Несколько признаков, что пора менять амортизаторы

Амортизаторы – не такая уж простая деталь современного автомобиля. Не думайте, что они отвечают только за комфорт езды, чтобы вы могли без лишней тряски проезжать проблемные участки дороги.

Амортизаторы параллельно отвечают за эффективность торможения и управляемость, износ ходовой и резины. Согласитесь, это важно. В то же время, этот элемент не служит долго, и замена амортизаторов требуется каждые 20-70 тысяч километров, а то и внепланово. Поэтому помимо плановых ревизий следует прислушиваться к симптомам возможных проблем с ними.

Вибрации и тряска

Если амортизаторы практически отработали свой ресурс, если гидравлическая жидкость проходит сквозь уплотнитель, а шток начинает перемешаться без усилий, вы заметите тряску и вибрацию при проезде неровностей, в том числе и на рулевом колесе.

Если так и есть, не откладывайте визит на СТО, где есть вибростенд. С его помощью автомобиль можно проверить на работу амортизаторов.

Раскачка и клевки

Другой явный признак того, что амортизаторы пора менять – это раскачки кузова во время маневром и клевки во время торможения. Амплитуда движения кузова из-за износившихся амортизаторов может не только снизить комфорт езды, но и требовать подруливания. То есть, напрямую влиять на безопасность в негативном ключе.

Проверяйте амортизаторы и своими силами – попробуйте раскачивать автомобиль на стоянке руками. Сильные раскачивания – это нехороший знак.

Слабое торможение

Очень опасный симптом, при котором менять амортизаторы нужно «еще вчера», проявляет себя в вялом торможении и увеличении тормозного пути. Так как при износившихся или сломанных амортизаторах колеса уже не прилегают к дорожному покрытию, автомобиль начинает тормозить хуже, его ведет.

Смежная проблема – это неравномерный износ покрышек, происходящий по той же причине – колеса начинают к в покрытию с неравномерным усилием, и ресурс резины расходуется по-разному.

Явные визуальные признаки

Конечно, в число признаков, намекающих на скорую замену амортизаторов, стоит отнести подтеки гидравлической жидкости, без которой амортизаторы не будут работать в полную силу, а также механические повреждения деталей, в том числе втулок. Вообще, нарушение герметичности амортизаторов – это распространенная неисправность.

Поэтому автомобилистам рекомендуют периодически залезать под свое авто, а также заглядывать после продолжительной стоянки, чтобы убедиться в отсутствии этих признаков.

Похожие статьи:

Про авто 16 → Амортизатор двухтрубный или однотрубный

Отзывы владельцев → Прошел IV ТО

Про авто 21 → Диагностика и ремонт автомобиля: замена шаровых опор и амортизатора