Renault собирается выпускать на АВТОВАЗе коммерческие автомобили

Наладив выпуск в России легковых машин, Renault думает о местной сборке легких коммерческих автомобилей. Для этого компания может использовать мощности «АвтоВАЗа».

Renault Kangoo. Фото Renault

Renault изучает возможность выпуска легких коммерческих автомобилей (LCV) на мощностях «АвтоВАЗа» в Тольятти, сообщил руководитель Renault в России Бруно Анселен. Компания может производить в России либо маленький фургон, либо большой коммерческий автомобиль, цитирует менеджера «Интерфакс». Впрочем, окончательного решения нет, добавил он, компания рассматривает разные варианты.

На российский конвейер может быть поставлен коммерческий автомобиль, который еще находится в разработке, уточнил представитель Renault. Он говорит, что компания пока не определила сроков начала производства такой машины в России.

У «АвтоВАЗа» есть технические возможности выпускать LCV, говорит представитель тольяттинского завода. Сейчас предприятие запускает новую производственную линию, на которой весной начнет производство Lada Largus на платформе В0 разработки альянса Renault-Nissan. Одна из модификаций Largus как раз будет двухместным коммерческим фургоном, говорит он. На этой же платформе в Тольятти в конце года Nissan начнет производство Almera, на ней же московский «Автофрамос» сейчас собирает Renault Logan и Sandero.

По данным Renault, в прошлом году она продала в России 2329 легких коммерческих автомобилей, из которых 1842 — популярные хетчбэки Kangoo, — почти в 3 раза больше, чем в 2010 г. В целом, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), российский рынок LCV вырос в 2011 г. на 28% — было продано 174 487 автомобилей, из них более 90 000 — производства ГАЗа.

У рынка коммерческих автомобилей неплохие перспективы — их продажи при благоприятной экономической ситуации растут быстрее, чем легковых машин, констатирует председатель комитета коммерческого транспорта АЕБ Андрей Чурсин. Правда, в случае кризиса он и падает намного быстрее, добавляет он. Малый и средний бизнес очень активно пересаживается с легких грузовиков и отечественных машин на импортные, этому способствуют программы кредитования покупок коммерческого транспорта, рассуждает гендиректор агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Источник: Ведомости