Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

гарантия на Ларгус - это что?
Автор: vladkirov
Опубликовано: 3777 дней назад (14 января 2014)
Рубрика: Без рубрики
0
Голосов: 0
Здравствуйте. Я купил ЛЛ 1 сентября 12 года в г.Кирове. Ждал машину 3 месяца. Максимальная комплектация без литых дисков. Поначалу машина очень нравилась. Да и сейчас тоже: вместительная(7 человек), большой багажник( когда сложить все сидения), хорошая магнитола с блютузом, а главное - иномарка по цене жигулей! Вскоре по утрам начал загораться чек. Я обратился в сервис центр. Там мне сбросили ошибку и сказали, что все хорошо. Так продолжалось 40000км. В итоге 3 января в -23 градуса я еле завел машину. Движок тарахтел как в тракторе, обороты плавали, приходилось добавлять газ ногой. Когда машина прогрелась, обороты стабилизировались и загорелся чек. Я начал движение. На ходу чек пропадал. Когда выключал скорость - загорался чек. 3го у нас работал только один сервисный центр-Север-авто на производственной. Машину у меня приняли и сказали что ней ездить нельзя. Через 5 дней позвонили и сказали что надо перепрошивать мозги. Потом позвонили и сказали что ждут ответ от АвтоВаза. Завод дал добро на вскрытые. Вскрытие показало, что загнуло клапана. Сначала сказали что загнуло 6 штук. Потом, что один, и завод дал добро на замену всех 8-ми выпускных клапанов. Сейчас ждут запчасти из Н.Новгорода. Хочу спросить,как мне поступить - ждать замену клапанов или требовать замену двигателя? и есть ли у меня основания для этого? Спасибо всем.
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
Комментарии (36)
Salavat74 # 14 января 2014 в 14:20 0
По идее вины владельца тут нет,пусть меняют по гарантии,что полагается(двигун или клапана).
ЭДУАРД76 # 14 января 2014 в 16:45 0
Позвольте задать вопрос?
А бензином заправлялись, чаще на одной и той-же АЗС(возле дома, к примеру)? И какого бренда АЗС, если не секрет?
alexei # 14 января 2014 в 16:47 +1
Сочувствую. Только на нашем форуме, вы третий владелец 16ти кл. двигателя где загнуло клапана, причём один случай признали негарантийным (обвинили бензин, а владелец не стал "бодаться"). Никому двигатель не заменили, просто отремонтировали. Была одна замена двигателя, но не помню причину. Закон гласит; Если на устранение этих недостатков было потрачено большее количество времени, чем установленные сроки законодательством РФ. Если хозяин автомашины вынужден неоднократно устранять различные недостатки и дефекты у приобретенного автомобиля и это не дает ему возможности пользоваться автотранспортным средством более тридцати календарных дней за год. Причем это касается каждого года, на который действует гарантия на купленный автомобиль. Так что скорей всего только ремонт.
vladkirov # 14 января 2014 в 19:11 0
Заправлялся по всей России и Европе. В основном на Лукойле, Роснефти и Газпромнефти. В Европе нет 92го бензина, только ХОРОШИЙ. Мне тоже хотели впарить залипание клапанов из-за некачественного масла и бензина. Я предоставил документы что проходдил ТО-3 в сервисе с ихнем маслом меньше месяца назад. Бензин только 95. Теперь жду запчасти из Н.Н. Кто что еще посоветует? Всем спасибо.
Василич # 14 января 2014 в 20:19 +1
А Вы на вскрытии лично присутствовали? Загнутые клапана видели?
vladkirov # 14 января 2014 в 20:30 0
Нет. Только со слов инженеров по гарантии. Что мне делать?
Den 73 rus # 14 января 2014 в 21:53 0
не надо было покупать 16к а брать 8к и не каких проблем .налог маленький расход нормальный по тяглу не намного хуже 16к проверил лично.
dfcbkmtdbx # 14 января 2014 в 21:55 0
А три раза написал - это, что способ убедить себя или самоутвердиться?
denis62rus # 14 января 2014 в 22:08 0
да он не три а аж четыре раза написал- себянаверное успокаивает. rofl  говорят гнет и на восьми  ина шестнадцати -независимо
vladkirov # 14 января 2014 в 22:11 0
8к тянет намного хуже, хотя бы из-за того что там 92 бензин.
smake # 16 января 2014 в 12:28 0
С какого перепоя там 92 бензин? В руководстве и на лючке всё так-же 95 и 98.
