Конвейер

Что ни день, то новые цифры. А качество, его всегда надо повышать. Термин с Советских времён. Иначе скажут, что не работаете над качеством.

Репортаж с конвейера B0
http://www.youtube.com/watch?v=33CrgtSoq_k

Особенно доставил вот этот кадр из видео  

Субботник на Автовазе
http://instagram.com/p/nQAc9xJTgn/

Рядом с президентом - Аркадий Глазунов, начальник производства автомобилей на платфоме В0. Бу Андерссон представил его как одного из сильнейших вазовских руководителей: "В прошлом году он работал руководителем цеха окраски. В один прекрасный день я сказал ему: "Завтра пойдешь работать на сборку".



На конвейере В0 собираются машины альянса "Рено-Ниссан", а также LADA Largus. Всего 5 моделей: Largus, Renault Sandero, Sandero B-Cross, Logan, Nissan Almera. На этой же линии будет выпускаться новая вазовская модель - LADA X-Ray.



Сейчас в связи с ситуацией на рынке в час собирается 45 авто (проектная мощность – 60 авто). Однако еще в феврале 2014 года темп сборки составлял 25 авто в час. По словам Аркадия Глазунова, качество тоже существенно выросло. Если раньше без брака с конвейера сходило 40-45% машин, сегодня - 85% по всем моделям.



Традиционная таблица с плановыми показателями. Как и заявлено - в каждом производстве.



Управление производством организовано по классической для нынешнего АВТОВАЗа схеме: директор, начальники производств, начальники цехов, мастера и рабочие. Всего - 5 уровней управления. Прежде было 18!



Сход главного конвейера. Здесь происходит заправка основных систем жизнеобеспечения авто: топливной, тормозной, системы охлаждения, кондиционирования.



Зона последней доработки и приемки авто перед отправкой потребителю. Это финишная прямая "вазовской версты", как называют конвейер. Длина его составляет 1400 м.

Источник: http://lea-me.livejournal.com/88889.html