Ларгус Сервис в СПб

Во как.....

Всем  привет! Сандеро Степвей:

...печалька:

...по пробегу то (70тык) ремень ГРМ уже пора было поменять...теперь ремонт, достаточно дорого...


Всем удачи на дорогах!

Блин всего-то 70 ткм???  

AlexAuto, а ремень грм разве не на ТО-60 меняется??

kanvlg:

Блин всего-то 70 ткм???

Грм с роликом- меняется на 60000!

daalev:

kanvlg: Блин всего-то 70 ткм???   Грм с роликом- меняется на 60000!

на 60 тысячах меняется ремень агрегатов ( генератор/кондей ). а ГРМ по книжке меняется на 120 тысячах - но большинство меняет на 100 тыс.

Анатолий:

а ГРМ по книжке меняется на 120 тысячах

Ну конечно! На Сандеро Степвей,собранный Рено на ВАЗе одевают ремень вдвое худший,чем на Ладу Ларгус собранную Рено  на ВАЗе.    А на Ниссан Альмеру,собранную там же надевают вовсе даже третий ремень.Японский.

У k4m ГРМ меняется именно через 120 ткм или 6 лет. А уж Ларгус это, Сандеро, Логан или Альмера - дело уже второе.

kanvlg:

У k4m ГРМ меняется именно через 120 ткм или 6 лет. А уж Ларгус это, Сандеро, Логан или Альмера - дело уже второе.

Ну-ну
Видимо ВАЗ собирает свои двигатели к4м с ремнями ГРМ собственного производства.
Гейтс отдыхает
    
Интересно послушать профи,автора темы...

boris55:

Ну-ну Видимо ВАЗ собирает свои двигатели к4м с ремнями ГРМ собственного производства.

приведите в доказательство примеры обрыва ремней ГРМ на ларгусе до 120 тыс! и желательно в процентном соотношении к кол-ву проданных за это время ларгусов

oapv:

boris55: Ну-ну Видимо ВАЗ собирает свои двигатели к4м с ремнями ГРМ собственного производства. приведите в доказательство примеры обрыва ремней ГРМ на ларгусе до 120 тыс! и желательно в процентном соотношении к кол-ву проданных за это время ларгусов

Я не профи,пусть вам ответит свою статистику автор темы. Я его знаю уже лет 8 по форуму Логан.
Спорить не буду.
Мануал на Ларгус придумал ВАЗ,чтобы не пугать экономных владельцев.
Нынешний мануал на Логан К4 м производства ВАЗ 90 тыс и 4 года

oapv, двигатели к4м ВАЗ производит по лицензии с 2013 г.
А на моделях Рено Меган,Флюэнс, Клио, Дастер, Логан он ставится начиная с 2003 года( Меган и Клио). И Рено имеет своё мнение о сроках.там не экономят на расходниках. Ларгус- не модель Рено.формально он за неё не отвечает.даже за дачию Логан мцв отвечает не Рено,а Дачия

boris55:

Мануал на Ларгус придумал ВАЗ,чтобы не пугать экономных владельцев.

т е владельцы логанов/сандеро таковыми себя не считают? ))))
еще раз прошу привести примеры или статистику, иначе Вы превращаетесь в открытого пиздобола

boris55:

двигатели к4м ВАЗ производит по лицензии с 2013 г.

с конца 13 года!!!

т е мне, как владельцу не ВАЗовского ДВС следует бояться? )))

зы Андрей Борисович, идите на логан форум и там пугайте людей/владельцев

oapv, ещё раз повторяю,я не профи ремонтник,каким является Алекс авто. Пусть он вам ответит. А вы извинитесь за мат в форуме.

boris55:

А вы извинитесь за мат в форуме.

я назвал вещи своими именами!

boris55:

ещё раз повторяю,я не профи

но при этом сделал свое умозаключение

даже здесь - 192 пост ремень выдержал

boris55, "За рулём", к сожалению, всё больше и больше - развлекательный журнал. Тут надо размахивать оф.документацией.

kanvlg:

boris55, "За рулём", к сожалению, всё больше и больше - развлекательный журнал. Тут надо размахивать оф.документацией.

Ещё раз говорю,я не профи автомеханик как Алекс.Он вполне может всем привести свои соображения и статистику. За рулём всего лишь цитирует офф мануал Рено. С момента изобретения двигателя К4М новых ремней на ВАЗе не появилось. Колхоз дело добровольное. Я поменял ремни на своём К7М не по пробегу,а по сроку службы... Они были в идеальном состоянии. Но раз в 4 года можно отдать 5-7 тыс за замену. И читать дискуссию тех кто успел с теми кто не успел. Но без мата и обзывалок. Мне фиолетово, когда их поменяет тот кто научился вежливости в пивной.
Подождём ответов уважаемого Алекс Авто? Он не из За рулём.

Упс!!! Ребята!!! Тормозим, Братцы, тема создана для информации, обмена опытом и знаниями!!! Други мои, охолоньте и перемиритесь, извините друг друга и попростите прощения, каждый может оказаться не прав - это раз.
Пока"перетряхивалась башка" успели перессорится - зря...это два.
Дядю Борю я знаю очень давно, и мы с ним Реноводы тоже давненько - это три.
А теперь по существу - и так: моторам серии "К" уже под сорок лет(если не ошибаюсь), технологии ремонта, с тех пор особо не менялись. На наших с вами моторами, ни чего особенного не изменилось, за исключением, что на 8-ми клаппанник, стали устанавливать модифицированный насос охлаждения и демпферный ролик натямня...Надеюсь ни кому не открою тайну, что приобретая оригинальный ремень от Рено(грм всмысле), вы покупаете ремень всё того же Гейтца (на ремешке именно их логотип)...от сюда вопрос: как вы будете контролировать год производства того ремня? Он мог пролежать в каких нибудь эмиратах, ну пусть пять лет...что случается с резинотехническими изделиями? А вы уверены что взяли оригу...
Погнали далее - соглашусь, статистики по отказу (читай обрыву ремня) у нас нет...наши меняют его на 60-ти. (опять же регламент Рено)
Опять же соглашусь, может компания Гейтс выпустила модифицированную версию ремней, которые "выхаживают" по 150 тык...я об этом не слышал, все фото и случаи привожу натурально, то что есть, о том и рассказываю. Ни к чему этим не обязывая владельцев, и Боже упаси пугать - каждый Сам себе - злобный буратино.
Ещё раз призываю Вас Всех ребята - тема для дружеского общения и устанорвления истины -0 Все мы хотим понимать, расчитывать, решать - для этого и коллективный Разум!!! Постарайтесь это понять, и найдите в себе силы - успокоится...да бли просто помиритесь...

boris55:

Но без мата и обзывалок.

но при этом первым обосрал автоваз! хотя прошу заметить, что ни один из здесь присутствующих, не сделал того же самого  с логаном

К стати, это всё она - та самая "бошке", "А клапана гнёт?...гнёт мать, ещё как, и все!!!"

...эххх...таких бы грибасов в леса...
Всем Удачи на дорогах, Ваши АлексАвто!

А как бы вот взглянуть на этот регламент Рено. На анг.языке я нашел только про дизельный мотор. Там написано - 160 ткм.
40 лет к4м? Это гипербола? У них модельный ряд моторов очень широкий. Вряд ли 40 лет будут штамповать одно и то же.

Да...и ещё, вот по поводу регламента...у мну полноприводный агрегат, на автомате...вроде как по пробегу, масла менять не надо было, а по годам, уже пора...спросите что я сделал - правильно, заменил везде, в акпп, в раздатке и мостах,(было залито всё супер пупер +супротек в каждую еденицу) Заменил всё!!!Салонник и воздушник меняю два раза в год, свечи выбрал "простецкие" и меняю раз в 10-ть 15-ть(хотя по регламенту: платиновые раз в 60т)
Ребзя, я люблю свою машину...чего и Вам желаю, за сим всё, с Уважением, Александр.

kanvlg,...я прошу прощеня Вы моторист? Моторы серии "Е" в руках держали? И чем они от серии "К" отличались?
Гильзованым блоком, применением подшипников в кулачковом приводе клапанов...и некоторыми незначительными изменениями... Помните такую "штуку" - "...а мне не нужен вечный примус, я не собираюсь жить вечно"...
Ребят - каждый в меру способностей и по потребнорстям...повторюсь - выдаю только "голые факты".
P.S. - согласитесь: сквернословить и поносить друг друга, регламент рено или ваза не призывал.

kanvlg:

40 лет к4м? Это гипербола?

Нет конечно,К4М не 40 лет. Их стали ставить на первый Меган в 1986 году. Значит где то 31 год уже ему.
40 лет всей серии К ,пишет Алекс. Там и еще были движки кроме К7.
А К4м как попал на Автофрамос и ВАЗ-так лишился фазовращателя и части мощности и прибавил в расходе. Его упростили для аборигенов. Для нас то есть для всех.фазовращатель был не сильно удачный. К4М урезанный ставили и ставят и на Логаны и на Флюэнсы и на Дастеры и на так называемую " Ниссан Альмеру" от ВАЗа. Что в ней от Ниссана( видимо эмблема) и что от альмеры- вопрос к рено- Ниссана и ВАЗу. и на Ларгус. И только на Ларгусе почему то регламент 120 тыс. Какое тут обсирательство- это просто факт!