Антифризы, точки над i

Добрый день форумчане!‎

Зачем я создал эту тему? Все очень просто как любой нормальный человек я хочу быть ‎независимым от неграмотных продавцов в магазинах или дилерских центрах, которые пытаются ‎меня развести на оригинальный продукт. Мои знания в этой области позволяют мне понять и ‎объяснить Вам, какую охлаждающую жидкость необходимо применять в наших автомобилях.‎

Итак, первое это классификация антифризов, как это не странно я буду пользоваться ‎классификацией концерна VAG. Почему VAG спросите Вы, у нас же Lada (ну или Рено или Дачия) и ‎будете правы? Классификация VAG самая удобная из существующих: основа всех охлаждающих ‎жидкостей это этиленгликоль+вода+АНТИКОРРОЗИОННЫЕ ПРИСАДКИ, как раз типом этих присадок ‎и отличаются все антифризы, и именно по этому признаку я буду подразделять антифризы.‎

Поехали:‎

G-11 Силикатный антифриз, отличается наличием фосфатов (может вызывать отложение накипи в ‎системе охлаждения), нитритов и др. соединений (неорганические присадки). Силикатные ‎присадки покрывают все стенки системы охлаждения очень тонким защитным слоем, независимо ‎есть ли коррозия или нет.‎

G-12 Карбоксилатный антифриз, характеризуется местным действием, то есть, если в системе ‎охлаждения образовалась коррозия, то присадки локализуют именно его(органические присадки). ‎Запрещено смешивать с G11!‎

G-12+ Карбоксилатный пакет присадок, характеризуется местным действием, то есть, если в ‎системе охлаждения образовалась коррозия, то присадки локализуют именно его(органические ‎присадки). Отличается от G-12 отсутствием двух компонентов в пакете присадок, которые и ‎вызывали выпадение осадка. Можно смешивать с любым антифризом VAG.‎

G-12++ Присадки на карбоксилатной основе в дополнение содержат и силикаты (лобридный пакет ‎присадок: органические присадки+неорганические присадки). Тем самым сокращают ‎возникновение коррозии на автомобилях с более широкой алюминиевой поверхностью картера и ‎головки блока цилиндров при высокой термической нагрузке. Можно смешивать с любым ‎антифризом VAG.‎

Как в эту структуру вписывается наш оригинальный антифриз от Рено? Очень просто на Автовазе ‎заливается антифриз типа G-12+.‎

В принципе все), лить нам можно антифриз любого производителя с допуском G-12+ и G-12++ ЦВЕТ ‎РОЛИ НЕ ИГРАЕТ (при смешении цвета только один минус: может случится так, что мы вовремя не ‎диагностируем начало коррозии).‎


Очень жду Ваших ответов и вопросов!‎

Антифриз марки AGA Z65 подходит?

Смотреть допуски надо если G-12+ или G-12++ то да.

И где их смотреть? ) На упаковке не увидел, сегодня получше посмотрю.

В интернете читаю что вроде G12 он. Больше пол-литра доливал, что будет?

Вот анотация:
Антифриз AGA-Z65
1 AGA042Z / 1 кг 2 AGA043Z / 5 кг
AGA044Z / 10 кг
Срок службы – до 5 лет, или 150 000 км про бега.
Рабочий диапазон температур: от –65 до +132 °С.
Отличается высокой термостабильностью и пролонгированной работоспособностью присадок.
Обеспечивает повышенную защиту всех металлов от коррозии и кавитации.
Разработан с учетом требований ASTM D 4985/5345; BMW N600 69.0; DaimlerChrysler DBL7700.20; Audi, Porsche, Seat, Skoda,
VW TL 774-F, type G-12+; Ford WSS-M97 B44–D, ТТМ Ав то ВАЗ.

А вот на оф.сайте написано G-12
http://www.aga-products.ru/content/view/18/30

А банки не осталось посмотреть бы! Допуски ДОЛЖНЫ быть прописаны.

антифриз luxe(жёлтый)EKO-PRO На таре (литровой) написано G13 Что скажете?Мне его доливали "трохе" на первом ТО

Сергей:

А банки не осталось посмотреть бы! Допуски ДОЛЖНЫ быть прописаны.

Вчера посмотрел, на бутылке написано G-12++ ))
AGA мне всегда нравился.

По поводу G-13 специально не дописывал, думал не встретится, но коль есть вопрос вот ответ:
G-13 Лобридный пакет присадок. Базовый компонент антифриза этиленгликоль частично замещен глицерином. Пакет присадок такой же как и у G12++. Можно смешивать с G12+ и G12++.

Зачем производители начали мудрить с глицерином? Все просто в Европе глицерина как побочного продукта очень много и он достаточно дешего стоит. С другой стороны, производство антифриза на чисто глицериновой основе дорого из-за необходимости также применять спирт. А вот замещать ЧАСТЬ (5-10%) этиленгликоля глицерином возможно.

Сергей, Спасибо за доходчивые разъяснения, я сам плохо разбираюсь в антифризах. Мне у ОД во время ТО-1 подмешали синий, все время одолевали сомнения.

доливал после 30ткм такой концетрат

Как часто подливают собственники охлаждайку ?
Я вот в году раза два-три подливаю..
На бачке от риски уходит прим. на сантиметр-полтора  (типа грамм 200-300).
Это - ..наймально ?

2:

На бачке от риски уходит прим. на сантиметр-полтора  (типа грамм 200-300). Это - ..наймально ?

Не, мотор помер, пора менять.
Я доливал по 300мл в месяц, когда хомуты текли. После переделки не доливал еще, полтора года прошло.

pakhan74:

когда хомуты текли.

Родные хомуты..
Текли ?

2:

Родные хомуты.. Текли ?

Нет канешна. ГБО-шные червячные, типа Norma.
Поставил вместо них джи-эм-овские, типа родных, пружинные и забыл надолго.

pakhan74:

джи-эм-овские

это какие? ))

oapv:

pakhan74: джи-эм-овские это какие? ))

Дак все те же, на 23мм - http://www.lada-largus.com/forum/thread99-1.html#7106

pakhan74:

oapv: pakhan74: джи-эм-овские это какие? )) Дак все те же, на 23мм - http://www.lada-largus.com/forum/thread99-1.html#7106

Тему надо было назвать "точки над G". Ну,  в смысле G12

Я ставил эти хомуты, и чего-то мокро в том месте где он стоит на тройнике...

pakhan74:

все те же, на 23мм

натуральные ДжиЭм или ДжиЭм-Автоваз?