Размерность шин - опрос

Аркадичч:

ярик: Есть ОТТС в нём чётко прописано то в каком виде машина была одобрена к эксплуатации на территории РФ. Соответственно и размер резины там прописан. Сандерики начинали продаваться на "14-х" колёсах, а сейчас уже и на "16-х" продаются. Какой размер на безопасность повлиял? - Никакой!

типа тормоза откажут

betmen:

ярик: Размер резины тоже может вызывать вопросы у дотошных гадов. ХОРОШО В СТРАНЕ ХОРОШЕЙ ЖИТЬ. Может по гайцовски,но решение за судом,не как не пойму как 195 резина сожет влиять на безопасность авто?

вот причины запрета эксплуатации по шинам , но по размеру у них нет таблиц рекомендованной размерности на каждую марку так, что вряд-ли будут докапываться если новые шины не "вызывающие"

5. Колеса и шины

5.1 Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм.

Примечание

Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств - тягачей.

5.2 Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3 Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4 Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5 На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.
(пп. 5.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

shturman:

но по размеру у них нет таблиц рекомендованной размерности на каждую марку

Откуда такая уверенность? В век портативных компьютеров это ни разу не проблема.
В ОТТС всё прописано и наверняка эта база есть у ГИБДД.

Аркадичч:

Сандерики начинали продаваться на "14-х" колёсах, а сейчас уже и на "16-х" продаются. Какой размер на безопасность повлиял? - Никакой!

Если фирма изготовитель при сертификации указала все желаемые размеры
то на всех этих размерах можно ездить. Это - ответственность именно
завода. Она гарантирует безопасность при выборе любого прописанного размера.
Например на ОПЕЛЬ - АСТРА в мануале прописаны очень много размеров,
на любой вкус и кошелёк. А вот на Ларгус - только два типоразмера.
Причём меня лично не надо ни уговаривать ни убеждать.
Я просто излагаю существующий порядок вещей. Причём это не наша родная блажь.
Если Вы попадёте в аварию допустим в Германии на не штатной резине, Вы ответите за всё.
Или даже у Вас будут установлены не штатные литые диски и они не будут надлежащим
образом оформлены. Это знают все кто  90-е гонял оттуда машины. К каждой нормально
оформленной прилагалась кипа документов на КАЖДУЮ нештатную деталь в машине.
И не надо путать доп оборудование типа брызговиков, ветровичков и багажников
которые никого не интересуют с установкой нештатных колёс и световых приборов
которые 100% влияют на безопасность дорожного движения.

ярик, А откуда такая уверенность, что сотрудник ГИБДД будет "рыть в сети" эти данные на каждый остановленный им автомобиль?
п.с. тогда уж согласно Вашей теории и литые диски сторонних производителей - это переделка!  
Сымать и штампы ставить заводские.  ...и амтел к ним в пару.)))

ярик:

Если Вы попадёте в аварию допустим в Германии

Разговор вроде про российские (таможенного союза) законы идёт. Или я чего-то пропустил?

AngelDark:

типа тормоза откажут

Оборжаться можно. Только если предварительно не подумать.
А если порассуждать то при спуске с горного серпантина на штатных
и многократно испытанных колёсах всё пройдёт в штатном режиме
а при том же спуске на колёсах намного большего размера и соответственно
веса тормозные механизмы могут просто перегреться и таки - да, отказать.
Потому и проводятся реальные испытания разных типоразмеров.
Те, которые отвечают всем требованиям производителя указываются в ОТТС.

shturman:

5.4 Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

Спасибо коллеге который привёл соответствующий пункт закона.

Аркадичч:

согласно Вашей теории и литые диски сторонних производителей - это переделка!

Это, блин, не моя теория, как Вы не поймёте. Это объективная реальность,
нравится она Вам или нет.

Аркадичч:

Разговор вроде про российские (таможенного союза) законы идёт. Или я чего-то пропустил?

Я пивёл этот факт в качестве примера того что это не только наша блажь.
Так - везде в том мире, который принято называть цивилизованным.
Наши ПДД и законы дорожного движения максимально унифицированы с Европейскими.
Именно поэтому наше национальное удостоверение признаётся в Европе.
Поэтому рано или поздно мы придём к таким же правилам эксплуатации автомобилей.

Аркадичч:

А откуда такая уверенность, что сотрудник ГИБДД будет "рыть в сети" эти данные на каждый остановленный им автомобиль? glasses

А оттуда что раньше ГБО никого не парило а теперь.....
Кормовая база у ГИБДД сократилась и они будут рыть
рылом в любом направлении где пахнет баблом.

ярик:

на колёсах намного большего размера

Давайте по фантазируем... А на каких именно??? Имя сестра, имя!!! (с)  

Аркадичч:

Давайте по фантазируем... А на каких именно??? Имя сестра, имя!!! (с)

А чего фантазировать то? 195-е почти поголовно у всех.
Некоторые и 225-е впендюривают. Красота - страшная сила.
Достаточно посты почитать наших коллег на всех форумах.

ярик:

AngelDark: типа тормоза откажут Оборжаться можно. Только если предварительно не подумать. А если порассуждать то при спуске с горного серпантина на штатных и многократно испытанных колёсах всё пройдёт в штатном режиме а при том же спуске на колёсах намного большего размера и соответственно веса тормозные механизмы могут просто перегреться и таки - да, отказать. Потому и проводятся реальные испытания разных типоразмеров. Те, которые отвечают всем требованиям производителя указываются в ОТТС. shturman: 5.4 Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства. Спасибо коллеге который привёл соответствующий пункт закона.

я о размерности калёс не чего не говорил
а если об этом говорить многие ларгусаводы
на меньших калёсах ездят тоже тормаза откажут
и на кроссе тормоза теже что и на обычном ларгусе
а размерность колеса больше

ярик:

195-е почти поголовно у всех.

От штатного размера (радиус) на 1,3 мм. отличается. Не смешно?

Аркадичч:

ярик: 195-е почти поголовно у всех. От штатного размера (радиус) на 1,3 мм. отличается. Не смешно?

он же говорит Оборжаться можно

Ржать будем когда "пятачек" за это дело выписывать будут, если конечно дойдет до этого

Виталик:

Ржать будем когда "пятачек" за это дело выписывать будут, если конечно дойдет до этого

ярик:

Виталик: Ржать будем когда "пятачек" за это дело выписывать будут, если конечно дойдет до этого

вы это на полном серьёзе, или так, просто постов набить?

Аркадичч, да сейчас уже ничего не удивляет, напишут какую нибудь "бумажку" и здрасти, приехали

Виталик:

Аркадичч, да сейчас уже ничего не удивляет, напишут какую нибудь "бумажку" и здрасти, приехали

вот будет анекдот когда оштрафуют за оплётку на руле
гаишник остановит а докопаться ну не к чему
но он увидел оплётку и радостно потёр руки и т.д.

AngelDark:

вот будет анекдот когда оштрафуют за оплётку на руле

Если "кризис" ещё  года два-три будет то дойдет и до этого дела

Аркадичч:

вы это на полном серьёзе, или так, просто постов набить?

А с какой целью надо посты набивать? Премию что ли дадут?
А кто даст? И каков размер? Я - так посерьёзке.
Я хотел просто предупредить насчёт резины а получилась
целая дискуссия.  Так то - хозяин - барин. Мне по фигу.
У меня и зимняя и летняя 185\65 R15.

ярик:

Оборжаться можно. Только если предварительно не подумать. А если порассуждать то при спуске с горного серпантина на штатных и многократно испытанных колёсах всё пройдёт в штатном режиме а при том же спуске на колёсах намного большего размера и соответственно веса

Думаем терь предварительно))) по моему Юсаныч выкладывал фотки колеса в сборе, где 195 65 15 были заметно легше стока, такшта не усе так очевидно на самом деле, да и в диаметре они не на много больше чем у кросса.
Хотя некоторые пишут что цепляют, так думаю цепляют они патамушта Лагус машина кривая  90 % случаев))).

Willi:

Хотя некоторые пишут что цепляют, так думаю цепляют они патамушта Лагус машина кривая  90 % случаев))).

У меня цепляло заднее, когда полтонны в багажнике возил. Машин прямой. Подкрылок задний был кривой.)))

Аркадичч:

У меня цепляло заднее, когда полтонны в багажнике возил. Машин прямой.  Подкрылок задний был кривой.)))

Ох Аркадичч, потерпи малек, ща фотки поисчу, Ларгусмен выкладывал, значит просто ты обладатель прямой машины, просто подкрылки кривые были)))

Willi:

Ох Аркадичч, потерпи малек,

LarqusMen585:

Paxan: 195/65/15 ничего нигде не цепляет.Визуально машина стоит выше. Правда резина чуть- чуть выступает из арок крыла,но зато смотрится великолепно. впечатления от 195й резине(лето). съездил в в даль. поездку на 195\65\15-ахиллес,индонезия, резина тихая, машина повыше, на мокрой дороге не удалось проверить(дождей не было)- туда 1800км-все нормально, оттуда пригрузился кг400 и что заметил- на скорости при подкидыше, что то вроде цепляло-шкрябало с левой стороны-сзади (как колесо об арку),посмотрел на колесе вроде не заметно ничего ,тщательно присмотрелся-вроде как вся балка смещена влево. сделал фотки-по бамперу с колесом заметно-левое колесо выступает из арки сильней. вот левое- Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. правое- Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. -озадачило. ... Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. вроде не просела.