Выбор двигателя 1,6 л. 8-ми или 16-ти клапанный

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#1576 - 27 ноября 2016 в 13:12

У меня эта же таблица, смотри обычный пятиместный 1ю и 3ю колонку. Все точно так, как я написал - отличия только в 4 и 5, которые на ползание никак влиять не могут.

Ларгус Кросс продан

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#1577 - 27 ноября 2016 в 13:15

Aleks:

отличия только в 4 и 5, которые на ползание никак влиять не могут.

Могут только характеристики двиГЛА ( при условии одинаковых ПЧ). НО... bye

FSO15 - 02K платина

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#1578 - 27 ноября 2016 в 13:23

alexei:

Могут только характеристики двиГЛА

Могут. У 16 кл и мощность и момент больше. Минимальные обороты задаются контроллером двигателя, предполагаю, что они одинаковые.
И тема какая то гнилая пошла, сторонники 8кл обгадились, так начали про ползание придумывать.
Пора с этой дурью заканчивать.

Ларгус Кросс продан

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#1579 - 27 ноября 2016 в 13:24

Почему людям в голову не может придти простая мысль.
Иногда, за всех не говорю, люди берут 8-кл из практических соображений.
Если машина 80% времени используется в городе, то нах мне 105 лошадей.
Тем более щас там 102, а не 105. Т.е. чуть больше сотни.
А по трассе да, согласен, лошадок не хватает. Пока это повозку разгонишь...

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#1580 - 27 ноября 2016 в 13:27

Aleks:

У 16 кл и мощность и момент больше

Больше, только на каких оборотах,А? smile

А Ленинград я люблю...

Aleks:

сторонники 8кл обгадились,

Да лучше 16кл., но не ВЕЗДЕ (поверь, езжу одновременно), остальное... yes

FSO15 - 02K платина

vasili

Посетитель

Москва

Сообщений: 57

#1581 - 27 ноября 2016 в 14:38

Aleks:

alexei:

Могут только характеристики двиГЛА

Ведь 16 клапанный двигатель по моему более прогрессивный и свежих выпусков? на дастеры такой же по моему ставят.

Ларгус 16 клапанов.

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#1582 - 27 ноября 2016 в 14:54

Внешние характеристики обоих двигателей : http://carfrance.ru/vybiraem-dvigatel-dlya-largusa/#i-3
Новый 8кл неплох , но у 16кл мощность и момент выше, рксурс брльше. Про старый 8кл писать нет смысла не только потому, что он самый слабый, но и потому , что автомобиль с ним больше не выпускают.

Ларгус Кросс продан

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#1583 - 27 ноября 2016 в 16:07

Aleks:

, но у 16кл мощность и момент выше, рксурс брльше.

Кто вам сказал scratch

Да и за счёт чего вдруг? Вроде все люди взрослые... hoho

Пы.сы. Чем сложнее, ну или чем больше... тем меньше оно нам smile

FSO15 - 02K платина

ярик

Посетитель

Москва

Сообщений: 5764

#1584 - 27 ноября 2016 в 16:10

alexei:

тем меньше оно нам

Чем больше клапанов, где меньше,
Тем больше меньше оно нам.

ХОРОШО В СТРАНЕ ХОРОШЕЙ ЖИТЬ.
ГБО - ДИДЖИТРОНИК. Аляска. ОМВЛ.
С 10.12.12.г. 7 мест. 16кл. 214 000.

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#1585 - 27 ноября 2016 в 16:12

alexei:

Кто вам сказал

Сам производитель заявил в технических данных, если интересно - можете найти и прочитать.

Ларгус Кросс продан

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#1586 - 27 ноября 2016 в 16:15

Aleks:

Сам производитель заявил в технических данных,

Ааа

А ещё чё заявил scratch

А вААбще не видАл или не вИдел yes

FSO15 - 02K платина

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#1587 - 27 ноября 2016 в 16:46

8кл http://ladavestasedan.ru/двигатель-ваз-11189-устанавливаемый-на-ла/ заявлен ресурс 200000, по словам мотористов больше не вытянет. Больше ходили малофорсированные 1300, они иногда до 350000 вытягивали.
Для К4М всегда заявляли плановый ресурс 250000, практический 400000-450000.
Вот замечания по 8 кл. http://club-vesta.ru/ustrojstvo/xarakternye-neispravnosti-dvigatelej-lada-vesta
Чем дуру валять, можно было бы уже самостоятельно все найти.
Нафиг, надоели пустые терки.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 ноября 2016 в 16:50)

Ларгус Кросс продан

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#1588 - 27 ноября 2016 в 16:54

Aleks:

Чем дуру валять, можно было бы уже самостоятельно все найти.
Нафиг, надоели пустые терки

Не нарывайтесь, по делу - ресурс заявленный одинаков, на практике 8кл. сложно убить, ну кроме "прокладки". Думаю ваша "голова" столько не живёт... yes

FSO15 - 02K платина

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#1589 - 27 ноября 2016 в 16:59

Да, и кстати - вы мне про Фому... У меня -к7м.
Пы.сы. Буду в Питере, обязательно разгонимся и посмотрим. smile

(Где то в январе - феврале, если есть интерес. Потом и отчёт выложим.)

