Давление масла К4М

Посетитель

Сообщений: 30

#1 - 24 мая 2018 в 20:48

Всем привет!
С наступлением тепла замечаю: лампочка давления масла гаснет не сразу. И гидрик один при запуске приговаривает. Явные признаки снижения давления. Пробег небольшой - 99000, машине шестой год. Для начала думаю масло и фильтр сменить.
Кто замечал; версии причин; самое главное - куда манометр вкручивать (желательно фото)?

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9687

#2 - 24 мая 2018 в 21:18

Какой МФ, сколько он отъездил?

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

Mik

Посетитель

Сообщений: 30

#3 - 24 мая 2018 в 21:23

kanvlg:

Какой МФ, сколько он отъездил?

Рено, оригинал. 9000 отходил на Эльфе.

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#4 - 24 мая 2018 в 22:04

Mik, на горячую тоже долго гаснет?

Mik

Посетитель

Сообщений: 30

#5 - 24 мая 2018 в 22:07

прожженный:

Mik, на горячую тоже долго гаснет?

Хороший вопрос. Отпишусь завтра.

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#6 - 24 мая 2018 в 22:11

Mik, если фильтр не очень хороший,то клапан обратки не держит масляный столб,пока насос прокачает на холодную.

1Slava1

Посетитель

Мценск

Сообщений: 150

#7 - 24 мая 2018 в 22:19

Я вот тоже фильтры разные пробовал, но на холодную всегда секундоску-другую горит лампа, так было с самой покупки, сейчас пробег 70000 (4 года). Ставил и оригинал (с ним лампа дольше всего горела) и ман и фрам, остановился на Ls932, но тоже не сразу гаснет и гидрик брякает немного при пуске двигателя. Иногда лампа быстрее гаснет иногда медленнее.

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#8 - 24 мая 2018 в 22:26

1Slava1, боюсь что гидриков не может брякать на этом моторе если он исправен,он держит нагрузку даже пока в магистрали не появилось давление.

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#9 - 24 мая 2018 в 23:00

С такими же гидриками столкнулся при регулировке клапанов у газели, смотреть с 8:00

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 24 мая 2018 в 23:01)

Mik

Посетитель

Сообщений: 30

#10 - 25 мая 2018 в 12:20

прожженный:

Да, похоже, дело в фильтре.
Сегодня завожусь с утра - верных 5 секунд не гаснет масленка. Проехал 9 км, заглушился на 3 мин, завожусь - мгновенно гаснет.
через 2 часа снова завожусь - те же 5 сек. За бортом +20.

Странно, что, как говаривала моя 90-летняя бабушка о своем здоровье: "но раньше-то этого не было!"

Менял я его в декабре. Зиму отъездил без нареканий. По ходу, косяк возник в ходе эксплуатации. По ходу, нужно менять фильтр.

А что до гидриков - тоже согласен, исправные новые гидрики так себя не ведут, не стопорят у них защелки. Но! В отличии от "Газелевских", с которыми тоже сталкивался, и кои часто складываются и клинят сложенными с первого раза, эти - "хорошие мальчики": получили давление - надулись, и стоят, как новые.

ярик

Посетитель

Москва

Сообщений: 5764

#11 - 25 мая 2018 в 13:24

kanvlg:

Какой МФ, сколько он отъездил?

Mik:

Рено, оригинал.

Я бы написал - дерьмо, оригинал. Тот что с машиной шёл - лампа долго не гасла.
Думал - бывает. Купил такой же долбаный оригинал. Всё тоже самое. Выкинул.
Поставил новый, купленный в другом месте - ничего практически не изменилось.
Да сдуру два купил, один новый так и лежит пять лет уже. Перешёл на нормальные
фильтры. Лампа гаснет сразу, "гидриков" не видел и не слышал никогда за 115 т.км.
Три фильтра РЕНО пробовал и твёрдо уверен что дрянь они - не держит клапан.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 мая 2018 в 13:26)

ХОРОШО В СТРАНЕ ХОРОШЕЙ ЖИТЬ.
ГБО - ДИДЖИТРОНИК. Аляска. ОМВЛ.
С 10.12.12.г. 7 мест. 16кл. 214 000.

Mik

Посетитель

Сообщений: 30

#12 - 25 мая 2018 в 14:02

ярик:

kanvlg:

Какой МФ, сколько он отъездил?

Mik:

Рено, оригинал.

Ну, с нашим снабжением вопрос - дрянь Рено оригинал либо дрянь конкретный канал поставки - всегда дискутабелен. До этого ставил (не всегда) оригиналы Рено - нареканий не было. А "нормальные фильтры", с вашей точки зрения, это какие?

ярик

Посетитель

Москва

Сообщений: 5764

#13 - 25 мая 2018 в 16:37

Mik:

А "нормальные фильтры", с Вашей точки зрения, это какие?

Тут в рубрике "Выбор масляного фильтра" долгая и надеюсь плодотворная дискуссия шла.
С фотками, разрезами, видами со всех сторон. Целая энциклопедия пользователя.
Если интересно - почитайте. http://www.lada-largus.com/forum/thread1227.html
Мне лень поэтому я покупаю "MAHLE". Салонный и воздушный тоже. Нареканий не было.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 мая 2018 в 23:57)

ХОРОШО В СТРАНЕ ХОРОШЕЙ ЖИТЬ.
ГБО - ДИДЖИТРОНИК. Аляска. ОМВЛ.
С 10.12.12.г. 7 мест. 16кл. 214 000.

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9687

#14 - 25 мая 2018 в 21:43

У меня на первом месте Mahle/Knecht OC 467 или Purflux LS932 - одинаково хороши. Напоследок - добротный середнячок MANN w753 (на 4+).

Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 мая 2018 в 21:45)

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

LarqusMen585

Посетитель