Купить самый народный седан больше не получится

18 апреля 2012 - Admin

Волжский автомобильный завод отчитался по отгрузке наследника «семерки», недавно снятой с производства, седана Lada Granta. С начала производства по конец марта продано более 18 тыс. автомобилей Lada Granta, сообщила пресс-служба ОАО "АвтоВАЗ". При этом, производство этой модели было развернуто в конце ноября 2011 года, а продажи стартовали под конец года. Изначально автомобили поставлялись исключительно по предварительным заявкам, которые оставляли покупатели, и лишь теперь у некоторых дилеров появились «живые» Granta, которые можно приобрести без очереди.

Впрочем, с одной оговоркой. Во-первых, это будет не базовый вариант, рекомендованная цена на который составляет 239 тысяч рублей, а более дорогой «Норма» (от 269 тысяч рублей). Но и по этой цене автомобиль вам не отдадут. При обращении к нескольким официальным дилерам АвтоВАЗа, нам прямо заявляли о том, что купить Granta можно только с дополнительным оборудованием: антикоррозийной обработкой, «музыкой», защитой картера, тонировкой, сигнализацией. Доплата за необязательно оборудование составляет до 150 тысяч рублей. При таком раскладе Lada Granta автоматически перестает быть народным автомобилем, начиная конкурировать, например, с Renault Logan.

Проблему признают и на самом заводе, но разводят руками – ничего сделать с дилерами не можем, они самостоятельны. Кроме того, в Тольятти явно не подготовились и к такому ажиотажному спросу на новинку. До конца года на конвейере АвтоВАЗа планируется собрать всего около 140 тысяч автомобилей. Спрос значительно выше и опережает предложение. Некоторые московские дилеры говорят о том, что заказанную сегодня машину клиенту придется ждать чуть ли не до нового 2013 года, когда сборку Lada Granta организуют не только в Тольятти, но и на мощностях ИжАвто. При этом, дилеры ожидают, что в течении года АвтоВАЗ еще два или три раза поднимет цены на седан.

Напомним, что с апреля этого года завод поднял цены на Lada Granta – в зависимости от комплектации, рост составит от 10 до 15 тысяч рублей.

Самая доступная версия этой машины («Стандарт») обойдется покупателям уже в 239 тысяч. Однако данная комплектация поставляется исключительно по предзаказам, которые были сделаны через Интернет в прошлом году.

Granta в более богатой версии «Норма» с апреля стоит 269 тысяч рублей, а в комплекте с литыми дисками – 275 тысяч. Это на 13 и 15 тысяч дороже, чем раньше. Появилась также и комплектация стоимостью 279 тысяч. По сути, это будет та же «норма», но с пепельницей и прикуривателем, тонированными стеклами и тремя подголовниками заднего ряда сидений.

Помимо этого, летом, как обещали на АвтоВАЗе, появится версия «Люкс» и Granta с автоматической коробкой передач.

Источник: Autonews


Admin # 18 апреля 2012 в 09:25 0
Доплата за необязательно оборудование составляет до 150 тысяч рублей.
Сколько же на Ларгус будут навешивать?
Чую, что без обязательного переднего парктроника и спутниковой сигнализации не обойдется...
Айдар 102 # 18 апреля 2012 в 09:47 0
Давайте будем надеяться,  что такая учесть не коснется ЛЛ..Ведь надежда умирает последней... glasses
sowa # 18 апреля 2012 в 09:58 0
Хорошо, что будет предзаказ по интернету. Иначе с допами даже и на 20 не возьму принципиально.
Admin # 18 апреля 2012 в 10:01 0
На всякий случай, параллельно присматривайте возможные альтернативы, чтобы потом не оказаться у разбитого корыта.
Admin # 18 апреля 2012 в 13:33 +2
Zaisa # 18 апреля 2012 в 17:55 0
М-дяя, если цена на столько будет задранной, то как запасной вариант вместо ЛЛ рассматриваю покупку Опель-Зафиры. Приятная внутри, экономичная и тоже нравится...
pipertumobil # 18 апреля 2012 в 18:58 +1
Да, если перевалит за 500, то есть смысл подумать о Зафире, тем более пока дождешься очереди можно денег подкопить...
DLW # 18 апреля 2012 в 19:25 0
Если перевалит за 500, то пошлю всех и производителей, и дилеров ,образно по-русски, на три буквы ...!
Буду ездить на Шевроле Ланос, который, кстати, "кушает" 92 и более экономичен, чем Лада Ларгус, судя по заявленным характеристикам.
Я, вообще-то, разочарован его "аппетитом", тем более ещё и рекомендованным 95 бензином.
Разочарован дилерскими "подарками"...
Полностью согласен с pipertumobil.
Мое мнение: лучше уж тогда купить подержанную Опель-Зафиру или что-то ещё на те же деньги, чем ублажать российских рвачей.
smit # 18 апреля 2012 в 20:09 0
А мне кажется ну максимум год,от силы полтора, и народ наестся.Будут потом прошлогодние со скидкой продавать.Ажиотаж по любому спадёт.
батя # 18 апреля 2012 в 20:53 0
Конечно спадет, только от того что тут все друг друга кошмарят лучше точно не будет.
Петрович # 18 апреля 2012 в 21:24 0
Пора к Юричу в родственники записываться, у них на заводе Лягурсы по себестоимости продают...
ladislav72 # 18 апреля 2012 в 22:52 0
Поживем- увидим. Если те сладкие и вкусные цены, которые объявлены на ЛЛ будут отличаться от объявленных более чем на 10% ( дилерская маржа + допы), то пошли они все в космос. Буду ездить на своем Форд-Фьюжене, благо по пробегу и состоянию почти молодой и копить деньгу на альтернативу либо ждать спада ажиотажа. Если ждать - то может  быть за это время прокачусь на ЛЛ живьем, сравню со своими потребностями и необходимостями и задумаюсь, а точно  оно мне надо. И Если надо - цена не имеет значения ( в пределах разумного!)

Дополнительные комментарии: