как я ворота тестю запилил

Автор: Мастер

Опубликовано: 3633 дня назад (7 июня 2014)

Бортовой журнал: пацаномобиль

Рубрика: Без рубрики

Редактировалось: 3 раза — последний 11 июня 2014

Настроение: ништячок

Играет: ДДТ осень

+2↑

Голосов: 2

Добрый день. Сразу оговорюсь, блок немного не в тему, но косвенно связан с Ларгусом. Сам я занимаюсь ремонтом компьютеров и системным администрированием, а в свободное от основной работы время я сварщик и обычно занимаюсь шабашками. Вот пример моей последней работы - ворота тестю. :)
К сожалению промежуточных фоток нет, так как в процессе работы обычно не до этого, но зато есть фотки до и после.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

а теперь это так

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

А вообще обычно вот такие беседки варю

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

← удлиннил передние брызговики | двигатель 11189 →

Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи

Комментарии (11)

Мастер # 7 июня 2014 в 16:48 0

выкладываю не ради рекламы и заказы на рабты не принимаю, просто хочу поделиться тем, для каких видов деятельности багажник ларгуса ОЧЕНЬ хорошо подходит. Хотя материалы в своей машине стараюсь не возить, берегу. Вожу в основном инструмент и расходники. Но если потребуется, то и профнастил и столбы без проблем в Ларгус влезают..

AlexEs # 7 июня 2014 в 21:10 0

Хорошо получилось, плохо что не в Курске живешь, я бы обратился, мне на даче много чего сварить нужно smile

ЭДУАРД76 # 7 июня 2014 в 19:31 0

Приветствую!
Не плохо получилось. А я занимаюсь подобными работами (ворота, козырьки, двери, котлы отопительные, монтаж отопления и т.д. и т.п.) профессионально.
По поводу засовов обеих воротин могу дать совет, на будущее вместо обычных (данных) засовов сделать задвижки. На одной воротине крепятся на болту две задвижки, а на второй приваривается два уголка. Задвижка при закрытии входит плотно в уголок.
Это для того, что-бы при игрании столбушек, в будущем избежать проблем с запиранием воротин.
Если интересно, могу на неделе скинуть сюда фоты подобных работ. joke

Мастер # 8 июня 2014 в 04:49 0

конечно интересно, скидывай! И спасибо за советы! НА самом деле ворота еще не закончены. там будут задвижки, я их пока специально не варил, так как ворота еще немного сыграют когда я буду приваривать по сторонам уголки наружу для приваривания кованных элементов для кисявощности. И снизу будет съемный квадрат с кованными элементами - сетка от кур. После того как все это наворю, приварю уже задвижки и нижние упоры.

ЭДУАРД76 # 8 июня 2014 в 20:22 +1

Как обещал, фоты ворот сделанных месяц назад.
.....вид ворот снаружи, без всяких изысков - типа завитушек, лебедей и т.п. Бюджетный вариант.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

.....вид изнутри

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

.....один из запоров-задвижки (кто как называет)

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

......запоры в поднятом, открытом состоянии

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

.....наружние упоры от ветра, т.к. воротины открываются во внутрь, во двор

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

ЭДУАРД76 # 8 июня 2014 в 20:35 +2

Одна фотка не загрузилась. Инет сегодня тормозит.
......один из запоров-задвижки

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мастер # 8 июня 2014 в 21:20 0

Слушай классно. Да и по технологии несложно сварить, на ту сторону уголок, на эту профиль на болт и все, зато навсегда от играния ворот зимой и летом спасен да? Блин гляжу и балдею. Надо брать эту технологию на вооружение!
единственное, обычно заказчики просят не ставить вертикальную трубу над воротами, что бы не быть ограниченными в закате техники. Ведь иногда и камаз с торофом загонять приходится и экскаватор. А у нас в татарстане морозы зимой по -40. Поэтому использую обычно квадратные столбы 14 на 14 и закапываю их на 1,20 метра минимум. А ворота обычно варю из квадратной профильной трубы 4 на 4. Чтоб покрепче были. Ну от засова я в восторге. Беру на вооружение!

Мастер # 8 июня 2014 в 21:24 0

А по поводу нижних упоров от ветра да, тоже так делаю, только немного другой формы. все примерно как у тебя, толькона концы варю два острых гвоздя. так в землю втыкать легче...
Вот гаражные ворота например мои

Мастер # 8 июня 2014 в 21:29 0

и в снег втыкаются так и в лед, к сожалению близкой фотки нет, только такая

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мастер # 8 июня 2014 в 21:32 0

вот так упоры делаю

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

ЭДУАРД76 # 9 июня 2014 в 08:03 +1

Все мы учимся друг у друга. Не зря говорят: Век живи, и век учись!
Для сборки дворовых ворот считаю, достаточно профтрубы 20х40 или 25х40. После сборки и сварки получается каркас, прочный на кручение, в отличии от уголка. А вот на гаражные ворота пускаю 30х30 или 40х40, в зависимости от размера самих воротин.
По поводу верхней перемычки, всегда у заказщика интересуюсь, какую делать глухую или убирающуюся. На фото глухая на сварке.
Убирающуюся делаю просто. К верхним торцам столбов привариваю вертикально трубки диам.20 длиной 5-8 см. Далее вымеряю верхнюю перемычку из профтрубы 25х50, и к её торцам привариваю кусочки круга диам.18 длиной 10-12 см. Одеваю перемычку штырями в трубки и готово. При заезде техники снимать её полностью не нужно, выдёргиваем один любой край перемычки из зацепления и отводим её в сторону, что-бы не мешала.
Всех благ! joke

Добавить комментарий

RSS-лента комментариев

Дополнительные комментарии: