ЛАРГУС- ТОПЛИВНЫЙ БАК, РАСХОД, (1бак бенза = 1000км пробега,, 10л.= 152км.)

Автор: LarqusMen585

Опубликовано: 3015 дней назад (24 января 2016)

Бортовой журнал: Все о Ларгусе.

Рубрика: Без рубрики

Редактировалось: 12 раз — последний 20 августа 2019

Настроение: Норм.

Играет: Да

+15↑

Голосов: 17

О БАКЕ. После покупки лл интересовал объем бака,узнал что 50-55 не очень- хотелось большего.Когда прочел на форуме тему=ёмкость т\б= заинтересовался,начиная от 1го поста-о 65л, 28го-о пробеге в 900км на 1й заправке, 87-о пробеге в 300км-до 1й палки,захотелось самому это испытать\проверить(да еще подлили масло в огонь-когда на азс вместо ожидаемых 40л влили 50!!!...успокоился когда проехал около 200км -а бак всё был ещё полный)...По осени езжу в далекие рейсы- где и решил все проверить.После каждой поездки убеждался в правдивости изложенного на форуме................. Вот одна из поездок (11-13.11.2015г)-вернее участок с 625км по1325.Маршрут известен(1325км), азс тоже= вперёд. Дома залился,не до краев-(на 625км), до след. азс в Тамбовской обл.,откуда решил и тестировать.....Дорога хорошая, сухая, ветер несильный взад, (по флагам Роснефти видно) Приехал на ТНП азк-62,Роснефть(не реклама)проверил остаток-(цифра скакала=7-8л)

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

общий км

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

"вдавил"столько(к 7-8л остатка в баке)

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

обнулил литраж,

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

км-

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

О 1й ПАЛКЕ.(Ожидал потух. 1й палки)352км-"контрольный"=палки еще все

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

-356км!!! потухла верхняя

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

израсходовано бенза-

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

при таком расходе-

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

ср. скорости-

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

остаток на такой км-ж

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

← ЛАРГУС - от 0км до 405000км.....ОБСЛУЖИВАНИЕ, ПРОБЛЕМЫ, ПОЛОМКИ(первая поломка -в 152000км пробега!) | Расход топлива- ЛАРГУС @ ПРИОРА..сравнение. →

Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи

Комментарии (112)

dfcbkmtdbx # 24 января 2016 в 15:05 -1

А ты попробуй ехать не больше 80 км/ч. и увидишь, что бензина хватит на 1100 км. точно!

Александр # 24 января 2016 в 15:20 +1

А вот на сколько км примерно хватит бензина,при загоревшейся контрольной лампе резерва топлива?

LarqusMen585 # 24 января 2016 в 15:28 +2

ну первые 400км я прошел со ср.ск. 82.8 что не так и хило,потом пошел "рывками" laugh

где проснусь-где дорога позволяла! пройти 1100 на баке было б интересно- но вряд ли езда понравится.

LarqusMen585 # 24 января 2016 в 15:44 +4

с прицепом до заправки проезжал 55км, без прицепа под 80км(маш. не глохла) а вообще поймал однажды момент- только загорелся "резерв" остановился, проверил= показывал 8л остатка! ....вот и смотри на ср.расход в этот момент = если 8л\100км- значит 100 и проедешь.

Александр # 24 января 2016 в 18:35 +1

Спасибо за инфу!

Liberzon # 24 января 2016 в 18:11 +1

А сколько литров бензина можно залить в бак после первого отстрела пистолета, чтобы совсем под завязку?

LarqusMen585 # 28 января 2016 в 20:17 +1

Отбивает по разному, колонки разные.. если написать коротко- 65л влезет точно и всегда, от этого и исходи.

dfcbkmtdbx # 24 января 2016 в 18:55 -1

Всё зависит от "напора" в бензоколонке.