Плюсы 8кл двигателя на ларгусе - другая коробка передач (на высоких скоростях обороты чуть ниже чем у 16кл), чуть более простая замена ремня ГРМ.

Считать-ли плюсом единую катушку зажигания - я не знаю.

ЗЫ Тяги хватает. Расход должен быть чуть выше, по факту такой-же, единственный недостаток - с 8-кл движками нет БК.
Den 73 rus # 15 января 2014 в 17:48 0
да просто интернет тупанул вот и четыре раза получилось
Kravchuk # 15 января 2014 в 09:31 +1
нет люкса с 8кл !
Den 73 rus # 15 января 2014 в 17:52 +1
норма тоже устроила (2 подушки. магнитола. эл. подъемники .подогрев сидений .л диски )нет только компа
LarqusMen585 # 15 января 2014 в 15:50 +3
при чем здесь 16 или 8 -на нем тоже гнет. пусть делают ремонт головы, да поршня с шатунами надо смотреть,ехал ведь долго.
vladkirov # 15 января 2014 в 22:09 0
Будут притерать клапана. Под видеоконтролем будет сборка. Если после сборки возникнет эта же проблема повторно, то у меня будет шанс требовать замены двигателя целиком. У меня еще 50тыс км гарантии.
никольский # 16 января 2014 в 16:17 0
Привет, земеля! А где ты машинку брал? Кто у тебя ОД? Гарантия, я так понимаю, кончилась? Заправлялся каким бензинчиком? Пробег какой?
vladkirov # 16 января 2014 в 17:55 0
Брал в Гусаре. Сейчас ремонтирую по гарантии в Север-Авто. Заправлялся 95м.
LarqusMen585 # 16 января 2014 в 18:14 +1
не настраивайся на плохой ремонт и обмен.наоборот пусть сделают хорошо-ходить будет... у меня загинало клапана при 140ткм пробега-сделали голову сальники,клапана ,в поршня не лезли(сильно не побил)хотя 4й поршень немного люфтил по-часовой и против на пальце,  после еще прошел до продажи 270ткм.
vladkirov # 17 января 2014 в 06:49 0
Это ты на ларгусе столько проехал? Я думал больше меня никто не накатывал.
Сергей # 16 января 2014 в 19:16 0
Неужели на загнутых клапанах будет работать мотор? Вы приехали своим ходом? Ведь если клапан загнут значить он будет пропускать и  не будет эфекта сжатия топливной смеси.(логически мотор не должен работать)
vladkirov # 17 января 2014 в 06:53 0
Двигатель тарахтел как у трактора , но доехал своим ходом. На скорости даже чек тух, а на нейтрали снова загорался. Ездил не больше часа(искал сервис, ведь было 3 января).
Сергей # 17 января 2014 в 18:26 0
Чтобы загнулся клапан,нужно чтобы поршни встретились с клапанами. Такое встречается при обрыве ремня ГРМ или когда он сильно ослабнет. После такой процедуры мотор работать не может. Нужно менять гнутые клапана,ремень ГРМ и обратить внимание на поршня(не сильно ли им досталось после такой встречи).  
Проверте не дурит ли вас автосервис, может это и не в клапанах дело.
vladkirov # 20 января 2014 в 13:33 0
Сегодня заезжал в сервис посмотреть на головку. Нагар на клапанах сильный. Они рассухарили 5 клапанов: 3 выпускных и 2 впускных. На втором цилиндре два выпускных клапана чуть-чуть погнуты. Когда их вставляешь в направляющие и крутишь по своей оси, тогда видно погнутость. Впускные клапана хорошие и выпускные остальные тоже. Сказали что это из-за некачественного топлива. Произошло залипание(зависание) выпускных клапанов на 2м цилиндре и их погнуло поршнем. Мастер сказал что достаточно не закрыться клапану на 1.8мм и его загнет поршнем. Так что надо заправляться хорошим топливом! Правда я не знаю где у нас в Кирове хорошее топливо!
LarqusMen585 # 17 января 2014 в 18:08 +1
если про пробег у меня-нет это на приоре(на ЛЛ всего 40000км с авг 2013)смысл не в пробеге а в качественном ремонте.да и доезжать до сервиса  тебе не надо было--только буксировка...могут проблемы добавится в КШМ.
Эдик76 # 17 января 2014 в 20:58 0
Когда у меня загнуло клапан, то двигатель заводился при помощи "тапка в пол", на холостых отказывался, только с подгазовкой! Работал на двух котлах! Так что полностью верю, что "пострадавший" доехал своим ходом! Искренне сочувствую!(((
Но я предпочёл буксировку до автосервиса с заглушенным мотором!
vladkirov # 20 января 2014 в 13:35 0
Запчасти привезут до конца недели. Посмотрю как соберут и как будет ездить!
ЭДУАРД76 # 20 января 2014 в 19:33 0
Так и знал, что данная проблема не спроста, и кроется из-за бенза. Ну не может ни с того, ни с сего полететь движок в тар-тарары. Вам ещё повезло, что признали как гарантийку, иначе из своего кармана - 30 штук посчитали бы! car
vladkirov # 20 января 2014 в 19:40 0
Если весь бензин ГАВНО - может всем перейти на газ?
ЭДУАРД76 # 20 января 2014 в 20:05 0
Не знаю! Решать только вам. Я раньше так-же хотел перейти на ГБО, но перешёл на катализатор горения. Мой расход топлива (92 бенз), сейчас с прогревами и т.д.- чуть больше 10 л\100 км в городе, меня полностью устраивает. Заправляюсь принципиально(!) только на одной брендовой АЗС ГазПромНефть.
ИМХО : ЭнвироТабс - рулит!
vladkirov # 20 января 2014 в 20:43 0
После гарантийного ремонта мне должны выдать акт выполненных работ или нет? Или какие бумаги дадут,кто знает?
LarqusMen585 # 21 января 2014 в 18:27 +1
с таким серьезным ремонтом,конечно бумаги дадут или отметят в сервискниге,за это не переживай.
LarqusMen585 # 21 января 2014 в 19:05 +1
из за большого нагара поршня тоже встречаются с клапанами,у меня такое было после небольшого пробега, после замены комплекта ГРМ-однажды ни с того, ни с сего- не завелась (крутила как без компрессии),я погрешил на ремень изготовленный в UA(кто говорит в украине,кто в великобритании-не знаю и сейчас)...короче зацепился за галстук и на сто(через 300км-а ты в городе был!) ребята сняли кожуха ремня-ремень целый,проверили метки-нормально все,стали крутить- проверять компрессию,малая и везде разная,залили масла в цилиндры- кое- как завелась с дымом и гидрики подстукивали,поработала-поработала ,лучше-лучше и все пропало, сказали из за нагара на клапанах, с тем и уехал, потом залил какую то приблуду от нагара и все... .переживал за гнутость клапанов ,но ни че не проявилось,после пробежал еще км 80000-90000 до продажи,без ремонта двс ,масло не брала...на момент залегания клап. пробег был пример.300000км-у тебя всего 40ткм(на чем ты ездил,ужас)...а какой у тебя вышел ремонт- вина твоя полностью,если бы доехал не самостоятельно, а на буксе, или возе- обошелся бы как я(без разбора двигателя,потери времени и неизвестно какого ремонта).ну сильно не переживай -надейся на лучшее.
vladkirov # 21 января 2014 в 20:04 0
Спасибо за поддержку. Завтра поеду в сервис, посмотрю и сфотаю.
Сергей # 21 января 2014 в 20:59 0
Обидно что из за топлива так нарваться на ремонт мотора. Я заправляюсь на Лукойловских заправках( 92 бензином) пока всё нормально и на Калине(5 лет) и на Ларгушке (1 год). Сейчас дали карту на заправке, вот коплю бонусы( за каждые затраченные 50 руб. начисляют 1 руб.)и так по всей области(Кировской). Может ещё кто что посоветует. Ну и желаю вам скорейшего ремонта и счастливой езды на ЛЛ !!!
vladkirov # 22 января 2014 в 10:32 0
Сегодня запчасти не пришли, сказали что Нижний не отправил. После обеда будут разбираться. Я еще на неделю попал!

Дополнительные комментарии: