Ларгус 2013г.в

Впервые я увидел этот автомобиль в Турции, в 2009 году. Там местные таксисты активно их эксплуатировали, и название было другое Renault Logan Dacha и всё сердце ёкнуло, почувствовал что такой автомобиль мне нужен. По приезду в Москву стал докучать Реношкиков, когда мол начнёте выпускать. Их ответ был предсказуем- никогда! Но к счастью в 2012 г. Автоваз запустил производство Лада Ларгус. Было огромное желание приобрести модель 2012 г. но обстоятельства + огромные очереди охладили горячий порыв. Новый проект Автоваза как всегда порождал много отзывных компаний. Решил подождать год, может ситуация улучшиться и не прогадал!!! Приобретал в мае 2013 комплектация люкс  16 клапанов 7 мест с навязанными допами и без очереди. Первое боевое крещение он прошёл в июле 2013 в поездке на юг в составе 4х взрослых 2х детей и 2х среднего роста собак +Тhule 200 на крыше с грузом в 70кг. Дальше ТО 1..2..3...10.
Из опыта общения на ТО с владельцами Ларгусов более старших выпусков выявил что, после 2013 г качество автомобилей стало стремительно падать.
За 6 лет эксплуатации было заменено:
2 раза -передние тормозные диски + 4 комплекта тормозных колодок
2 шаровые + рулевые наконечники + опора двигателя
1 раз масло в коробке на 151000 (слили чистое, лучше бы не менял)
Куча фильтров,лампочек,50 л моторного масла
1 раз ГРМ
2 раза ремень навесного оборудования + ролики
1 аккумулятор.

jeep507, Рено и дачиа это два разных производителя автомобиля модели Логан мцв, поэтому либо Рено Логан либо дачиа логан

Что касается отзывных в 12 году - а их не было! Были сервисные , и всего две - по тормозным шлангам и по подрамнику

jeep507, у меня лето 12 года и проблем не испытываю, в чем собственно вопрос в создании новой темы?

oapv:

jeep507, у меня лето 12 года и проблем не испытываю, в чем собственно вопрос в создании новой темы?

Качество новых Ларгусов. Стоит ли менять на новый. Много ли проблем возникало при эксплуатации и пр.
Был сегодня в сервисе, разговорился с владельцем Кросса 2014г.в, так ему на 60000 шаровые приговорили + задние тормозные колодки отслаиваться начали. По разговору понял,что по плохим дорогам он и не ездил. А в сервисе меняют их только в сборе с рычагом.
Вот и задумываешься какие сейчас машины продают.

jeep507:

разговорился с владельцем Кросса 2014г.в, так ему на 60000 шаровые приговорили

в первый раз на своем ларгусе 12 года поменял шаровые на 60 тыс, второй раз поменял их вместе с рычагами на 115тыс - качество наших дорог желает быть лучшим...

jeep507:

разговорился с владельцем Кросса 2014г.в,

ничего не путаешь?

oapv:

jeep507: разговорился с владельцем Кросса 2014г.в, ничего не путаешь?

По его словам 2014г.в, в подробности не вдавался

jeep507:

По его словам 2014г.в,

кросс когда начали выпускать? и что на кроссе другие шаровые или рычаги установлены?

зы вот для чего эта тема?

jeep507:

А в сервисе меняют их только в сборе с рычагом.

Что за ерунда- менял и только шаровые,и рычаги в сборе.У дилера.Проблема только в рукожопии дилера:мне поставили шаровые старого(или нового)в рычаги нового(или старого)образца.Из-за этого за 40000 км разбило посадочные места шаровых,пришлось покупать рычаги в сборе.

Левая шаровая и... колодки передние при начальном пробеге из-за жесткости оных. Все! Масло, фильтра не учитываю.

виктор74:

jeep507: А в сервисе меняют их только в сборе с рычагом. Что за ерунда- менял и только шаровые,и рычаги в сборе.У дилера.Проблема только в рукожопии дилера:мне поставили шаровые старого(или нового)в рычаги нового(или старого)образца.Из-за этого за 40000 км разбило посадочные места шаровых,пришлось покупать рычаги в сборе.

подтверждаю, у дилера меняли правую шаровую на пробеге 60 с чем то тысяч, 400 рублей кажется отдавал, видимо от дилера зависит.