LarqusMen585 # 24 января 2016 в 19:55 +2

От колонки зависит точно, бывало лил с 2-я отстрелами, а бывало и по 7-10раз. Я когда надо вдавить под горло- перед заправкой, гляжу в Б.К.(в тестовом режиме)остаток и давлю(зная что минимум влезет 65л), а так бы давно бросил подумал что полный. Один раз заметил по- остатку + залитому, что отбило при 55л( а 10 еще додавливал)а так народ пишет что 12-14л давят тонкой струёй.....дави пока с горловины уходить не будет.

БаzzАЛЬТ♑ # 24 января 2016 в 20:10 +3

6.7 на 100, я в печали facepalm

У меня летом по трассе минимум 7.5-8, зимой в лучшем случае 8.5-9, по городу на литр больше...

dfcbkmtdbx # 24 января 2016 в 20:32 -1

Если тошнить 80 км/ч по трассе, то будет 5,5-6 литров на сотню!

LarqusMen585 # 24 января 2016 в 23:00 +1

не знаю, не пробовал.

LarqusMen585 # 25 января 2016 в 17:28 +2

Моя скорость в дальних рейсах... если присмотреться можно увидеть-3500об=120км, дорога мокрая,(правда это на обратном пути снято на спидометре видно 154ткм- с копейками)- снимал первый снег, трассу- это 12.11.15г(Касимовский р-н, Рязан.обл.)Да и ночью -(туда)что снимать?

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Ниже другое фото =100км\ч...причем по скользкой дороге, да еще и фоткал в этот момент....

MSVR # 25 января 2016 в 19:09 +1

"Тошнил" ~80км/ч без резких ускорений, расход меньше 7,5л/100км не падал. У всех машины разные все таки.

LarqusMen585 # 26 января 2016 в 19:44 +1

может мало проехал- у меня это вышло на 700км (и перед этим 600)- да и бенз классный!

MSVR # 26 января 2016 в 20:04 -1

Перед замером расхода по трассе комп. обнулял, так что неважно сколько проехал.

LarqusMen585 # 26 января 2016 в 21:04 +1

Не скажи. Я с дома когда обнулился- тоже очень медленно расход падал, по пробегу до азс (625км)не помню точно было прим.7.5л.,... ну а дальше все видели сами.... Ещё припоминаю- на зим. резине меньше жрет(парадокс)!

MSVR # 28 января 2016 в 20:32 -1

Вообще то по показаниям бортового компа некорректно расходами меряться.... Надо бы мерниками, тогда реальные цифры были. А так - у кого как откалибровано, плюс-минус литр...

LarqusMen585 # 29 января 2016 в 13:48 +1

Для понятия средних цифр -вполне корректно(чем считать ручками на бумаге). Мерники- тоже не реальные цифры(зависит и от побочных условий каждого -трассы,(загруженность,рельеф) погоды(направл.ветра, состояние дорож. полотна-скользко\сухо и т. д.)). уж если более менее точно- это один и тот же маршрут в один день= залили оба полные "под пробку"(баки у всех одинаковые)и в путь.

MSVR # 29 января 2016 в 18:29 -1

Ну одинаковые условия замера - это само собой. Только вы еще забыли про самый важный фактор - водителя. Тогда и водители должны быть одинаковые, а то темпераменты у всех разные.

LarqusMen585 # 29 января 2016 в 19:07 +1

Если в паре идти, (без дерганий разных)- думаю все выравниваются...

MSVR # 29 января 2016 в 19:44 +1

Плюс к этому - одинаковые мощность ДВС и передаточный ряд КПП.

LarqusMen585 # 29 января 2016 в 21:05 +1

..тогда еще и колеса прицепом... а вообще -чей машин меньше жрет(твой-мой)= одинаковое количество залитого топлива и поездка желательно в паре, в конечном пункте- результаты.

LarqusMen585 # 24 января 2016 в 23:25 +2

у меня такое тоже редко бывает(в основном 7л привозил)а здесь получилось ещё из-за дороги -

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

(фото на обратном пути)- туда было и скользко, кое где и темно. А вообще спасибо за отличный бенз -туда, Роснефти ТАМБОВА

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

оттуда- Газпрому(граница Ивановс. и Владимирск. обл.)

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

рдв69 # 24 января 2016 в 22:32 +1

Вот это ,я понимаю,полный отчет good

Шкипер # 25 января 2016 в 09:40 +1

Я бы очень не рекомендовал кататься до сухого бака.Почему?Все очень просто, в виду качества бензина, можно соснуть в форсунки грязи и все, чистка форсунок это мелочь, по сравнению с заменой топливного фильтра в сборе, сейчас наверно фильтр стоит в районе 7-8тыщ.

MSVR # 25 января 2016 в 19:14 +1

А топливный насос тогда сколько стоит, если фильтр такой дорогой??

oapv # 25 января 2016 в 19:21 +1

столько и стоит т к фильтр находится в модуле бензонасоса

MSVR # 26 января 2016 в 20:09 +1

А разве фильтр не задерживает грязь, ведь для этого он и придуман?

LarqusMen585 # 26 января 2016 в 21:15 +1

как такового, отдельно стоящего т.ф. у нас нет- только заборная сетка в модуле т.н. - про это и пишут что если она забьется и полетит насос = проблемы, деньги, головняки!

oapv # 26 января 2016 в 21:20 +1

фильтр тонкой очистки установлен в модуле бензонасоса, сетка является фильтром грубой очистки и установлена там же первой

LarqusMen585 # 26 января 2016 в 22:25 +1

опа, не знал что в модуль еще и фто втулили -думал все как на наших инжекторных, одна сетка в нем...а чеж тогда в запчасти их не поставляют -раз менять надо весь модуль, или он там несъемно\разборный.

oapv # 26 января 2016 в 22:32 0

LarqusMen585 # 26 января 2016 в 23:01 +2

Олег, раз снимается\разбирается -почему в запчасти не идет(сужу по цене= 7-8труб)- т.е. за модуль в сборе.

oapv # 26 января 2016 в 23:07 0

Анатоль , данное обсуждается в соответствующей теме, а так - фильтр ниссановский, но модуль ведь все тот же ))

LarqusMen585 # 27 января 2016 в 00:15 +1

хочешь сказать- брать ниссановский и ставить= нам подойдет!.......а про соответств. тему- у меня тут все и Т.Б. И РАСХОД И ПРОЧЕЕ(вместе с твоим ф.т.о.) laugh

oapv # 27 января 2016 в 09:02 0

вот в теме и рассматривали этот вопрос - нужно пробовать

LarqusMen585 # 25 января 2016 в 17:43 +1

Да я, не до полностью сухого -на резерве проехать км 60-70, остановиться,глянуть остаток -например 3л, пересчитать их в километры, залить бенз с канистры и ехать дальше. yes

...ттт- топливные насосы не менял ни разу, хотя и часто езжу на гор. резерве.

MSVR # 27 января 2016 в 18:14 +1

А вот интересно, что для топливного насоса хуже - грязь или воздух?

oapv # 27 января 2016 в 19:30 0

а как может работать бензонасос при неработающем двигателе ?

LarqusMen585 # 27 января 2016 в 21:32 +1

Соглашусь -наполовину. У друзей на сто не раз видел- дв. плохо пускается, раб. неустойчиво, не берет обороты, проверяли давление в рампе простым сбрасыванием= топливо шло слабой струей, с пузырьками воздуха!!! причина- кранты т.н., забита сетка..... хотя спорить не собираюсь.

MSVR # 28 января 2016 в 20:10 +1

Всегда когда включают зажигание, но не включают стартер - топливный насос работает некоторое время перед запуском двигателя нагнетая необходимое для системы впрыска давление.

oapv # 28 января 2016 в 20:55 0

ключевые слова - Нагнетая необходимое давление! Нет давления - двигатель не заведется и соответственно не будет более работать бензонасос

MSVR # 29 января 2016 в 19:19 +1

Привод топливного насоса для впрыского двигателя электрический, следовательно, он может работать не только от энергии вырабатываемой генератором, но и от аккумулятора. Здесь привод не механический, а электрический, подключите его к источнику электроэнергии и он будет работать без ДВС.

oapv # 29 января 2016 в 19:59 0

ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ УПРАВЛЯЕТ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ!!!