FSO15 - 02K платина

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 725

#1590 - 27 ноября 2016 в 17:46

alexei:

У меня -к7м

А он, мало того, что 125Нм, так еще и в выборе не участвует - такой автомобиль сейчас не производят. Поэтому выбрать можно только 11189 или К4М.

alexei:

разгонимся и посмотрим

Заводские испытатели уже разгонялись и смотрели, к7м медленнее на 1,5 сек. Не сказал бы , что это ужасно, но факт. Но это до 100, на более высоких скоростях там все хуже.
Не заморачивайтесь, у вас хороший мотор, надежный и долговечный. Просто читать , что он лучше, чем К4М - смешно. И рекомендовать его к покупке - несерьезно. Речь шла именно об этом.

Ларгус Кросс продан

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#1591 - 27 ноября 2016 в 19:13

Aleks:

Заводские испытатели уже разгонялись и смотрели, к7м медленнее на 1,5 сек.

Короче спор ниочем. Чтобы спорить о вкусе устриц, надо их попробывать. Из практики скажу, что ларгус-фургон, это который 8 клапанов, уделает на разгоне любой 16 кл влегкую, даже до сотни наверное быстрее разгонится. Сравнивал свой прошитый с Лехиным (Л-178) без прошивок, у него явно быстрее разгоняется. На второе место по разгону смело поставлю 8кл. семиместку, не знаю сколько до сотни она идет, но до 60 точно обойдет 16 клапанную. Насколько это все важно кому то, пусть каждый сам решает...

Aleks:

сторонники 8кл обгадились, так начали про ползание придумывать.

Насчет обгадились, тоже неоднозначно все. Был бы выбор сейчас, может и 16 кл. взял бы, все таки по трассе на нем веселее немного ездить, хотя у нас зима 8 месяцев в году - не погоняешь особо, для газа опять же 16 кл. лучше приспособлен. Плюс комплектация получше. А в 13 году выбора у меня не было, пришел к дилеру - стоят 8 клапанные только, не хочешь не бери. По цене так моя вообще дороже на 2 тыщи была, чем люкс пятиместка (официально причем). По оснащению тоже не бедная вроде, все необходимое было, кроме полки и задних стеклоподъемников, зато тогда люксы бывали и без кондея и без штатной музыки. Так что только из-за движка 16 кл. брать было просто глупо.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 27 ноября 2016 в 19:26)

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

Преподобный

Посетитель

НашЭн РашЭн

Сообщений: 1399

#1592 - 27 ноября 2016 в 19:23

Aleks:

Просто читать , что он лучше, чем К4М - смешно. И рекомендовать его к покупке - несерьезно.

Дык ить его вроде уже и не ставят ..
Ваще - тогда тухлый спор в части выбора laugh

Если только "в окурках " кому-то приспичит ..ушатанных
прежним насильником

На животУ набью - "Тату"!

333

Посетитель

Запорожье

Сообщений: 1010

#1593 - 27 ноября 2016 в 19:30

Андрей-174:

Короче спор ниочем

Спор ни о чем. Толи Рено 8 клоповые дохлые в отличие от лад, то ли мой стоковый 16 клоповый резвый, но я на практике уже довел, что 8 клапанные дохлые, на трассе проигрывают, особенно под горку. И это при том что я на газу, правда после140 переключаются на бенз, и то для перестраховки...

К4М евро 4,LPG TECH, форсунки хана, свечи к20тт, редуктор Аляска

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#1594 - 27 ноября 2016 в 19:37

333:

но я на практике уже довел, что 8 клапанные дохлые, на трассе проигрывают, особенно под горку.

Я про это и талдычу тут. И не только под горку, но и в горку 16 кл просто съедает 8 кл. (Пост #1562 на предыдущей странице)

Редактировалось: 1 раз (Последний: 27 ноября 2016 в 19:39)

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

Преподобный

Посетитель

НашЭн РашЭн

Сообщений: 1399

#1595 - 27 ноября 2016 в 19:44

Не устали рубиться за ВЫБОР двигателя ?
Или у вас обоих машина времени имеется ? hehe

или сейчас не 2016 ноябли на дворе ?

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Или тема должна называться по другому ?

На животУ набью - "Тату"!

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#1596 - 27 ноября 2016 в 19:48

Преподобный:

Или у вас обоих машина времени имеется ?

Ну а вдрух кто-то читает сейчас, выбирая б/у ларгус. И ведь почитав всю эту муйню сделает не совсем осознанный выбор. Возможен такой вариант?

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

betmen 01

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#1597 - 27 ноября 2016 в 19:55

174:

не знаю сколько до сотни она идет, но до 60 точно обойдет 16 клапанную.
Это ты как определил?на глазок,не обольщайся,вся разница в том как давить в тапку,на 8кл.газюлька чутка выше берет но потом не какая ,а 16кл.больше нада в тапку продавливать,потом он как зверь ,так что разницы нет до какой скорости,все зависит от нажатия в тапку.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 27 ноября 2016 в 19:57)

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#1598 - 27 ноября 2016 в 19:58

В натуре зае! Может поспорим какой цвет краше. А?

Купайтесь в дерьме, черти.

Преподобный

Посетитель

НашЭн РашЭн

Сообщений: 1399

#1599 - 27 ноября 2016 в 20:02

Андрей-174:

выбирая б/у ларгус

Да он уже никуда не попрет ..разве, что на мыловарню ..потихоньку так..
что 8 , что 16...пердя и кашляя натяжно laugh

На животУ набью - "Тату"!