Полетел шрус

Добрый день всем.Конечно случай крайне неприятный..... ,но Я вот скажем если у меня так случилось,купил бы за деньги и поменял сам.Другой вопрос есть ли уже в продаже? Ждать 3 недели на рабочей машинке это  
Или подавать в суд на Дилера(или пригрозить,но не в устной форме,а написать "предъяву" и показать им!) Мол упущенная выгода господа......У меня в Ситроене прокатило.60 000 рублей перекрутили в 18 000 и все сделали за день.Удачи.

В том то и беда что заказывать имже ждать не меньше и тут же встаёт вопрос быстрее запчасть на гарантийные машины ждущие даст завод или на продажу.По городу всех дилеров обзвонил нет неукого и пока непредвидется.Попытаюсь разобраться в чём разница с логановским приводом если ток в длине палки то наверное переберу сам((

И кстати раз в нашем городе уже  Я знаю 6 случаев неужели нигде по России нет больше таких поломок на ларгусах у кого ломался люди откликнетесь вскрывали сами нет что увидели как решилось дело............

добрый день,я можно сказать один из первых приобрел Ларгус еще в июне прошлого года,так вот осмотрев ходовую я сразу обратил внимание на то что нет смазки в шрусах(гранатах) и об этом сразу написал в отзывах.Но меня не поняли и смеялись мол это Ларгус-француз т.е иномарка и там все в порядке со смазкой,а нет собирают то НАШИ С КУВАЛДАМИ!Вот и плачевный результат!Вам терпения и удачи пожелаю

А гранаты наружные слева направо не меняются?Хрустеть тоже будет,но только при движении задним ходом.Хотя и чехлов на 16 клап. наверное не найти.Вообще надо попробовать заехать к ОД,признать случай гарантийным,дождаться подтверждения этого ВАЗом и дальше ездить.Пока запчасти придут.И пусть покажут закон,где написано ,что у них машину надо оставлять.Можно по этому вопросу в Роспотребнадзоре проконсультироваться бесплатно.

шруса якобы не разборные,но это не так(знаю т.к. столнулся с похожей ситуацией на симболе,до ЛАРЧИКА был, повезло до замены не дошло)продаются только в сборе внутр.наруж и "палка" ЦЕНА переваливала за 20косых(около года назад)Перерыл кучу НЭТА нашел аналоги(к сожалению инфа утеряна)ставятся на логан фаза2 в пределах 5косых там даже доставка была по россии из москвы

Может шрусы от дачии мсв подходят?
Я думаю  заказ меньше времени займет.

Сейчас поеду на сто  воочию пообщаюсь сделаю диагностику.Самое смешное что сейчас подъезжал к дому и мне послышался хруст и справо(надеюсь глюк).Вчера осмотрел пыльники все целые и без трещин.Вечером отпишусь по результатам поездки..........

Колесо брызговик при повороте не задевает?А то бывает клипсы вылетают у передних брызговиков,они и отопыриваются.

Парни вы че? книги не брали по ларгусу,там ясно написано и нарисовано как разбираются шрузы и все меняется,шрузы и гранаты от логана подходят ,только после седьмого года ,до этого не разборные,купите книгу -за рулем-по ремонту.По поводу морального ущерба если в суде докажишь что понес потери то без проблем.Да не даром в начале писали форумчане что смазки нет в гранатах надо мазать,вот тебе на,буду теперь мазать.,пока не поздно.,Пыльники тоже должен гарантийный случай быть.

Пробил по зап частям ... от логана много всяких приводов:франция-3150всборе,италия-3700руб.болгария-2100.,а к ларгусу написано тоже рено-18500р.,это маркетинговый ход,не купитесь специально задумано.Удачи.В-автомире-цены,к ларгусу у них нет приводов,...

Ну вот съездил я на сто отписываюсь...Оказалось что пыльники порваны....На левой(хрустящей)гранате разрыв правая в том же месте мокнет.Разрыв очень интересный вдоль маленького хомута  впритык к нему.Место само по себе малоподвижное явно причина разрыва не мех повреждение.Доблестные работники сто отфоткали и отправили запрос на завод.Машинку я забрал а в акте прописали замена левого (хрустящего)привода в сборе,замена правого пыльника наружного шруса и ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТО ЗАПРЕЩЕНА .Тобиш поставить надо.Насколько я понимаю при ответе завода что случай гарантийный то авто сразу надо поставить на сто а если не
гарантия то гонять пока не раскошелюсь на запчасти.По поводу запчастей сказали что они свои логановские не подходят по шлицевой(что возможно кпп изменена передаточное не логановское).Вот такие пироги с котятами.Жду звонка по результатам экспертизы и если по честному и по услышанному готовлюсь к немалому простою(как я понял с запчастями полный абзац хоть за нал хоть по гарантии), ищу по друзьям и знакомым средство передвижения и заработка...........

А разве они не должны предоставить другую машину на время ремонта . Или оплатить прокат автомобиля за время потраченное на ремонт.

Посмотрел по книге привода на 16кл. другие не понять от чего,а на 8кл. логановские 100%,коробки разные,наверно от каких то других реношек надо искать. завтра поеду мазать к спецам гранаты,Удачи.

У меня тоже порвались пыльники, причем с двух сторон. Обнаружил, когда менял резину на шиномонтаже, т.е. на летние шины. Пробег 8600км. Заметил жирные пятна на чехле суппорта. Разрывы на левом и правом приводе, вдоль маленького хомута, впритык. Причем когда приехал к ОД, то сразу и не обнаружили, даже когда вывернул руль в крайнее положение! Сказали, что в наличии нет, заявку подали. Приедет через недели две. Завод о проблеме порывов знает, вроде как гарантийный случай. Менять будут в сборе.
Я так думаю это результат запланированного ограничения срока эксплуатации, т.к. привода приезжают из солнечной Европы, а там при мягком климате они ходят как раз до окончания гарантийного срока. Но в России с её морозами иначе получается…

Мои порвались на 15000.Оба.И косяк тот же.30000 для них это издевательство.Сомневаюсь,что из Европы.Качество наше!!!

А машину на сто оставил или ездишь??

Мне на СТО ОД сказали, что ездить типа можно, всё равно будут менять привода в сборе, ну и заботиться о сохранности смысла нет. С тем и уехал, сейчас ожидаю назначенного срока и катаюсь в обычном режиме. В поведении приводов тоже ничего хрустящего нет.

Сегодня поехал на сто помазать шрузы и облом,вместо нормальных хомутов,таких как в книге -За рулем- нарисовано,стоят кольца которые надо рубить при этом можно повредить пыльник,в общем отказались,проверили пыльники пока целые,кстати наружные стоят типа из пластика,а внутренние резина,привода не оригинал нифига,какие то левые,может даже китай,потому что логановские ходят даже пыльники далеко за 100тыс.В общем дребанный АвтоВаз споганил всю машину,я уже подумываю о продаже данного авто,пока еще че нибудь не вылезло.

как инженер по гарантии ВАЗа могу сказать про партию ШРУСов, тут дело не в смазке в качестве материала, данный дефект устранен, на счет колец нормально отрубаются не повреждая пыльник, с чего ты взял что привода не оригинал? и вообще ты видел привода оригинал? не путай привода с логановскими, там на логанах кстати в районе 4-х коплектаций приводов, И вообще я так думаю , что машина не для тебя(что ты хотел за 400 т. руб.), купи чегонить лучше подобное Рено кангу 600 т., Пежо в том же районе, или вольц кадди в районе 700, и претензий не будет.

Неплохой такой ответ от инженера по гарантии. Что, 400 тысяч уже не деньги? Типа "сам виноват что гамно купил"? Душевно, СССР даже вспомнился.

Мне ответ ещё не пришел гарантийный ремонт или нет но ясно дают понять в случае гарантии машинку придётся в стойло к ним поставить дабы не разрушить правый живой шрус.А по мне лучше бы меняли оба.....Будет зашибись если после замены с промывкой пыльника с правой стороны он сдохнет немного погодя и опять этот геморой заново проходить.

batman01, судя по вашим последним и не довольным постам, Ларгус вы зря покупали, т.к. он явно не ваш автомобиль!

Может вы правы ЭДУАРД76,просто смотрю на перед, не люблю потом проблем,не хочу разочаровывать но мотор К4М почитай в нете ,проблемный и дорогой в ремонте,а запчастей к нему в каталогах почти нет,на любую другую марку полно,машинка очень нравится просто хочу поменять на 8кл.,,А если честно еще подумаю,.Удачи.

Еще хочу добавить,до этого логана эксплуатирвал ,брал б\у 45тыс.пробег,еще сотню откатал,без проблем,ларгуса хотел потому что аналог логана и 7мест ,на ларгусе 12тыс.разменял ,если я выставлю блог,с теми проблемами и недостатками,которые возникли за 12тыс. эксплуатации,то боюсь очередь в салонах поубавится и т.д.А кто с гарантии слез ,что делать? привода 20тонн заказывать у дилеров,автоваз специально умалчивает информацию о зап частях.Думаю много кто сдерживают свои мнения,я вот не сдержался маленько ,накипело.../ для того и форум существует чтобы писать о всем и проблемах тоже и недостатках.Просто принято уже так все о хорошем,а кто возмущается это уже не твой авто.

Привет всем. Сегодня залез под машинку, пыльники слава Богу целые, привода и рычаги выкрашены чёрной краской, НИГДЕ РЖАВЧИНЫ НЕТ.пОСТАВИЛ ПОПЕРЕЧИНЫ оТ вОВА 74, ВСТАЛИ ХОРОШО, СМОТРЯТСЯ КРАСИВО.

batman01 прав.ЭДУАРД76 тоже прав-Ларгус 16 клап.не наш автомобиль,наш-Ларгус 8 клап.,простой,надежный,проверенный временем .А вот тот,кто брал ЛЛ для гонок,явно ошибся  моделью.Примите искренние соболезнования !

Не знаю как 8 клапанов, но лично я от 16 кл без ума. Автомобиль уходит с перекрёстка первым, при этом двигатель работает очень достойно на слух, правда с очень лёгким  но приятным ворчанием.
А разве 16 кл не проверенный временем? Спорить о этом глупо, а значит и разговор - НИОЧЁМ!!!
Лично я нисколько не ошибся, ни моделью ни двигателем!!!

Полностью согласен.Недавно менял резину на лето,оба пыльника шруса целые без трещин.Так что говорят про 16 кл.плохое только те кто его не пробовал в деле.

Господа ,что вы пробывали ,вам правильно- andrew- написал если хотите погонять то это не ваш авто,любая приора наши 16 кл. мотор сделает,я еще раз говорю почитайте в нете про этот мотор,и к этому мотору другая коробка идет которая стоит у дилеров 71тысруб,от чего она?информация скрывается вместе с приводами.,к 8кл.все есть аналоги и коробки и привода и шрузы по отдельности и цены смешные все от старого доброго логана,,,,.Понятно конечно хочется надеяться на лучшее,но не хочется ездить как то и чего то опасаться типа если реально че нибудь порвется и загнет клапана,ремонт 16кл. до 70тыс.руб,если запчасти достанишь. Мотор старый конечно,2003г.в отличие от современых моторов он уж слишком большой и кушает много,да и по шумности уступает даже нашим приоровским,никто не знает какой ресурс будет у этого мотора с такими оборотами высокими,    на 8кл и то на 500 оборотов меньше за счет коробки,,.А ЛЛ все таки больше семейный автомобиль чем гоночный болид.Я половину стоимости брал кредит и мне хочется ездить хотя бы на надежном авто,т.к. каждый год на моря ежу и если вдруг что нибудь случится в дороге,двое детей,К4М слаб на сальники,что черевато проскальзыванием ремня и загибкой клапанов,а сальников к мотору нет даже в интернет магазинах ,и не только сальников,а к 8кл в любой помойке найдешь,да и искать не надо он не ломается,в отличие К4м,почитаете у логоноводов как только поставили на него в 2010 г.что было с К4М шкива разлетались каленвала,,.Скажу честно: знал бы заранее,то отказался бы 16кл.взял бы 8кл.Это только мое мнение и поделился им для ознакомления,ведь мало кто знает об этом когда выбирает с каким мотором взять.Мне много задает такой вопрос,и я говорю реально.

Диву даёшся ,сколько мифов гуляет в головах людей о 16 кл моторах.По сути 16 кл мотор отличается от 8 кл только головкой блока цилиндров,да и там всего лишь только количеством валов.Замена ремня ГРМ не намного сложнее,но зато имеются гидрокомпенсаторы и мотор не скисает на высоких оборотах.Конкретно двигатель К4М-это достаточно старый мотор,не имеющий модных приблуд типа регулировки высоты подъёма клапана,фазорегулирования и т.п.,он вылечен от всех детских болезней и выпускается огромными тиражами.Особо ретивым консерваторам не стоит вообще покупать современные автомобили,они всё дальше уходят от шестёрок и москвичей,которые надо было др...ть каждый выходной.ЛЮДИ!!! ХВАТИТ ВСЕГО БОЯТСЯ!!!

на счет фазорегулирования... там как раз помоему фазорегулятор и стоит, который работает от давления масла, за счет которого и лостигается экономичность и приемистость мотора даже на низких оборотах

Нет там фазика,это упрощённая версия мегановского мотора.

Я смотрю тема поплыла товарищи))А ПО ДЕЛУ-сегодня наконец то позвонили с СТО пришел ответ с завода-ремонт по гарантии замена обоих приводов   а не одного как изначально хотели а вторую сторону ток промыть).Предупредили сразу что ждать месяц примерно,машину эксплотировать не запретили но если развалиться шрус на части то пенять на себя.И ЕЩЁ ОДНО-месяц назад мне в заднюю часть авто влетел пацан 20 лет на мамкиной мазде 6-итог у него капот палаткой фары бампер ТЕЛЕВИЗОР-а у меня замена левой(большой)двери замена бампера и усилителя бампера причем двери открываются без проблем.Гаеры улыбались сочувствуя мазде и разглядывая мои по идее пустяковые вмятины.Оформился в страховой напросился в сервис к диллеру,задефектовали и СТОП всё встало,они составили смету на состав и цену на работу а запчастей нет и цена неизвестная  = В ИТОГЕ СТРАХОВОЙ ПРЕДЪЯВИТЬ ТОЖ НЕЧЕГО(((Внятного ответа не дают когда родят хоть што то чувствую долго мне ещё подбитым гонять А в общем еслиб не этот гемор с приводами то машинкой доволен отпахивает от и до стартует тож резво ток тяжеловата и получается пробуксовка на старте-но и создана она не для гонок))

Хорошо если они поставят хороший привод,у меня друг на калине 5 раз помпу меняли пока не плюнул не поставил немецкую какую то и забыл,Да с приводами гемор ,весь инет перерыл -нет таких,вполне реально может от какого то рено и подойдет или от десятки например.

batman01 какую немецкую? вы сами подумайте кто будет делать запчасти для ТАЗа в германии.

Проверял недавно пыльники, все целые. Внутренние мягче наружних, привода не ржавые, вроде бы всё в порядке.

Все понятно..., короче 16ти клапанные начали сыпаться... Меня пугает другое-официалы не знают, как это исправить! Это мне кажется страшнее!

Если у Ларгуса 16кл как на новом Логане (Фаза2), то ничего там не сыпется и не разлетается. По крайней мере у меня. Прошел 45 тысяч за три года, нареканий нет вообще. Это я про двигатель.

Доброго дня всем.В продолжение темы-сегодня ровно месяц и 3 дня с момента подтверждения гарантийного случая поломки приводов - и месяц и 3 дня ожидания запчастей((((((Вчера звонит телефон вижу незнакомый код города-Тольятти как оказалось.Дядечка представился кем то там по гарантийному ремонту-уточнил обрашялся ли я в сервисный центр и по какой причине.Я ему в кратце мол да с приводами жду ремонта-он усё)) спасибо досвидания.Успел спросить мол подождите а когда запчасти будут_"НЕ ИЗВЕСТНО ТОЧНО ВОТ ЖДЁМ"----и это спустя месяц с лишним после наступления гарантийного случая Ваз ждет а когда они ещё к нам в город перешлют-к осени??.Машина стоит уже 3 недели(я не сразу поставил)люди ост и полтора уже пешком ходят-ЧТО ЗА ПОЛИТИКА У АВТОВАЗА ВСЁ НА ФРОНТ????????????СРУБИТЬ БАБЛА И ПОЖИВЕЙ А КТО КУПИЛ ПУСТЬ РАЗГРЕБАЮТ ЭТО ДЕРЬМО.Ведь зарекался я от ваза с 2006 по 2012 поменял 3 иномарки (до этого 4 отечественных были)и ХАПНУЛ этот сырец в надежде что под контролем рено и из их агрегатов соберут нормально((((((((((((((((Сегодня начну штудировать закон о правах потребителей ,по моему вразумению время ремонта по гарантии в год ограниченно щя буду рыть.Отзовитесь кто ещё ждал запчастей как успехи??