MSVR # 29 января 2016 в 20:13 +1

Вот программа и дает команду на подачу электричества к э/двигателю топливног насоса, даже когда ДВС не работает.

oapv # 29 января 2016 в 20:48 0

программа даст команду ТОЛЬКО при включении зажигания на 2-3 секунды, далее программа дает команду на включение если двигатель заведен, при других условиях программа не дает никаких команд бензонасосу!

MSVR # 29 января 2016 в 22:38 +1

Не на 2...3 сек., а на время, необходимое для достижения необходимого давления без которого впрыск невозможен.

oapv # 29 января 2016 в 22:48 0

рабочему бензонасосу достаточно 2 секунд чтобы поднять давление в системе до 4 атм

LarqusMen585 # 29 января 2016 в 20:09 +1

...конечно будет -только бенз сливать куда то надо (при условии нераб.двс)-например =в канистру.

oapv # 29 января 2016 в 20:51 0

Толя , в модуле бензонасоса в системе топливоподачи установлен РЕЛУКЦИОННЫЙ КЛАПАН, он механический и с электрикой никак не связан

LarqusMen585 # 30 января 2016 в 16:25 +1

Олег- это я отвечал MSVR(выше),про нераб. двс и работающий т.н.- подсоединяй к штуцеру на рампе(на отеч. авто)шланг, включай зажигание и сливай бенз..... про ред кл. я в курсе- сам ими торгую.

LarqusMen585 # 27 января 2016 в 19:34 +1

Думаю грязь- (воздухом по крайней мере, ничего не забьешь),да и когда воздух это одно, а когда грязь= тот же воздух(если сетка забита), плюс грязь, везде по системе........

oapv # 27 января 2016 в 20:23 0

как в систему может попасть грязь если топливо проходит через ФТО ?

LarqusMen585 # 27 января 2016 в 21:14 +1

дурь то не пиши. мало видел забитых форсунок- топливом проходящим через фто.

oapv # 27 января 2016 в 21:50 0

форсунки забиваются не от мусора , а от большого содержания смолы в топливе, или если вместо бенза на соляре ездишь

LarqusMen585 # 27 января 2016 в 22:10 +1

На соляре не ездил и не собираюсь, а одну форсунку из 12и(на трех инж\авто и общем пробеге больше 820ткм)- забивал и именно мусором(хотя форсунка выглядела идеально- ни какой смолы не было и в помине).

oapv # 27 января 2016 в 22:15 0

ты ее не бензом забил, а хреновой свечкой в этом горшке

ps удачи на дорогах и хорошего топлива

LarqusMen585 # 27 января 2016 в 22:58 +1

не знаю- промыли, продули= заработала(перестала троить)- свечи не менял. Тебе тоже удачи и благ!

MSVR # 29 января 2016 в 19:41 +1

А как можно забить форсунку "хреновой свечкой"? Разве несгоревшая топливно-воздушная смесь из камеры сгорания попадает назад в форсунку?

MSVR # 28 января 2016 в 20:24 +1

Но ведь топливный насос для нормальной работы должен смазываться бензином, если будет качать воздух - долго не протянет.

oapv # 28 января 2016 в 20:52 0

если в системе будет воздух то двигатель заглохнет - не может двигатель работать на одном воздухе! и соответственно выключится бензонасос

MSVR # 29 января 2016 в 19:35 +1

Топливный насос выключится если: наберет достаточное давление в системе, сгорит э/двигатель, заклинит сам насос, перестанет поступать э/энергия к э/двигателю. Но если ДВС заглохнет, топливному насосу это не помеха.

oapv # 29 января 2016 в 19:57 0

Топливный насос выключится если: наберет достаточное давление в системе,

топливным насосом управляет ТОЛЬКО ЭБУ, набранное давление НИКОГДА не выключало в ларгусе сам насос, для сброса давления в системе имеется редукционный клапан!!! если двигатель заглох , то соответственно ЭБУ выключит и бензонасос

MSVR # 29 января 2016 в 20:23 +1

Естественно давление само по себе не выключает топливный насос, а выключает и включает электроника, получая сигнал от датчика давления, не зависимо от того работает ДВС или нет. Если не верите - поверните ключ зажигания не включая стартер. Услышите звук работы топливного насоса, набираюшего давления. После набора давления он отключается. Но ДВС при этом еще не работает.

oapv # 29 января 2016 в 20:55 +1

датчик давления в топливной системе МЕХАНИЧЕСКИЙ, никак с электрикой и с электроникой не связан!!!

в корпусе под цифрой 1 он торчит, металлический такой и проводов к нему нет

MSVR # 29 января 2016 в 22:56 +1

А каким способом электроника определяет величину необходимого давления и дает команду на включение-отключение насоса? От механического датчика давления? Как механический датчик давления может посылать электрические сигналы электронным "мозгам"?

oapv # 29 января 2016 в 23:09 +1

А каким способом электроника определяет величину необходимого давления

а никаким, электронике это абсолютно не нужно, давление в топливной системе поддерживает редукционный (механический) клапан

GVG # 1 февраля 2016 в 11:48 +1

По моемому нет ничего проще чем это проверить, включаем зажигание, двигатель не заводим, зажигание не выключаем, насос накачивает давление, стравливаем его через клапан, если насос опять начинает накачивать, значит он знает что давление понизилось, если нет то никто ничего ни с какого датчика не получает ;)

oapv # 1 февраля 2016 в 14:44 +1

уверен? ))))))
http://largus-mcv.ru/kat/0040.html

http://largus-mcv.ru/kat/0041.html

Сержант # 26 января 2016 в 07:32 +1

А пятая родная стоит пара?

LarqusMen585 # 26 января 2016 в 19:34 +1

нет- 082...3000об=102,5 км, 3500об=120км, 4000об=135км.

Anton # 27 января 2016 в 21:29 +1

А у меня какой то кастрированный БК, не показывает литраж sad

LarqusMen585 # 27 января 2016 в 23:06 +1

Если ты о =литраже= в остатке, то он проверяется только в тестовом режиме.

oapv # 29 января 2016 в 21:16 0

прежде чем писать такую ересь, лучше бы для начала изучили систему питания современного автомобиля, т е что когда включается и что когда выключается и благодаря чему!!! - 120 страница https://yadi.sk/d/E4lCeKR-3LUps

MSVR # 29 января 2016 в 23:09 0

Скачивать на смартфон долго. Не могли бы вы дать ссылку только на 120стр.. Хочется от "ереси" поскорей очиститься и спать лечь "просветленным"

oapv # 29 января 2016 в 23:18 +1

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

MSVR # 29 января 2016 в 23:32 +1

Получается если нет эл.датчика давления, ЭБУ не знает какое в системе фактическое давление и в случае порыва в топливной линии не будет сигнализировать о недостаточном давлении, выдавать ошибку?

oapv # 30 января 2016 в 00:05 0

написал выше - ЭБУ незачем знать какое давление в РАБОЧЕЙ системе! Есть топливо - будет работать, Нет топлива - даже не заведется.

не будет сигнализировать о недостаточном давлении, выдавать ошибку

НЕТ такой ошибки в ЭСУД - https://yadi.sk/d/4XR4tVBsnxKZZ

ЭБУ контролирует ТОЛЬКО состояние целостности цепи с реле бензонасоса!

MSVR # 30 января 2016 в 00:50 +1

ЭБУ должен знать что давление достаточно для впрыска через форсунку. Иначе система не будет нормально работать. Также вы вносите путаницу называя регулятор давления датчиком давления.

MSVR # 30 января 2016 в 06:33 0

oapv - Ересь пишете вы. Датчик давления есть. Стоит в моторном отсеке.

oapv # 30 января 2016 в 08:40 0

датчик давления есть, установлен в ресивере (впускной коллектор), никакого отношения к топливу не имеет - изучайте мат.часть

megaelektrik # 30 января 2016 в 16:07 +1

Смотрю за полгода ничего не поменялось, только оппоненты!!! hehe

RVV24 113 # 31 января 2016 в 06:48 +1

По поводу первого фото вы написали это тестовый режим .а как его включать в описании про это ничего нет.

LarqusMen585 # 31 января 2016 в 11:31 +1

Да вроде известно всё уже. Хорошо ещё раз. Нажимаете и держите на щитке приборов кнопку суточного пробега, Включаете зажигание, Через 2-3сек.начинают двигаться стрелки спид. и оборотов, Отпускаете кнопку с\пробега, На правом подрулевом переключателе с торца нажимаете- 1раз(пишет номер прошивки), 2й раз- (тест щ\приборов), 3й раз(остаток топлива в баке).....ps- данная опция возможна для лл оборуд. Б.К.(во всех люксах)

oapv # 31 января 2016 в 15:33 +1

переключения между экранами делаются кратким нажатием кнопки переключения/сброса суточного пробега, кнопка на правом переключателе тут ни причем. Также данная опция возможна для приборок как люкса так и нормы

LarqusMen585 # 31 января 2016 в 17:24 +1

счас проверю.

LarqusMen585 # 31 января 2016 в 17:46 +2

Олег ты прав. good

(работаем только кнопкой с\пробега!).. Для полного понимания не хватает инфо -на каких комплектациях отстствует б.к.

oapv # 31 января 2016 в 19:01 +1

если прошивка приборки 81402, то это люксовая приборка и БК в ней присутствует, приборка с прошивкой 81401 функций БК не имеет, обе прошивки (приборки) имеют тестовый режим - http://largusladaclub.ru/blogs/moi-largus-373/test-kombinaci-priborov.html

KlaiF # 2 февраля 2016 в 11:11 +1

ну наконец-то мои 3-х летнии факты кто-то воплотил в цифры с колонок, а у меня только из конистр...

LarqusMen585 # 2 февраля 2016 в 12:20 +1

...с этих канистр у меня и началось laugh

и подтвердилось!

LarqusMen585 # 20 апреля 2016 в 13:38 +1

И снова "палки".. вернее одна из них, самая верхняя\первая- вчера потухла у меня при пробеге в 416км от АЗС. до этого были и 350км и 380, а тут 416!!! контрольные =400км -все палки горят

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

-410 км-

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

416- потухла верхняя

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

- топлива еще на столько км(???)

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

LarqusMen585 # 7 сентября 2017 в 22:01 +1

Пробег за 250000км уже
....для интереса - из последней (вчерашней поездки)
Дома залил 30л 92го- (в баке было еще 32л),,,обнулил, поехал.
...Через 616км (на азс) такие данные- остаток в баке=

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

сжег бенза=

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

на такой км.=

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

с таким расходом на 100км=

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

ср. скоростью=

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Что сказать....жрет примерно также как и раньше!
Заправился и пошел дальше(не обнуляя данные)- примерно через 700 км так= Общий пробег за вчера=

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

сжег бенза на это расстояние=

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

с таким ср. расходом=

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

и ср. скоростью=

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Скорость упала из за ремонтов дорог и ночью уже кимарил на ходу.
Вообщим все нормально(плюс еще и подшипник пер. шумит- что не есть хорошо, для расхода).

....
Ну и вернулся домой с такими данными- выжег бенза на 2604км=

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

ср. расход \на 100км=

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

ср. скорость=

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Скорость упала из за ночи(приехал домой в 4 утра)и ливень шел почти всю дорогу.
...последние фото делал уже с небольшим пробегом по городу(км 10)...забыл.
ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ!

LarqusMen585 # 12 октября 2017 в 20:19 +1

И снова про 1000км на баке.
В понед 09.10.2017г ездил в Иваново, ну и наконец то выжег почти весь бак бензина(без дозаправок)., хоть 1000км и не проехал -но рядом!
Итак - дома к 12л в баке, залил 55л(два литра при выжеге БК не показал,,,значит -наипали на азс.) С азс до дома проехал примерно км 5(не обнулял..забыл).
С утра обнулил и поехал. Погода нормальная, ветер не сильный-справа по ходу и взад. Скорость от 100км., до 120км. Первая "палка" бенза потухла примерно после 350км. лампа резерва бенза загорелась в 868 км. проехал еще 39 км и при остатке в 5л в баке заправился(впереди с азс было туго),запаса бенза с собой не было, как и троса -на случай буксировки),,, расход был на тот момент 6.6л\100км, т.е. примерно 14,5-15км на литре, из чего ясно -мог проехать еще на "резерве" примерно 70-75км.,, плюс 907км проехал,плюс 5 (необнуленных) = примерно 985-990км на баке.
для интереса уже после азс, засек сколько проехал км на 65л(на полном выжеге бака)-показал 987км и плюс 5л (не обнуленных дома)...,,,чутокчуток не хватило до 1000км. ну и фоты расхода-

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

все не выставлю.дабы не грузить долго. вот 350 км =бак полный.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

на столько еще бенза в баке-

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

при таком расходе....

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

загорелась контролька бенза

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

всё ,азс,,,данные такие=

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

ну и 65л(если бы выжег до конца) ,,бенз и км.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Всем удачи!

LarqusMen585 # 15 октября 2017 в 20:18 +1

...кому интересно с такой ср. скоростью -

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

- это фото после 65литров бенза.

LarqusMen585 # 17 апреля 2018 в 14:40 +1

Ну и это следующий рейс за 1 ноября 2017г.
ехал уже на "липучке".... проехал на баке 916км и 6л в остатке..до 1000км может и хватило бы, но лампа резерва горела, до известной мне азс в Касимове примерно 100км, до нее еще одна заправка км через 50( неизвестная мне)-поэтому не стал рисковать,заправился здесь. Это азс г. Сасово.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Перетянул это в блог с темы =о расходе= для полной картины расхода бака бенза на 1000км.
Хоть с 6л в остатке и таким расходом 6.6л\100км - и мог добить 1000км, но все же sad

.....
Жду следующей поездки, ну и планы все те же: БАК=1000км.

LarqusMen585 # 20 июня 2018 в 13:19 +1

Ларгусу 4г.10мес.
Пробег. Общий-

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Ну и расход с послед. обнуления, общий= прицеподиночкагородтрасса:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

всё устраивает! good

LarqusMen585 # 15 августа 2018 в 19:39 +1

15.08.18г. Ларгусу 5лет пробег 304868км.
приехал с д.рейса с такими данными по расходу бенза,,,, все норм-

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Всем здоровья, удачи!

LarqusMen585 # 5 апреля 2019 в 19:10 +1

Сравнение кпп551, сток-5я и кпп549,5я- 082, фото...описание на стр144 в теме ,,Расход топлива,,
Кпп551

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Кпп549

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Маршрут один и тот же,, разность в расходе бензина примерно в литр(чуть больше), в пользу 549кпп с тюнинговой 5й передачей.

... первые 600км на 551.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

LarqusMen585 # 14 апреля 2019 в 17:42 +1

Вот еще интересное попалось,,,,

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

в процентах не знаю сколь разница но больше литра у меня вышло на одном и том же маршруте. да и ехать 3500-4000об( кпп551, сток) ,мне не по кайфу. значительно лучше 3000-3500об.(102-120км\ч. на кпп549, с 082 пятой))

LarqusMen585 # 15 апреля 2019 в 06:20 +1

на 10л разница ,41л и 51л,, на 640км.
..ps-это к посту от 5апр.

LarqusMen585 # 2 августа 2019 в 09:52 0

Без сброса компа прошел 10000км, данные такие-
,,здесь и трасса прицеп,одиночка, и город и стоянки по 2-3часа с включенным кондеем(изза него и поднялся расход с 8.2 до 8.5

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

LarqusMen585 # 2 августа 2019 в 15:10 0

...после обнуления компа ,вернулся домой так-

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

С окна фотнул по приезду-

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Бенз естественно 92,,,за почти 140км ,проехал три города, так бы средняя скорость была выше. Ехал до 100км/ч. Средняя уменьшилась уже дома по городу,,была почти 76км/ч.
Удачи всем.

LarqusMen585 # 19 августа 2019 в 19:06 0

Сегодня,19.08.2019г,,пробег 340ткм
С поездки, первые 10л=152км