.
- при переходе на штатное освещение контроллер "самоустраняется", всё работает штатно.
- контроллер можно выключить.
Контроллер продаётся уже запрограммированный на оптимальные настройки, которые можно самому поменять.

И так, купил, но установливать сам не смотря на описание всё же побаивался. Обратился в фирму где ставил сигналку. Они не отказали, но как то затягивали с приглашением. И я решился сам. Сначала правда решил проверить на соответствие Логановской проводке, а точнее сказать описанию установки на Логан.

В первый день разобрал всю приборную панель и убедился, что соответствует описанию:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.



На второй день, зная что проводка Логановская, чётко действуя по инструкции установил контроллер:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Файл "/upload/blogs/a85758af432267c4365910ffb4b7660.jpg.jpg" не найден!
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Сначала думал обойтись бес пайки, заплёл свободные концы косичкой, но так-как второй(штатный) провод нельзя крутить(колодка, разрыва нет) контакт оказался слабый, пришлось из окна тянуть 3-и удлинителя и паять. Смотрится не очень красиво, но зато надёжно.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Таблица настроек из инструкции (сама инструкция есть на сайте указанном выше):
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Заработало сразу нормально. Программировать ничего не стал, т.к. заводские настройки устраивали. Единственное, если кто решится ставить, рекомендую прикрепить контроллер в более доступном месте (не под приборной панелью) с более лёгким доступом, мало ли что, что бы далеко не лезть хотя бы просто отбросить колодку.
Вообщем я доволен. Есть правда несколько НО! В связи с коротким световым днём контроллер актуален в основном летом. При включении штатных фар проблема их отключения вместе с зажиганием не решается. Задние габариты не горят, т.к. это не обязательно условие - ДХО это только "перёд", что снижает гибкость применения, т.е. в сумерках можно было бы и на ДХО проехаться, но задних габаритов нет. Контроллер скорее выполняет функцию отработки ПДД, что бы не забыть включить ДХО.
Установка обратного клапана в систему омывания заднего стекла
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
ЭДУАРД76 # 24 октября 2012 в 12:04 0
То-есть, в зимнее время особо не поездишь?! crazy
sowa # 24 октября 2012 в 12:11 0
Днём можно
sergejr # 24 октября 2012 в 13:28 0
с гарантии слетаешь?
sowa # 24 октября 2012 в 13:50 0
Смотря на что гарантия, на электрику да, на кузов вряд ли smile  Но была какая-то уверенность!
Эдик76 # 24 октября 2012 в 13:54 0
Лихо "кабанчика" своего разделал, откуда знаешь как защелки разбирать, или там все интуитивно поятно? Я пока не решился у себя парприз ковырять!smile
sowa # 24 октября 2012 в 14:15 0
Не совсем интуитивно, немного представлял ещё т.к. смотрел когда сигналку ставили. А потом ещё и в книжке почитал - "Преодолеть усилие фиксаторов...", вот преодолел smile
Эдик76 # 24 октября 2012 в 14:00 0
Фаркоп себе поставил, а с подключением проводки два дня голову ломал, где завести кабель внутрь не сверля кузов и как подключиться, что бы было можно незаметно отключиться! Получилось и то, и другое! Счастлив безмерно!
Виктор-68 # 24 октября 2012 в 18:58 0
А зачем все так усложнять?? Берешь ДХО(диодные!).Плюс на катушку-минус наближний свет или габариты.При включении зажигания ДХО включаются, при включении ближнего света(или габаритов) отключаются.Просто ,надежно и бататейку не сажает.
sowa # 24 октября 2012 в 20:57 0
конечно можно, но мне не хотелось устанавливать дополнительные ДХО. Встречный вопрос, что за катушка?
witty # 24 октября 2012 в 23:12 0
Я брал питание с клеммы D генератора.
sowa # 25 октября 2012 в 07:07 0
из подкапотного пространства тянул в салон? А ты тоже такой контроллер воткнул?
ALEXMAR # 27 октября 2012 в 23:31 0
Я на ТАЗике функцию ДХО реализовал через ручник - ближний свет горит при включенном зажигании и когда опущен ручник, т.е. ближний свет горит, когда машина едет, с ручником особо не поездишь. Для реализаци понадобилось одно пятиконтактное реле, плюс на управление берем от зажигания, минус от кнопки ручника. Меня такой вариант устраивает потому что постоянно пользуюсь ручником, привык машину на нейтралке оставлять.
А в данной схеме интересно решение приглушенных фар, дождусь своего Ларгуса, может закажу такой же контроллер.
На свежих Х5, по-моему, так же реализованы ДХО, в полнакала горят лампы дальнего света.
sowa # 28 октября 2012 в 20:06 0
согласен, что можно было реализовать проще, я сначала так и хотел. Но уж больно привлекла "гибкость" этого контроллера

Дополнительные комментарии: