Устранение проблемы с ХХ у ОД

Почитав многочисленные сообщения на форуме про проблему с ХХ понял, что скорей всего это коснется и меня. Поэтому заранее были куплены два оригинальных реношных кольца (большое и малое) на дроссельный узел (ДУ) и потом ещё приобрел ГОСТовские. Двигатель  я обычно прогреваю на месте до двух делений, поскольку проблема проявляется на холодном двигателе, во время прогрева периодически подгазовывал, чтобы посмотреть, поплывут обороты или нет – всё было нормально.  При этом обороты после запуска на холодную были 1250 или 1500 в зависимости от температуры.  В прошлый четверг после работы уезжал поздно вечером, температура была  -3°C. Завел, обороты подскочили под 1750 и потом началась пляска от 1500 до 2000, при этом казалось, что двигатель троит. Понаблюдав это секунд 10 заглушил, потом завел,  обороты больше скакали. Во время прогрева несколько раз погазовал, обороты больше не плавали. Решил - проблема проявилась, надо решать. В пятницу с утра  позвонил в “Курск-Ладу”: “Лада-Ларгус, проблема с ХХ при запуске на холодную, сталкивались с такой проблемой?” – “Да, проблема нам известна, приезжайте исправим”– “Как лечите?” –“Подматываем фум-ленту”–“У меня уплотнительные кольца новые куплены”- “Можем кольца заменить”. Записываюсь на субботу на утро. Приезжаю, повторяю свою проблему, говорю, что есть новые кольца. В ответ: “Там нужно снимать ДУ, по работе выйдет 1500 руб. Будете платить?”. Первым желанием было выдать реплику мамы из этого ролика. Удержался: “Машина на гарантии, всё должно быть бесплатно, сейчас буду звонить на горячую линию Автоваза”. В ответ: “Т.к. кольца Ваши, ремонт платный, идите разбирайтесь с инженером по гарантии”.  Пошел к инженеру по гарантии, с ним примерно следующий диалог:
- Плавают обороты на ХХ, отказываются бесплатно менять уплотнительные кольца на ДУ, собираюсь жаловаться на АвтоВАЗ. Кольца у меня есть, оригинальные Рено.
- Вам неправильно сказали, работа будет бесплатной, но ДУ снимем с гарантии, за Ваши кольца мы ответственность не несем.
- Что значит снимем с гарантии?
- Т.е. если в дальнейшем будут проблемы с ДУ  ремонт этого узла будет платным, сделаем заметку в сервисной книжке, что были установлены запчасти клиента.
- И что предлагаете?
- Мы закажем кольца на ВАЗе, пока поездить так и дождаться пока они придут. Ждать примерно месяц.
- Это меня не устраивает, сейчас идет подсос воздуха в обход воздушного фильтра, т.е. в цилиндры попадает не очищенный воздух.
- Хорошо поставим Ваши, затем когда придут заказанные кольца мы отдадим их Вам, но заметку про установку запчастей клиента сделаем.
- Хорошо, меняйте.
Отогнали машину, мастер поднял капот. Спрашиваю – “Меняли уже кольца на ДУ?” –“Да я этот двигатель в первый раз вижу”.  Дал заранее подготовленную распечатку. В ответ: “Какой-то идиот что зря напишет, а нам расхлебывай”. Но тем не менее периодически в распечатку смотрел. Как я потом понял, основная причина его неудовольствия – собирался сходить на обед, а тут заставили ремонтировать Ларгус. Сняли ДУ, посмотрел на одетое малое кольцо, оно выступало неравномерно за края ДУ, видимо в этом и была причина подсоса воздуха. Стал просить перед установкой оригинального кольца подмотать фум-ленту. Мастер – “Пойду проконсультируюсь с инженером по гарантии”. Вернулся через пять минут с инструкцией Автоваза по устранению проблемы: “Тут про  фум-ленту ничего нет, отсебятину делать не будем, поменяем два кольца в соответствии с рекомендацией”. Одел два оригинальных кольца Рено, смазали их с моей подачи силиконовой смазкой. Посмотрел на одетое малое оригинальное кольцо, насколько увидел оно выступает равномерно .  После сборки завел, при двух делениях (двигатель ещё не остыл) было примерно 1000 об/мин., чуть газанул, обороты упали до 750, видимо ЭБУ не сразу подстроился.  
После ремонта пролистал сервисную книжку, было интересно, что они там написали. Ни одной заметки, девственно чистая. Ещё планирую забрать после новогодних праздников (раньше думаю не приедут) кольца у ОД с Автоваза, предполагаю, что это будут оригинальные реношные кольца.
Ну и теперь о результатах. Вот уже прошла неделя после замены, обороты при прогреве стабильно 1000 об/мин, при чем, что при -7°C что при +1°C. Раньше замечал зависимость, чем ниже температура, тем выше обороты.  При 2-х делениях температуры машина едет явно лучше, при 4-х делениях разницы особо не почувствовал. Так что оригинальные кольца Рено (вернее даже одно кольцо) можно смело ставить, проблема решается.