Диски 4х100 на ступицу 4х98

На купленном нами для Ларгуса прицепе стоит стандартная ступица АвтоВАЗ 4х98. Появилась потребность поставить на него диски побольше, 15" если быть точным. Но как оказалось штамповка 4х98 R15 — это огромная редкость! Порывшись в интернете понял, что есть варианты поставить японские диски со сверловкой 4х100 на ВАЗовские ступицы . Люди знающие подскажите плиз: диски 4х100 на ступицу 4х98 стоит ли, реально ли, что надо переделать, какие подводные камни?

baradetsky:

На купленном нами для Ларгуса прицепе стоит стандартная ступица АвтоВАЗ 4х98. Появилась потребность поставить на него диски побольше, 15" если быть точным. Но как оказалось штамповка 4х98 R15 — это огромная редкость! Порывшись в интернете понял, что есть варианты поставить японские диски со сверловкой 4х100 на ступицы 4х98. Люди знающие подскажите плиз: диски 4х100 на ступицу 4х98 стоит ли, реально ли, что надо переделать, какие подводные камни?

  Даже не пробуйте,потеряете колесо на ходу-проверено,В своё время люди пытались ставить ВАЗовские диски на нексии,колёса отлетали только в путь,т.к. при разнице в сверловке болты недотянуты.

Volf:

Даже не пробуйте,потеряете колесо на ходу-проверено,В своё время люди пытались ставить ВАЗовские диски на нексии,колёса отлетали только в путь,т.к. при разнице в сверловке болты недотянуты.

Справедливо для машин, но это ПРИЦЕП, без тормозов и движка, значит без динамической нагрузки на колеса. Возможно для прицепа это не так критично??

Но с другой стороны... Слышал что ставят на ВАЗы тойотовские диски и катаются преспокойно. Кто из форумчан так делал? Есть опыт?

baradetsky:

Справедливо для машин, но это ПРИЦЕП, без тормозов и движка, значит без динамической нагрузки на колеса. Возможно для прицепа это не так критично??

я на предыдущей машине испортил ступицу-поставил колесо(пробил сразу 2 колеса на трассе - одно поставил запасное а другое мне дали от ВАЗа-была ночь а до ближайшей шинки 150 км ) от ВАЗа а у меня разболтовка была 4 на 100 болты закрутились не по резьбе - пришлось менять ступицу

baradetsky:

Volf:   Даже не пробуйте,потеряете колесо на ходу-проверено,В своё время люди пытались ставить ВАЗовские диски на нексии,колёса отлетали только в путь,т.к. при разнице в сверловке болты недотянуты. Справедливо для машин, но это ПРИЦЕП, без тормозов и движка, значит без динамической нагрузки на колеса. Возможно для прицепа это не так критично??

  Центробежные и инерционные силы никто не отменял.Риск дело благородное,но Вам это надо?Поищите на разборках иномарок-там всякого добра хватает.

Volf:

Даже не пробуйте,потеряете колесо на ходу-проверено,В своё время люди пытались ставить ВАЗовские диски на нексии,колёса отлетали только в путь,т.к. при разнице в сверловке болты недотянуты.

От ездил на Нексии более двух лет на штампах ваза.

колян:

я на предыдущей машине испортил ступицу-поставил колесо(пробил сразу 2 колеса на трассе - одно поставил запасное а другое мне дали от ВАЗа-была ночь а до ближайшей шинки 150 км ) от ВАЗа а у меня разболтовка была 4 на 100 болты закрутились не по резьбе - пришлось менять ступицу

При установке данных дисков нужно сперва все болты наживулить а потом протягивать и резьбы будут целы.
P.S. А если задуматься то всё это несёт не малую опасность, и не только себе но и окружающим!

От ездил на Нексии более двух лет на штампах ваза.

Затем отлетает колесо и ДТП.
Не нужно рисковать ,надеется на авось. Сэкономите копейки потеряете больше.

baradetsky:

На купленном нами для Ларгуса прицепе стоит стандартная ступица АвтоВАЗ 4х98. Появилась потребность поставить на него диски побольше, 15" если быть точным. Но как оказалось штамповка 4х98 R15 — это огромная редкость! Порывшись в интернете понял, что есть варианты поставить японские диски со сверловкой 4х100 на ВАЗовские ступицы . Люди знающие подскажите плиз: диски 4х100 на ступицу 4х98 стоит ли, реально ли, что надо переделать, какие подводные камни?

Меняйте ступицы на прицепе. Я думаю можно где-нибудь на разборке найти 4х100. Не должно быть больших проблем с установкой.

Есть выражение:КРОИЛОГО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ,при попытке экономии часто влетаешь на крупную сумму.Русская рулетка у нас в крови-адреналин повышает.

А ещё, как вариант, просверлить в родных ступицах другие дырки, рядом. Но это возможно ослабит узел...

А чем стандартные колёса на прицепе не устраивают? Я вот заморачиваться не буду. Стоят они там на 13, и пускай стоят.

