Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Коленчатый вал. Двигатель заклинил.

Страницы: Первая Предыдущая 1 2
  
Посетитель
Медаль
Сухобезводное
Сообщений: 150
#26 - 21 февраля 2024 в 10:25
Если что - крышки коренных шеек меченые с завода. Первая от маховика, как положено. А вот на шатунах меток нет. Так что маркируйте сами, не забывайте. Если вдруг! Хотя скажу вам..... Не дай вам бог с ковыряться с двигателем! Это не 30 лет назад.... Пусть у вас всегда будет 15 компрессия, троечка давление, вода 95, музычка на 30 цать, спидометр 110..... Уверяю вас - самый сон..! 👍
Посетитель
Медаль
Сухобезводное
Сообщений: 150
#27 - 5 марта 2024 в 13:48
Начал собирать двигатель. С четвёртым шатуном проблема. Зажимает вкладыши когда затягиваю. Менял местами.... Ставил на другую шейку. Всё равно зажимает. Так что ищу шатун, точнее уже нашел. Дай бог чтоб он встал как надо без заморочек.
Посетитель
Медаль
Сухобезводное
Сообщений: 150
#28 - 4 апреля 2024 в 03:01
Ну вот нашлось время написать по результату сборки. Вобщем то сначала было всё хорошо, завелась сразу, давление есть, но через пару километров пробега опять выдавило прокладку под фильтром. Хорошо что это было рядом с домом, и я увидел лампочку. Начал читат.... Начал разбирать.... Вообщем оказалось что клинит редукционный клапан в насосе, и проблема эта оказалась домтаточно распространённой. В насосе вместо привычного шарика, стоит типа плунжера из стали. А корпус алюминевый. Вобщем выработало место своё, и теперь каждая пищинка с микрон там заседает. Новый насос покупать не могу, да и этому апгрейд вижу подойдёт. Переделал я его чуток, и обратно вставил. И все на этом закончилось. И я думаю что навсегда. Попробую завтра найти прибор давление померь. Напишу как и чего, а там можно будет и тему закрыть.
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 429
#29 - 5 апреля 2024 в 22:58
Sega11:

Ну вот нашлось время написать по результату сборки. Вобщем то сначала было всё хорошо, завелась сразу, давление есть, но через пару километров пробега опять выдавило прокладку под фильтром. Хорошо что это было рядом с домом, и я увидел лампочку. Начал читат.... Начал разбирать.... Вообщем оказалось что клинит редукционный клапан в насосе, и проблема эта оказалась домтаточно распространённой. В насосе вместо привычного шарика, стоит типа плунжера из стали. А корпус алюминевый. Вобщем выработало место своё, и теперь каждая пищинка с микрон там заседает. Новый насос покупать не могу, да и этому апгрейд вижу подойдёт. Переделал я его чуток, и обратно вставил. И все на этом закончилось. И я думаю что навсегда. Попробую завтра найти прибор давление померь. Напишу как и чего, а там можно будет и тему закрыть.
Спасибо за информацию. Будем следить за лампочкой.
Вам миллион километров без стуков и клинов!
Ларгуша 2013. 16кл. K4M. 200000 км. аи92 (40000км) и пропан джитроник (100000км)
В начало страницы 
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1 2
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Задние фонари Освещение багажника Гбо Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя