Какую лучше поставить прошивку?

Посетитель

Москва/Тамбов

Сообщений: 468

#1 - 24 июля 2019 в 00:59

Здравствуйте. Хочу прошиться, чтобы убрать некоторые проблемы, но не выбрал вариант прошивки..Ларгус Кросс, 2017 год. Электронный акселератор, двигатель к4м и 102 лошади. Проблемы: в холод и сырость (осень зима) пока не нагреется до 4 делений -дергание при резком нажатии на газ , при резком трогании, например нужно экстренно ускориться. Когда полностью нагрелся-данная проблема исчезает(именно при полном нагревании, зимой к примеру минут 15 холостого или 5 мин прогрев и еще минут 5 езды. Вторая проблема-на малых оборотах слабый разгон.. К слову первый Ларгус был точно такой же , но с механическим тросом газа и не задушенным двигателем(105 лошадей тот же к4м)-проблем с дерганием в холодную и влажную погоду не было. Вопрос-какую лучше поставить прошивку, чтобы убрать дергание(как понимаю-это от задушенности двигателя) и при этом не очень вырос расход? Спасибо

Саксофонист на свадбу
Аренда звука

sergsap

Посетитель

Смоленск

Сообщений: 1419

#2 - 24 июля 2019 в 10:34

Эх, зачем было портить ларгус электронными педалями, а потом ещё и нашими моторами с коробками. Ну тросик - это же гениально и просто, а главное надёжно. Ну не то это авто, где электронная педаль нужно, не то. У меня кросс из последних до всех этих нововведений и понимаю, что нынешний ларгус я уже не купил бы. Уж простите за оффтоп, но не возможно молчать. Лучше бы ковыряли не ходовую и агрегаты, а такие вещи, как шумоизоляция, эргономика салона, опции всякие полезные по комфорту и функциональности. Почему бы не внедрить штатные ДХО, современную мультимедиа (вместе с панелью), улучшить кресла и эргономику салона в целом. Всё это не так затратно и полезно бы было. А логановская ходовая себя уже давно показала надёжной стороны и не фиг там сопли жевать.

Lada Largus CROSS (люкс), 7 мест, платина

boris55

Посетитель

Москва

Сообщений: 14200

#3 - 25 июля 2019 в 10:46

sergsap:

Эх, зачем было портить ларгус электронными педалями, а потом ещё и нашими моторами с коробками.

Дело в том что под понятие "промсборка"без зверских налогов подходит только модель авто иномарка с локализацией не менее 80%.Ну и так как кузова,АКБ и дисков с резиной по стоимости маловато-то речь дошла и до мотора с коробкой.Срок лицензии на К4М подошел к концу ,К7М ставится на большое количество других моделей РЕНО-ВАЗ, а Н4М на Сандеро и Каптюры с Логанами.Вот Ларгусу и пришла честь оказаться с ВАЗовскими моторами и коробками-по импортозамещению.Тем более,что модель называется Лада Ларгус.

За рулем давно

В начало страницы

← Предыдущая тема

Перейти на форум:

Быстрый ответ

Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Стоп сигнал Дворники Тюнинг Динамики Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Поездка на море Светодиод Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки