LARGUS Cross

alxreiter:

Вопрос к тем, кто имеет горные велосипеды...

Хоть и не кросс,но убираются легко.

Перечитал весь форум, но все-таки решил задать еще несколько вопросов, так как читал, что ларгус\ларгус кросс часто используется для малого коммерческого бизнеса, и это немного смущает.
Насколько актуален ларгус\ларгус кросс для использования в следующих условиях:
- нас в семье 2 активных молодых (22-25 лет) человека (лыжи, велосипеды, поездки за город, перевозки комбоусилителей и муз оборудования), но много родственников и друзей, и в ближайшие несколько лет планируется пополнение;
- живем в городе, но почти каждые выходные ездим по межгороду километров 50-70 в одну сторону;
- у тещи есть дача, текущую машину (иж 2126) летом периодически загружаем в выходные, что называется "до отказа" - и хламом и продуктами;
- по поводу ремонта и колхозничества машины вообще не хочется (да и некогда) заморачиваться в первые несколько лет эксплуатации: сейчас средний годовой пробег составляет где-то 10-12 тысяч км (и периодические ремонты и вливания туда денег идут через каждые 1000-1500 км) - небольшие правки конечно можно вносить, но не так, чтобы перебирать, например, всю систему охлаждения или делать шумку панели приборов;
- планируются поездки по России (Родину хочется поглядеть).
Есть ли те, кто использует ларгус\ларгус кросс чтобы довезти себя (себя+2 половинку, себя+2половинку+детей) до работы\учебы\детсада ежедневно по городу? Сейчас на машине не езжу до работы из-за ее ненадежности, но 2-3 раза в неделю думаю буду ездить на новом автомобиле.

Если есть кто-то со схожими условиями, был бы рад услышать от людей оценку актуальности данного автомобиля :)

Ларгус Кросс уже смотрели в автосалоне, но на тест-драйв еще не брали (из-за снегопадов и нечищенных улиц возьмем чуть позднее), и автомобиль понравился, но, также, есть и некоторые другие автомобили, которые тоже нравятся (и имеют уже свои особенности) и укладываются в наш бюджет.

Прошу тухлыми помидорами и яйцами не закидывать, если кому-то вопросы покажутся глупыми и нелепыми. Это первый НОВЫЙ автомобиль, который хотим приобрести, да и сумма не малая сейчас за 5и местку - 616 500, поэтому и хочется узнать все тонкости использования ларгус кросс (именно из-за увеличенного клиренса и обвеса).

я не понял

alxreiter:

ларгус кросс часто используется для малого коммерческого бизнеса, и это немного смущает.

что смущает то? ты фургон будешь брать или полноценный пяти,семи местный авто? если второе и машин нравится внешне-бери смело .
п.с.
многих от одного вида ларгуса,да хоть кросса,тошнит..как и от логанов в свое время многих воротило..

Дима:

что смущает то? ты фургон будешь брать или полноценный пяти,семи местный авто?

Пятиместный присмотрел, а смущает немного перевозка "воздуха", нас все же в семье пока двое (плюс несколько собак).
Вид Кросса нравится, жене тоже. Вот новый логан внешне нравится, а старый как-то уж аскетично выглядит (после новой версии), да и внутри попроще чем в ларгусе\ларгус кроссе.

alxreiter, судя по вашим вопросам надо семиместный брать и без вариантов на другое авто.

alxreiter:

да и внутри попроще

одинаково,если фаза2 с 10 года котораЯ
воздух,ну и вози воздух..места много не бывает...

alxreiter:

Перечитал весь форум, но все-таки решил задать еще несколько вопросов, так как читал, что ларгус\ларгус кросс часто используется для малого коммерческого бизнеса, и это немного смущает.

Взгляды у всех разные. Лично я считаю, что от авто нужно брать максимум (внутри этой категории), поэтому я покупаю универсалы в максимальных комплектациях, причём наши, ибо обслуживание ВАЗовских машин реально самое дешёвое. В итоге сейчас у меня ларгус кросс 7 мест. Что могу сказать, машина на все случаи жизни. У нас 2-е детей, плюс бывет выезжаем за город (есть дом в области) с друзьями или родителями. Тут вариантов много: 5 человек и много-много багажа, 6 человек и багажа поменьше, 7 человек и тоже можно распихать не мало. На днях привозил младшему новую кровать (взамен детской кроватки) с габаритом 2 метра. При сложенных сиденьях всё влезло и ещё место осталось. 1-2 раза в месяц выезжаем в большой торговый центр и набираем кучу продуктов себе, матери, тёще - ларгус просто резиновый. Кроме того кросс сейчас прекрасно себя показывает при снежных заносах - увеличенный клиренс и бОльшие колёса в помощь. Конечно более широкие колёса хуже режут сугробы, но при этом менее проваливаются и не зарываются. Хороша подвеска, отрабатывает наши ямки и кочки на отлично, отсутствуют вообще крены в поворотах. Тяговитая 5-я передача скорее плюс чем минус, так как авто с полной загрузкой едет так же как и пустое. Конечно, если планируется катание в одиночку, ларгус не вариант, но для семьи всегда найдётся применение этой удивительной машине.

sergsap:

ларгус не вариант

отичный вариант.кажды день на работу- один езжу и радуюсь.

alxreiter:

по поводу ремонта и колхозничества машины вообще не хочется

С учетом семилетнего владения Логаном в максимальной комплектации и отсутствием "головных" болей за время владения, могу сказать следующее. Всегда поглядывал на Дачию универсал, ожидая появления такого авто в России. Появился в производстве ВАЗа Ларгус, сейчас полгода тестирую Ларгус Кросс, много уже успел переделать "под себя", одно могу сказать -от ВАЗа только шильдики на руле и пара на кузове. Какую не снимешь деталь обшивки, везде надписи Дачия-Рено, на кузовном железе еще не встречал штамп ВАЗа, даже на днях снимая аккумулятор и пластиковй поддон под ним, на железе увидел надпись RENAULT. Так что берите, пока уровень локализации не увеличился    А объем никогда лишним не бывает. У меня родственник каждое лето убирает второй ряд сидений (при пятиместном варианте), устанавливает конструкцию "а-ля кровать+ ящички"  и в путь! Уже по России поездил -С-Петербург, Горный Алтай, Байкал и пр.

Не, действительно, а какое авто располагает к катанию в одиночку?

kanvlg:

Не, действительно, а какое авто располагает к катанию в одиночку?

Мопед.)

Дима:

отичный вариант.кажды день на работу- один езжу и радуюсь.

А для чего 2,5 метра пространства за спиной? Я тоже как бы на работу на нём езжу, но у меня есть что в него положить на выходных и так при случае. А вот кому нечего, лучше покомпактнее и поэкономичнее эксплуатировать авто

sergsap:

А для чего 2,5 метра

а я,продаю воздух,вот и вожу туды сюды..вдруг оптом сразу купят весь обьем

Дима:

а я,продаю воздух,вот и вожу туды сюды..вдруг оптом сразу купят весь обьем

Так для этого ж баллоны есть

вот их и возим.один я и воздух,в балонах

alxreiter:

Есть ли те, кто использует ларгус\ларгус кросс чтобы довезти себя (себя+2 половинку, себя+2половинку+детей) до работы\учебы\детсада ежедневно по городу?

Я изначально искал только 7-ми местный вариант авто: 2-е детей,планируем 3-го   ; переиодическая перевозка семьи жены (+ еще 3 человека), дача в пригороде,поездки в деревню (50 км), детские велосипеды и прочее барахло, возможность перевозить полноценную коляску в будущем...Езжу на работу каждый день (10 км по городу)-ни разу не возникло мысли,что "вожу воздух" - все "+"-сы машины перекрывают. Искал спецом,чтобы в машине 3-ий ряд складывался,поскольку на предыдущей-Додж Караван был диван-просто так не выкинешь (при отсутствии гаража. места,конешно,в нем было-намного больше,но...продал и не жалею)-что бы не заморачиваться,когда нужен багажник побольше-сложил и пихай.
За полгода эксплуатации машина показала себя только с хорошей стороны. Не был никогда владельцем русских авто,но не чувствую себя в КРОССе неудобно. Конешно,в мелочах и эстетике много "косяков" (за кнопку подогрева попы водителя убить готов!   ) Денег своих стоит (брал за 640тр в авг '15-го)-хорошо,что напряглись и взяли - сейчас бы уже не потянули, думаю  
Под описанные Вами, alxreiter, требования,считаю,более чем подходит. Тут наткнулся на статейку LARGUS CROSS vs Chery Tiggo FL-можно глянуть ради интереса.

И по поводу "колхоза": руки чешутся много чего сделать,тем более,что возможностей куча (в http://largus-shop.ru/ столько "вкусностей"   ),но как-то посидишь,подумаешь-вроде и так всё устраивает - и забросишь эти мысли подальше.
Так я и не поставил передние брызговики   - забил,задние-всё гуд: они хоть и близковато (http://www.lada-largus.com/blogs/largus-kros-7-mest-kashemir/zadnie-bryzgoviki-gard.html) получились к колесу,но зато намного меньше снегу налипает на арки.
Ближе к весне обязательно поставлю фильтр-сетку на входе и хочу РКИ-19 наклеить-много пыли в прихлопах было,ну еще сеточку под решетку переднюю заделать надо будет,а так,кроме этого и "хотелок" то особых нет,ну разве еще подлокотник поставить-уж очень не хватает после Доджа (там на кресле был прямо).

alxreiter:

Перечитал весь форум, но все-таки решил задать еще несколько вопросов, так как читал, что ларгус\ларгус кросс часто используется для малого коммерческого бизнеса, и это немного смущает.

