Почему не запускается Планар

11 января 2023 - contmanager

В статье рассмотрены конструктивные особенности, слабые места, основные неисправности воздушного автономного отопителя «Планар». Уделено внимание причинам, которые могут вызвать ненормальную работу и нарушение воспламенения, даны рекомендации по быстрому поиску и обнаружению неисправностей.

Многие автомобилисты приобретают автономку «Планар». Её производит ООО «Адверс». В зависимости от модели автономный отопитель обладает теплопроизводительностью от 2 до 8 кВт на номинальном режиме и высокой теплоотдачей.

И дизельные модели отопителя «Планар», и бензиновые считаются надёжными, редко дающими сбои в работе. Но, ошибки воспламенения или самопроизвольного отключения все же встречаются.

Что делать, если отопитель прекратил запускаться?

Возможные причины отсутствия запуска

Самая распространённая неисправность – отсутствие запуска после включения.

Обратите внимание на светодиод на панели управления. Если он не светится, это верный признак перегорания предохранителя 25А в силовой цепи. Предохранитель может сгореть как из-за кратковременного скачка напряжения, так и из-за некачественного исполнения. При эксплуатации автономного воздушного отопителя рекомендуется иметь в технической аптечке/бардачке 2-3 запасных плавких предохранителя. При этом устанавливать плавкую вставку более высоким номиналом ни в коем случае нельзя. Это может привести к короткому замыканию в электрической цепи и возгоранию. Не выше 25 А.

Отсутствие топлива или его низкий уровень

Может выражаться как в полном отключении подогревателя, так и в частом прерывании пламени при работе. Реже встречается засорение топливопровода. Если уровень дизтоплива в норме, необходимо продуть напорную магистраль.

Плохой контакт в электрической цепи

При появлении сбоев в работе «Планара» нужно убедиться, что электрический контакты в цепи помпы, топливного насоса, «плюса» и «минуса» не нарушены. Для этого нужно снять клеммую колодку, очистить от пыли и грязи, продуть и установить на место. Нарушение контакта может возникнуть из-за незначительного подгара клеммы.

Запарафинивание фильтра и топливозаборника

В большинстве случае возникает из-за низкокачественного дизельного топлива, реже – из-за попадания воды в топливный бак. Сгустки солярки – парафин – начинают образовываться, если температура кристаллизации топлива не соответствует характеристикам. К примеру, если дизтопливо марки «Зима» начало замерзать при температуре -150 и выше – это явный брак нефтепродукта. Парафин, т.н. «сгустки», уменьшают пропускное сечение трубопровода и вызывают остановку дизельного отопителя «Планар».

Другие неисправности

Неисправности, не связанные с нарушением электропитания, легко расшифровываются по числу миганий светодиода на панели управления:

Одно мигание. Перегрев отопителя или ошибка датчика пламени;
Два мигания. Превышено максимальное количество попыток запуска;
Три мигания говорят о прерывании пламени. Очень важно проверить не только уровень топлива в баке, но и газоотводящий патрубок. Возможно, он просто перекрыт посторонним предметом;
Четыре мигания – нужно проверить свечу накаливания. Искра начинает пропадать при наличии сажи и гари на электроде;
Пять миганий – неисправен индикатор пламени. Достоверно проверить данный отказ можно только с помощью омметра. Следует замерить сопротивление между контактными ножками индикатора. Если оно более 90 Ом, индикатор необходимо менять.

Сухой фен «Планар» чувствителен к уровню входного напряжения. Номинальный уровень – в зависимости от модели 12 или 24 В. При падении напряжения в бортовой сети ниже 10,5 (20) В или повышении выше 16 (30) В автономный воздушный отопитель сразу отключится. Об этом будут свидетельствовать 9 последовательных миганий светодиода.

При неисправности топливного или циркуляционного насоса кодом ошибки будет являться 7 миганий, а при превышении времени на вентиляцию – 10.