АВТОВАЗ и Ricardo разрабатывают турбированный мотор

По сведениям Carobka.ru, на АВТОВАЗе ведётся разработка двигателя, оснащённого турбонаддувом. В проекте в качестве партнёра привлечена известная во всём мире английская компания Ricardo. Интересно, что разработка субсидируется из российского госбюджета, и в дальнейшем права на интеллектуальную собственность будут именно государственные. Технических подробностей пока немного, но известно, что турбированный мотор будет иметь объём 1.4 литра. На просторах Интернета нам удалось разыскать схематичное изображение фрагмента конструкции нового двигателя Lada... Перед вами - головка блока перспективного турбомотора для Lada. В качестве разработчика этого узла рассматривались несколько компаний; в итоге выбор пал на английскую компанию Ricardo.

Мы обратились за комментариями к обеим сторонам, на чьих плечах лежит данный проект. От пресс-службы АВТОВАЗа комментарий так и не поступил, а вот с компанией Ricardo нам удалось связаться. Впрочем, представитель Ricardo в России Леонид Валерьевич Москалёв был краток и категоричен: «Любые подробности о сотрудничестве между нашими компаниями на данном этапе не подлежат разглашению»... Как нам удалось выяснить, новый турбомотор будет иметь битопливную модификацию, работающую на бензине и на метане.

В серийном производстве новые турбомоторы появятся в 2017 году, а применяться будут в автомобилях, построенных на платформе Lada C - то есть «растянутой» версии платформы «новой Lada Priora»...

Carobka.ru

vitos:

В серийном производстве новые турбомоторы появятся в 2017 году, а применяться будут в автомобилях, построенных на платформе Lada C - то есть «растянутой» версии платформы «новой Lada Priora»...

Другу ГБЦ от приоровского мотора дорабатывал, весь расклад на Драйв-2 г. Козьмодемьянск. С его слов после прошивки переработанного приоровского мотора в г. Казани с турбиной от субару по расходу кислорода определили 240 пони. Сцепление пришлось ставить керамику.

Нашел вот такую картинку про этот двигатель и Ладу Весту.
Если действительно 149 лошадей сделают для автомобиля класса B+, это сурьезно...

Задумки Автоваза радуют, лишь бы выполнялись.

прожженный:

после прошивки переработанного приоровского мотора с турбиной от субару по расходу кислорода определили 240 пони. Сцепление пришлось ставить керамику.

Да ладно сцепление, скорость-то на сколько возросла? С таким движком приора должна под 300 мчать, и рвать мерсы как стоячих.