Я тебе отвечал на ннру - ты ответы видел?

Вопрос владельцам - как мне показалось - увеличилась щель между задним бампером и пластиковой накладкой на арку. С одной стороны щель больше, с другой меньше. Было у кого-нибудь такое? На фото ещё до увеличения (а может так и было) - с другой стороны больше гораздо.

СерЖ:

Вопрос владельцам - как мне показалось - увеличилась щель между задним бампером и пластиковой накладкой на арку. С одной стороны щель больше, с другой меньше. Было у кого-нибудь такое? На фото ещё до увеличения (а может так и было) - с другой стороны больше гораздо.

Скорее всего так и было!  У меня с новья так! С одной стороны больше гораздо. Не обращаю внимания!

Vitbur:

СерЖ: Вопрос владельцам - как мне показалось - увеличилась щель между задним бампером и пластиковой накладкой на арку. С одной стороны щель больше, с другой меньше. Было у кого-нибудь такое? На фото ещё до увеличения (а может так и было) - с другой стороны больше гораздо. Скорее всего так и было!  У меня с новья так! С одной стороны больше гораздо. Не обращаю внимания!

Спасибо за ответ. Как будет оттепель я ещё посмотрю крепёж к крылу - это по идее единственное место, которое так может влиять на зазор.

СерЖ:

Я тебе отвечал на ннру - ты ответы видел?

Да, видел, спасибо за ответы! На этой неделе возьмем тест-драйв, и окончательно примем решение, вероятнее всего в сторону Ларгус Кросс :)

СерЖ:

Вопрос владельцам - как мне показалось - увеличилась щель между задним бампером и пластиковой накладкой на арку. С одной стороны щель больше, с другой меньше. Было у кого-нибудь такое? На фото ещё до увеличения (а может так и было) - с другой стороны больше гораздо.

В теме "Замечания и неисправности модификации Ларгус Кросс" посты 78, 79 и т.д. еще летом обратил внимание на эту "особенность". По сравнению с передним бампером зазоры отличаются существенно, склоняюсь к мысли, что  по теплу необходимо проверить точки крепления бампера и провести корректировку.

Народ о чём речь вообще? На градусник смотрели? Зима, холод... Сжались ваши обвесы и мой в том числе. Про КТР не слышали ничего что-ли? Коэффициент Температурного Расширения. И у пластика обвеса он не маленький. Например на поргах зазор стыка сейчас у меня почти 1 см (-15 градусов), а летом  в жару был 0. Самый неприятный зазор - стык обвеса с передним бампером. ТАм тоже по зиме увеличилось. Потеплеет - всё вернётся в прежнее состояние. Впрочем и на ино кроссоверах обвесы дышат, без этого никуда. А по поводу крепления, так там ещё и двухсторонний скотч применён, так что если дербанить, то по полной. Но вряд ли это что-то даст. Выставите при одной температуре, а при её колебаниях размер элементов обвеса будет меняться.

yrbond:

В теме "Замечания и неисправности модификации Ларгус Кросс" посты 78, 79 и т.д. еще летом обратил внимание на эту "особенность". По сравнению с передним бампером зазоры отличаются существенно, склоняюсь к мысли, что  по теплу необходимо проверить точки крепления бампера и провести корректировку.

Спасибо - посмотрел. Кстати, интересный ответ "От перепадов температуры."  Подозреваю, что могло получиться после того, как намёрзло на подкрылки, а потом на кочках скакал. В любом случае в оттепель планирую глянуть.

СерЖ:

Спасибо - посмотрел. Кстати, интересный ответ "От перепадов температуры."  Подозреваю, что могло получиться после того, как намёрзло на подкрылки, а потом на кочках скакал. В любом случае в оттепель планирую глянуть.

Да вы внимательно осмотрите авто на хорошем морозе, увидите, что все зазоры обвеса стали больше, чем летом. Летом их вообще почти нет. А что касается креплений обвеса, так там достаточно строго по отверстиям в кузове и бамперах, причём  без люфтов. Так что подвинуть не получится скорее всего. Да ещё и скотч 3М. Я уже задавался этим вопросом. Ну летом 2-3 мм, зимой 5-7. На ходовую не влияет)