I7upaT:

Затем отлетает колесо и ДТП. Не нужно рисковать ,надеется на авось. Сэкономите копейки потеряете больше.

По этому поводу я и пишу,

andriano:

P.S. А если задуматься то всё это несёт не малую опасность, и не только себе но и окружающим!

andriano:

От ездил на Нексии более двух лет на штампах ваза. колян: я на предыдущей машине испортил ступицу-поставил колесо(пробил сразу 2 колеса на трассе - одно поставил запасное а другое мне дали от ВАЗа-была ночь а до ближайшей шинки 150 км ) от ВАЗа а у меня разболтовка была 4 на 100 болты закрутились не по резьбе - пришлось менять ступицу При установке данных дисков нужно сперва все болты наживулить а потом протягивать и резьбы будут целы. P.S. А если задуматься то всё это несёт не малую опасность, и не только себе но и окружающим

во первых 3 часа ночи  - трасса - темнота кромешная - фанарем светил вроде все ок нажиулил все болты ( не первый день за рулем ) а они  в кось пошли не по резьбе и металл на ступице не метал а сырец какой-то( метал -х...я-сказал мне знакомый токарь)

колян:

( метал -х...я-сказал мне знакомый токарь)

Любые ступицы делаются без закалки металла для лучшей фиксации болтов.

baradetsky:

На купленном нами для Ларгуса прицепе стоит стандартная ступица АвтоВАЗ 4х98. Появилась потребность поставить на него диски побольше, 15" если быть точным. Но как оказалось штамповка 4х98 R15 — это огромная редкость! Порывшись в интернете понял, что есть варианты поставить японские диски со сверловкой 4х100 на ВАЗовские ступицы . Люди знающие подскажите плиз: диски 4х100 на ступицу 4х98 стоит ли, реально ли, что надо переделать, какие подводные камни?

Позавчера осуществил вашу мечту. Предыстория такова: Был у меня прицеп на стандартных колёсах от сеялки 5х10. При моих перевозках (строительство дома, гаража, погреба, переезды) колёса не выдерживали и стреляли только так. Решил я три года назад поставить Жигулёвские колёса. Взял от классики передние ступицы, отрезал от них не нужные поворотные кулаки (гораздо удобнее было бы взять задние ступицы от ВАЗ-2108, но их в наличии просто не было - там срезать ничего не надо). Нашёл трубу диаметром 50 мм, торцевые кольца от задвижек, прочую мелочь и сварил новый мост, поставив рессоры от УАЗика. Короче по грузоподъёмности прицеп без усилий 1200 кг груза везёт. Только уже и ВАЗовские колёса для этого груза оказались слабоваты. Желательно бы 15 радиус поставить. Зато было удобно возить только одну запаску. Купив Ларгуса, я понял, что придётся возить теперь с собой ещё и запаску от прицепа, т.к. раазболтовка 98 и 100 не прокатит однозначно. Чтобы возить одну запаску можно купить один диск с двойной разболтовкой. Но я, такого не нашёл, причем получалась жёсткая привязка именно к этому диску и решил убить трёх зайцев не вложив при этом ни копейки в переделку. Сейчас о том, что может пригодиться вам: снял ступицы, разметил нехитрым, но проверенным способом с помощью циркуля 4 точки со смещением примерно на 22,5 градуса под 100 мм диаметр. Накернил метки, просверлил 4 отверстия сверлом диаметром 3 мм, чтобы избежать ухода сверла, потом рассверлил их сверлом 10 мм. Снял фаску для захода болтов как на соседних дырках. Нарезал резьбу 1 и 2 номером метчика с той же резьбой 12х1,25. Металл там чугунина, так, что сверлится он и "реззьбонарезается" на ура - как по маслу. На 1 мм расточил наружу стандартные дырки на промежуточном блине между ступицей и колесом. Поставил ступицы на место. Вот в принципе и всё. Хочешь - ставь колёса 4х98, хочешь 4х100. Только для установки колёс 4х100 нужно открутить и убрать две направляющие (они для Ларгусовских колёс не нужны), которые держат промежуточный блин и повернуть блин на 22,5 градуса до совмещения со сверловкой 4х100. На всё про всё ушло 4 часа со съёмом ступицы, её сверловкой и установкой. Теперь я могу ставить любые колёса: хоть 4х98, хоть 4х100. Проще и правильнее отдать "токарю-сверловщику-крусельщику" и он тебе за литр водки сделает всё это в течение часа. Но я очень люблю всё делать сам, своими руками. Буду рад, если совет пригодится.

baradetsky:

Но с другой стороны... Слышал что ставят на ВАЗы тойотовские диски и катаются преспокойно. Кто из форумчан так делал? Есть опыт?

да есть я на ваз ставил диски от старой ауди там 4*100 и проездил целый год и не че не открутилось и не потерялось и машина была под работой в такси т.е вы понимаете какие условия экслатации!!!

Юрий 029, Познавательно и понятно!