Обработка колёсных арок и усилителя порогов антикором

Автор: Vladimirych
Опубликовано: 1978 дней назад (21 мая 2016)
Бортовой журнал: Ларгус Vladimirych(a)
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 1 раз — 21 мая 2016
Настроение: Норм
Играет: Drifta Feat Hannah Eve – Ghost (Original Mix)
+10
Голосов: 10
Тем кто любит свой автомобиль посвящается!

Обработку начал в прошлом году с задних арок, совместно с установкой локеров и задних брызговиков.Локеры оклеил виброй, фото затерялось за год.
Заодно окрасил термостойкой краской тормозные барабаны.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.



Для арок использовал Tectyl BodySafe
Термостойкая краска на фото, проверенная временем, хорошая!

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Дальше обработка усилителя порога, смотрится отлично, и лишняя защита не помешает! (за год подстёрлась, незнаю почему, может мойкой слишком интенсивно фигачил, но обрабатывал в этом году второй раз)

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Обрабатывал вот этим. Вроде рисунок на аэрозоле как бы намекает, что туда его и лить! laugh

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.



Прошёл Год! Снова весна, освежевание природы glasses и новые впечатления от увиденного! crazy
Пора обработать передние арки! Снял локеры, а тут всё цветёт и пахнет! Природа атакует!

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Ничего непоржавело, но осадочек остался!
Накоплено за полтора года.
Сначала отмыл всё керхером.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Обработал герметиком стык бампера с крылом, теперь от туда не забрызгивает грязью.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


В передних арках много отверстий в лажеронах, с насадкой трубкой обработал всё по глубже Tectyl ML.

  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Подождал часа три и обработал с верху тем же Tectyl BodySafe как и задние и установил локеры.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.



На обработку одной пары задних колёс у меня ушёл целый день с 6-00 до 17-00 а это: вывешивание колёс, разбор, мойка, сушка, обработка, сушка между слоями, снова обработка, сборка.
На обработку одного!!! переднего колеса ушло столько же времени. Так что запасайтесь времненем и терпением!
Установка ПТФ, ДХО и нижней накладки бампера
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
GVG # 21 мая 2016 в 21:32 0
Технология блин, что 3 см что квадратный метр, почти одно и тоже время уходит, пару раз на прошлой машине усилитель порога корябал, на восстановление два вечера потратил, усилители и пороги защищены 1.5-2 мм слоем мастики с завода.
Vladimirych # 21 мая 2016 в 21:44 0
GVG:
усилители и пороги защищены 1.5-2 мм слоем мастики с завода.
Да, это видно по шагрени. Я покрывал больше для декоративного эфекта.
Евген Шмель # 21 мая 2016 в 21:55 0
Хорошая химия для обработки порогов и днища Динитрол ! на лет 5 хватает .Без всяких доп . обработки . car
Vladimirych # 23 мая 2016 в 12:12 0
Спасибо, посмотрю в ту сторону.
Александр # 22 мая 2016 в 06:26 0
А как же грязь за подкрылки попадает!Неужели через стык бампера и крыла?
Виктор116 # 22 мая 2016 в 15:38 0
под бампером перед колесом прорези для вентиляции, а там вода +пыль грязь и тд и тп, а зимой снег в лед, аж крыло выпирает
Александр # 22 мая 2016 в 16:32 0
Надо посмотреть,только что там вентилировать перед колесом?
Андрей # 22 мая 2016 в 21:52 0
А у меня слева собирается, а справа чисто. Года два с половиной назад обращался к дилеру ,сняли, прочистили ,сказали ,что дренажных отверстий НЕТ там!!! и счет копеечный 100-200р  выставили : Промыв дренажных отверстий))) После вставил мебельную пластмассовую шайбу,вода с грязью стала уходить.Толи разрушилась, толи что ,Сейчас опять с моей стороны собирается песок (,а с права чисто
Vladimirych # 23 мая 2016 в 09:20 0
Дренаж есть, но он маленький и в углу, на стыке с порогом.
Евггений Минск # 22 мая 2016 в 16:58 0
Так и деревья в рост пойдут
yurii96 # 22 мая 2016 в 17:14 0
Утром трогаться, а корни не пускают ехать как яхту "Беда"   smile
kanvlg # 22 мая 2016 в 21:45 0
Причём по левому борту больше - дворник "наметает". Справа - почти всё чисто...
kanvlg # 22 мая 2016 в 21:46 0
Задние барабаны красили уже по ржавчине или они были ещё новые?
Vladimirych # 23 мая 2016 в 09:11 0
Чистил 125 ушм (болгаркой) с мягкой латунированной корщёткой, не снимая барабанов. Обезжирил, покрасил.

Дополнительные комментарии: