Вот и пришло время рассказа о том, как я устанавливал ДХО на своего Гусара (Часть1) и попутно выявил несколько косячков (Часть2)

ДХО PHILIPS LED Day Light 4 были приобретены через интернет магазин avtogsm.ru за 3000 рублей вместе с доставкой.
После длительного изучения методов и видов установки ДХО на Ларгус остановился на брутальном: будем резать "не дожидаясь перитонитов" . Тем более инциденты на нашем форуме уже были.

И так по порядку:
Необходимые инструменты и материалы: ключ или бита TORX T30, ключ или головка на 10, минусовая отвертка,  пластиковая монтажная лопатка, стяжки нейлоновые КСС 3Х100 черные, холодная сварка 2 шт. (универсальная для всех типов поверхностей черная или серая)
1. Демонтаж решетки из бампера.
Отвинчиваются сверху (под капотом) 4 винта крепления бампера. Отгибается верх бампера. Просунуть руку и наощупь отстегнуть верхнюю решетку (малость повозился пока понял как). С нижней немного посложнее - там есть боковые воздушные отражатели, которые тоже надо отстегнуть, чтобы легко вытащить нижнюю решетку. Для этого понадобилось снять снизу пластиковую защиту справа и слева (на фото лежат перед колёсами).

ВНИМАНИЕ!

Все эти операции нужно делать аккуратно, без нервов, т.к. можно помять соты у радиатора кондиционера. В процессе обратной установки пришел к выводу, что лучше было бампер снять полностью (что в последствии и пришлось сделать).

  

2. Резка решетки.
Использовал ножовку из мультитула MAMMUT. Можно использовать обычное ножовочное полотно по металлу.

3. Крепление мет. сетки (сетка размером 300Х1000 была куплена на авторынке за 300 руб.)
С помощью стяжек прикрепляем заранее вырезанную и подогнанную сетку. Обязательно черными! Сначала крепил белыми, потом нашел черные.

4. Монтаж левой планки ДХО

Рулетик из холодной сварки лучше разрезать на несколько частей (4) Если использовать сразу весь, то в случае медленной работы половина начнет затвердевать и к дальнейшей работе будет не пригодна (потеряет свойства липкости). Надев резиновые перчатки и смочив водой нужно размять до получения однородной массы.
Установить планку ДХО в подготовленную нишу решетки и раскатав и аккуратно залепить её по краям холодной сваркой.

ВНИМАНИЕ!

Время схватывания 5-10 минут и окончательного затвердевания 2ч.-1 сутки. лучше сначала залепить с изнаночной стороны а потом раскатав свежую массу холодной сварки залепить с фасада. За тем зафиксировать стяжкой убедится, что ДХО направлен прямо (не вниз и не вверх) спокойно заняться установкой мет. сетки в верхнюю решетку (смотри п. 6)

Примерка

5. Монтаж правой планки ДХО
Все действия аналогичны пред идущей операции
  

6. Монтаж мет. сетки в верхнюю решетку.
Для монтажа использовал клеевый пистолет для расплавленного полиэтилена. НО!

ВНИМАНИЕ!

через неделю эксплуатации машины заметил, что часть сетки отвалилась! Думаю, что при работе вентилятора радиатора на полную скорость горячим воздухом просто размягчило места склейки застывшего полиэтилена и он отвалился. Однозначно надо всю крепить на черные стяжки! В ближайшее время переделаю.

7. Монтаж нижней решетки в бампер. Вот тут начались танцы с бубном!
После начального затвердевания холодной сварки (2 часа) стал устанавливать нижнюю решетку на место.
Отражатели ни за что не хотели вставать на свои места. В Итоге пришлось остановится на варианте со снятием бампера целиком!

Снятие бампера не представляло никаких сложностей, кроме времени. Попутно сделал ревизию арок, пыльников ШРУСов, колодок и дисков, о чем расскажу во 2-й части своего повествования.
8. Прокладка проводов. Сама прокладка заняла немного времени, т.к. для снятия бампера пришлось снимать колеса и подкрылки, то места доступа было достаточно.  
9. Установка и подключение блока управления ДХО (черная мет. коробочка).
Самое удобное место нашлось в отсеке для предохранителей, который находится под капотом, на самом его дне.  Два провода от левой и правой планок были протянуты и подключены  внутри этого отсека и сверху благополучно закрыты крышкой.

По схеме подключения блока управления, которая прилагается, красный провод с предохранителем крепится на "+" клемму аккумулятора, черный на "-". третий провод подключается посредством скотчлока к лампе ближнего света.
В итоге ДХО работают по алгоритму: Включил зажигание - включились ДХО, включил габариты - ДХО светят, включил ближний - ДХО тухнут, выключил зажигание - ДХО светят 2 минуты и потом тухнут.
(Продолжение следует ....)