Убрал провод питания регистратора

В общем было так

, но немного не удобно, мельтешит перед глазами, импульсивные пассажиры задевают руками, спокойные ногами.

Регистратор у меня 12 вольтовый, так что никакой электроники в вилке нет, к сожалению углового коннектора питания не нашел, поэтому убрал родной провод для подключения в прикуриватель под потолок, места там предостаточно, подключил его к светильнику салона. Из плюсов, все почти как и раньше, при начале движения регистратор сам включается, после окончания выключается, но не через 1 минуту как раньше, а через 31 минуту, но теперь провод ни кому не мешается.



Запитал регистратор от салонного светильника, примотал провода к контактным дорожкам светильника, это конечно полное безобразие. Надо было переделать, как? Варианты:
1.) оставить как есть — ненадежно, опасно, в общем хуже не куда.
2.) Припаять провода напрямую к дорожкам фонаря — надежно но в случае разборки фонаря не удобно
3.) Припаять дополнительный разъем. Практически идеальный вариант, но как бы видны следы вмешательства.
4.) Сделать тройник-ответвитель и вставить его между плафоном и заводским проводом, по этому пути и решил пойти

Взял два провода питания дисковода 3.5" от неисправного блока питания и спаял их между собой, с одного из разъёмов срезал лишнее, припаял ответвление питания.

На самом деле к плафону приходят три провода (в плафоне 5 контактов), если считать от выключателей то получается
1, 2 запараллелены, минус вежливой подсветки, появляющийся при открытии двери.
3 центральный земля
4,5 запараллелены, + появляется после открытия двери авто и пропадает через 30 минут после того как автомобиль не трогают.

Мне как раз нужна была земля и плюс

Вот что получилось







На самом деле можно было бы использовать и разъемы от вентиляторов, там как раз три контакта, и срезать с разъемов меньше надо, да и вентиляторов поломанных больше

Получилось может и не очень красиво, но зато вполне функционально и надежно.