Новости АВТОВАЗа

 

 В минувшую пятницу на АВТОВАЗе произошли значимые кадровые перестановки: покинул занимаемый пост Ксавье Эжер, бывший директором по производству автомобилей на платформе B0. На его место назначен Андрей Романов, ранее занимавший должность главного инженера сборочно-кузовного производства.

Очереди на Lada Largus связаны не только с высоким спросом, но и с недостаточными объёмами выпуска этой модели

Совместное предприятие GM-Avtovaz объявило об очередном повышении розничных цен на автомобили Chevrolet Niva. Повышение цен стартует с 1 мая 2013 года и станет вторым за текущий год.

 

На производстве пластмассовых изделий ОАО «АВТОВАЗ» появились шесть новых термопластавтоматов, которые в скором времени будут запущены в эксплуатацию.

 На АВТОВАЗе стартовало производство модернизированной версии двигателя ВАЗ-21126, который прибавил в своём индексе единичку и стал 127-ым. Про то, что мощность мотора увеличилась до 106 л.с., знают наверняка все. Говорят, что возрос крутящий момент, но ресурс и расход топлива остались на прежнем уровне.

Новая "Калина" - первый претендент на новый двигатель

По итогам первого квартала 2013 г. чистый убыток ОАО «АвтоВАЗ» по РСБУ составил 306 млн руб. по сравнению с чистой прибылью в 105 млн руб. за аналогичный период прошлого года, передает «Финмаркет» со ссылкой на материалы компании.

С 1 июля 2013 года на второй линии главного конвейера АВТОВАЗа, на которой собираются «Приоры» и «Самары», вводится односменный режим работы – 6 дней в неделю, с работой в субботу и двумя выходными днями в неделю (в воскресенье и скользящим выходным среди недели).

 Renault планирует в ближайшие семь лет вложить в собственные проекты в России около 21 млрд руб. Эти деньги не учитываются в инвестпрограмме АвтоВАЗа и могут пойти на запуск производства новых легковых моделей Renault и LCV. Кроме того, часть средств может быть направлена на развитие производства компонентов. По мнению аналитиков, в целом около 75% от этих денег Renault может направить на развитие новых мощностей. У Volkswagen и GM планы по вложениям масштабнее, но Renault уже потратил более $1,3 млрд только на покупку акций АвтоВАЗа.

В пятницу глава Renault Russia Бруно Анселен и мэр Москвы Сергей Собянин подписали меморандум о взаимопонимании. Renault обязался в частности провести модернизацию производства и «обеспечить рост выпуска автомобилей» на своем московском заводе «Автофрамос», а правительство Москвы – «рассмотреть возможность» сохранения для предприятия льгот по налогам на прибыль и имущество до 2017 года. В пресс-релизе Renault говорится, что компания намерена инвестировать в новые автомобильные проекты в России до 21 млрд руб. (€510 млн) до конца 2020 года.

«Эта сумма не включает в себя средства, потраченные на приобретение контрольного пакета АвтоВАЗа, также она не учитывается в его инвестпрограмме»,– отметила представитель Renault Оксана Назарова. Она подчеркнула, что Renault планирует инвестировать деньги «именно в собственные проекты», то есть «непосредственно в производство машин под брендом Renault». Куда именно, в Renault не раскрывают. Госпожа Назарова лишь добавила, что Renault «не будет серьезно расширять мощности на “Автофрамосе” из-за отсутствия площадей» для этого, но планирует модернизировать московский завод.

Renault уже вложил около €400 млн в «Автофрамос», производственная мощность которого составляет 188 тыс. автомобилей в год. При этом у компании есть масштабные планы развития в России. Например, Renault рассматривает возможность производства в стране легких коммерческих автомобилей (LCV). В качестве одной из площадок рассматривается московский ЗиЛ, но окончательного решения пока не принято. Автоконцерн также планирует запуск новых легковых моделей России – например, летом прошлого года коммерческий директор концерна в России и регионе Евразия Фабрис Комболив заявил, что Renault может начать на «Автофрамосе» производство универсала Lodgy.

После череды слухов и серии "шпионских" фотоснимков с главного конвейера АВТОВАЗа, по которому идёт кузов нового Renault Logan, мы решили обратиться в пресс-службу Renault, чтобы получить официальный комментарий относительно этой ситуации и некоторые подробности. Ответ пресс-службы нас удивил:

"Мы не подтверждаем эту новость, так как никогда не объявляли, где именно будет производиться Новый Renault Logan. О том, на каком заводе будет налажено производство и когда начнутся продажи, будет объявлено позднее. Планы по объемам производства мы не комментируем".

Ещё в начале февраля 2013 года мы написали о том, что Renault Logan будет производиться в Тольятти, имея ввиду информацию, полученную от тольяттинского дилера марки Renault, автосалона "Лант", представители которого сообщили нам, что этому факту есть официальное подтверждение. Более того, на сайте "Ланта" есть новость на эту тему... Что же произошло сейчас? На данный момент мы можем лишь строить предположения. 

АвтоВАЗ впервые официально заявил о снижении плана производства и продаж на этот год. Точные цифры будут определены после того, как появятся итоги продаж завода за апрель. До сих пор АвтоВАЗ, вопреки данным о падении собственного производства, сохранял оптимизм. Теперь на заводе говорят о замедлении спроса на старые модели, модернизации производства и общем снижением спроса на бюджетные автомобили. По мнению аналитиков и участников рынка, план продаж АвтоВАЗа может быть снижен на 5-7%.

Нидерландская Alliance Rostec Auto B.V. получила 74,51% капитала «АвтоВАЗа» (81,45% обыкновенных акций), сделка завершилась 26 марта 2013 г., следует из сообщения «АвтоВАЗа».

Стив Маттин, почти полтора десятка лет трудившийся на «Mercedes», создававший текущий дизайн «Volvo», а ныне работающий на АВТОВАЗ, на конференции «Автомобильный дизайн в России» рассказал о будущих тольяттинских моделях.

 

«АвтоВАЗ» приступил к производству машин Lada Priora в новой комплектации, куда входят боковые подушки безопасности, сообщает ИТАР-ТАСС.

На ТлтТаймс.ру 10 апреля было два "дежурных"! Директор по внешним связям ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Буренков отвечал на вопросы читателей ТлтТаймс.ру с 17 часов

Газета.Ru» встретилась с рабочим «АвтоВАЗа», который рассказал, почему сотрудники увольняются с завода и как начальство относится к ним.

 

Двухдневная мартовская забастовка на заводе в городе Миовени обошлась автопроизводителю в 20 млн евро.