Загорелась лампочка электрики и повысились обороты

Здравствуйте. Ехал сегодня с включеным кондиционером и заметил, что после отпускания газа и сброса на нйтралку машина очень долго дерджит холостые на 1800 -1900... Практически не падает, лишь иногда уходит в рабочие 750...При новой прогазовке опять также-встает на этих 1900 и остается надолго..На светофоре заметил, что загорелась несколько раз лампочка неисправности электрики, но потом поттухла. Заглушил, вновь завел-проблемы исчезли...лампочка один раз год назад также моргала, а вот обороты никогда так не были высоко на холостом. Это разовый глюк или что то могло быть серьезное? Уход за машиной бережный, из салона в одних руках, чуть больше 2 лет...Много езжу один на дальняк, поэтому волнуюсь...

saxnaprazdnik:

Здравствуйте. Ехал сегодня с включеным кондиционером и заметил, что после отпускания газа и сброса на нйтралку машина очень долго дерджит холостые на 1800 -1900... Практически не падает, лишь иногда уходит в рабочие 750...При новой прогазовке опять также-встает на этих 1900 и остается надолго..На светофоре заметил, что загорелась несколько раз лампочка неисправности электрики, но потом поттухла. Заглушил, вновь завел-проблемы исчезли...лампочка один раз год назад также моргала, а вот обороты никогда так не были высоко на холостом. Это разовый глюк или что то могло быть серьезное? Уход за машиной бережный, из салона в одних руках, чуть больше 2 лет...Много езжу один на дальняк, поэтому волнуюсь...

По идее при вкл кондея обороты и должны увеличиваться,но не так конечна,датчик хх зода у меня так мозг парил,но не обязательно с кондеем.Почистил ,прошло.

А где на ларгусе лампочка сигнализирующая неисправность электрики?

kot0pes:

А где на ларгусе лампочка сигнализирующая неисправность электрики?

Наверное имелось ввиду "Индикатор "CHECK ENGINE" — проверь двигатель.Загорается при неисправности в системе управления двигателем. Следует обратиться к специалистам"

Vitoch:

Наверное имелось ввиду "Индикатор "CHECK ENGINE

Сейчас в ларгусах две лампы неисправности,обычная как и у всех со значком двигателя и лампа со спиралькой которая в старых ларгусах не задействована

Виталик:

Vitoch: Наверное имелось ввиду "Индикатор "CHECK ENGINE Сейчас в ларгусах две лампы неисправности,обычная как и у всех со значком двигателя и лампа со спиралькой которая в старых ларгусах не задействована

Также и добавь, что в тех ларгусах где она подсоединена РХХ нет, а есть е-газ

Просмотрел всю инструкцию на сайте, но там написано что иконка со спиралькой это "Сигнальная лампа включения обогрева/обдува заднего стекла".
Так и не понял что за лампа это??
А что она сигнализирует на машинах с е-газ?

Ответ на вопрос автора темы в видео
https://www.youtube.com/watch?v=n2bhe448-H4

kot0pes:

Ответ на вопрос автора темы в видео

Что то сомнительно что в датчике ГУРа дело было у этого автора. Этот датчик по сути простой выключатель,два положения всего,ВКЛ и ВЫКЛ.,при повышении давления жидкости контакты замыкаются (или размыкаются,я не в курсе) и ЭБУ повышает обороты примерно на 50 об.мин,из за него может быть не стабильный ХХ и гулять обороты плюс минус 50-100 об.мин от нормы (сам сейчас езжу с отключенным датчиком по этой причине),но каким образом  из за этого датчика залипают обороты в районе 1500-2000 об.мин у автора видео вообще не понятно

На дастерклубе аналогично
http://duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=495266&postcount=38
По ходу проблема не редкая у моторов рено.

kot0pes:

На дастерклубе аналогично

Хрень какая то,как датчик может увеличивать обороты до 1500? Я сам пробовал ездить со снятой и перемкнутой булавкой фишкой (как будто датчик включен),сейчас вообше со снятой но не перемкнутой фишкой,никаких зависаний в обоих случаях нет

saxnaprazdnik, напомни ДВС у твоего ларгуса какой

oapv:

saxnaprazdnik, напомни ДВС у твоего ларгуса какой

Двигатель к4м, но уже 102 лошади и как тут пишут - электронная педаль газа.

saxnaprazdnik:

Здравствуйте. Ехал сегодня с включеным кондиционером и заметил, что после отпускания газа и сброса на нйтралку машина очень долго дерджит холостые на 1800 -1900... Практически не падает, лишь иногда уходит в рабочие 750...При новой прогазовке опять также-встает на этих 1900 и остается надолго..На светофоре заметил, что загорелась несколько раз лампочка неисправности электрики, но потом потухла. Заглушил, вновь завел-проблемы исчезли...лампочка один раз год назад также моргала, а вот обороты никогда так не были высоко на холостом. Это разовый глюк или что то могло быть серьезное? Уход за машиной бережный, из салона в одних руках, чуть больше 2 лет...Много езжу один на дальняк, поэтому волнуюсь...

Решил проблему? Такая же история..
Сегодня с утра паршивая погода. Собираюсь на работу. Морось, температура +1. Сел в машину,завелся как обычно, греюсь на хх, слушаю музыку.. Обороты начали падать, собрался трогаться. Машина на ручнике, еще ни чего не успел нажать.. Вдруг обороты сами собой поднялись до 2000 и на панели загорелась лампа со спиралькой. Обороты держатся 2000. Жму на газ, а обороты те же, стоят как вкопанные.. И началась свистопляска- обороты падают до 750 лампа гаснет,тут же обороты поднимаются до 2000 - лампа загорается (было что и при 750 горела) и так 2-3 минуты. Потом вроде прекратилось. Температура двигателя по шкале - 2 деления, перематерился поехал. Подъезжаю к перекрестку, переключился на 2 передачу, отпустил сцепление торможу двигателем, осматриваюсь перед въездом на перекрестке.. и вдруг машина сама начала ускоряться - что за хрень..? Хорошо что еще не успел выехать на перекресток - быстро переключил на нейтраль, затормозил. Смотрю - а обороты то на хх опять 2000 и горит лампа со спиралькой. Машина уже прогрета - 4 фишки по шкале. Включил аварийку, стою перевожу дух. Обороты упали лампа потухла. Поехал, прощупал все передачи до четвертой - еду.. Примерно через километр небольшая горка (раньше на 4 продолжал двигаться и заезжал даже не переключаясь). Вдруг машина замедляется, давлю на газ.. тапку в пол.. и.. ни чего не происходит - не тянет. Свернул на обочину включил аварийку, смотрю на хх- обороты опять 2000, лампа горит. Когда обороты упали, опять нормально поехал. И такая канитель целый день.. Где копать? Три года назад ставил круиз контроль, педаль электронная. Двигатель к4м.

koriandr40:

Где копать? ....педаль электронная

в ней и причина! Вернее в контактах. Неделю назад у кореша так было на ЛК,,ему и в педали говорили дело и ДУ... Они и педаль и дроссель б/у купил, бестолку.
...Смотрю едут на ЛК своем,,, спрашиваю что было? Контакт на педали.  

Здесь и ищите.