Небольшие улучшения в повседневной жизни Ларгуса, а также немного истории!

Вот и подошло(как-то не заметно и очень быстро) время проведении я ТО-2, а тут еще и шестерни на пятую передачу лежат -пылятся с января месяца. После не долгих колебаний по поводу "официальный - не официальный дилллеерр " и с помощью друзей с форума был сделан твердый выбор в  http://largus-forum.ru/threads/sto-larchik-kompleks-to1-i-to2.2010/) и 1 апреля ( прошу без шуток ) мы прибыли на место. Нас встретили радушно, загнали на подъемник   ларика), а мне предложили чай, кофе. После уточнения всех моих пожеланий - приступили к работе. Были заменены : Масло, свечи, маслянный и воздушный фильтра,осмотренна ходовая и рулевая, смазаны все трущиеся элементы,накачены колеса. И самое главное событие - зменены шестерни 5-передачи (заменено масло в КПП) - на 0,756. . Все происходило в атмосфере дружбы и взаимопонимания, на любой вопрос был дан полный и исчерпывающий ответ. И самое главное - я познакомился с людьми , которые преданы своему делу на все 100 и готовы помочь вам, и работают для вас - это ПАВЕЛ , СЕРГЕЙ и АНДРЕЙ   Огроминое им спасибо за их профессионализм, открытость , доброту и отзывчивость.
При расчете за проделанную работу я был не мало удивлен: мне выдали клубную карту ( заказывал её около года назад) - была сделана скидка.Всё работы обошлись нам с Ларгусом - 6500 р  (со скидкой) - масло, фильтра и свечи были привезены с собой . Расходные материалы в СТО-ЛАРЧИК это особая тема - при большом ассортименте поразили низкие цены ( во всяком случае среди московских интернет магазинов- для примера  масло ELF 5W-40 5л синтетика - около 1550 р). Вот так мы благодаря друзьям форума пытаемся облегчить жизнь Ларгусу!

Привет всем форумчанам! Решился немного написать про житие своего железного коня.Мы вместе с 28 марта 2013 года, за это время было пройдено 17400 км не совсем лёгких дорог и направлений(в основном в московском регионе), было перевезено намало грузов и пассажиров.Покупка была совершена у ОД Темп-Авто - комплектация RSOY5-42 OOL - семиместный люкс без литья,магнитолы и кожруля. Установленно всевозможное дополнительное оборудование- сига СтарЛайн-А61;антикор;тонировка;коврики в салон 5;задние брызговики;зимняя резина Нордман5.Самостоятельно были установлены все самые наилучшие улучшения со всех профильных форумов - уплотнение подкапотного пространства, обратный клапан, газовые упоры,металлическая сетка на радиатор и кондей,салонный фильтр, литые диски поперечины на рейлинги Евро-деталь, магнитола пионер с аналогичной аккустикой    ,докуплены резиновые коврики на треий ряд,в багажник установлено доработанное пластиковое корыто от 5-местки,установлен очечник ,поставлен подлокотник .Машина оправдывает все наши ожидания- семья,дача,работа,перевозка пассажиров(друзей,родственников).Не обошлось и без ложки дёгтя(как и у многоих форумчан) - в октябре поплыли обороты двигателя-вылечили с помощью форума , остатки колечек раздал нуждающимся форумчанам. При пробеге14500 было пройдено ТО1 у ОД Автогермес,как следствие решено ТО2 буду делать самостоятельно.В ноябре пришлось сменить сферу деятельности и как следствие было решено внести улчшения в жизнедеятельности Ларгуса, заменить передние тормозные колодки на более мягкие(для сохранности тормозных дисков).После изучения вопроса на форумах ,были преобретены тормозные колодки FerodoFBD1617 и сегодня успешно заменены в гараже.А это родные колодки при пробеге 17300 ,износ диска по ощущениям составил около 1мм.Также были преобретены про запас свечи DensoK20PRU .Сейчас появилась проблема - нарастающий гул с правой стороны,есть подозрения что загудел подшипник(такие случаи уже были у форумчан),будем искать решение проблемы.Вот мы прожили с Ларгусом уже более полугода,а казалось только вчера встретились.